每個車企都會在適當(dāng)?shù)臅r間節(jié)點上通過展示概念車，一方面是能夠像眾人展示未來的此類車型的設(shè)計理念，另一方面也是意在突出自己的核心技術(shù)發(fā)展。甚至對于某一些已經(jīng)在市場領(lǐng)域中較為成熟穩(wěn)定的車型也進(jìn)行一次全新的概念車展示。

比如今天要跟大家說的長安，在之前CS95發(fā)布之前就公布了其概念SUV的造型，當(dāng)時可謂是引起了不小的轟動，而具體到此時要談及的車型，更是在MPV市場上已經(jīng)較為成熟的歐尚概念車——OSHAN，從諧音就能聽出來，但還是與中文名稱有些差異。當(dāng)各位看到上圖的時候已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了這款概念車的大膽設(shè)計理念超出了甚至包括雷克薩斯、通用別克的設(shè)計概念。那現(xiàn)在就來再細(xì)看一番：

整體上看基本上沒有了格柵和前臉的概念，首先是因為這款車前臉設(shè)計的格柵擺在兩個輪轂前方，這無疑用來主要冷卻輪胎摩擦發(fā)熱的，因此能夠看出未來歐尚將也會主打電動的定位。

而前臉看上去并沒有像以前那樣的格柵，就好像看不見人的眼鼻嘴一樣。

眼睛被頗具高科技的激光大燈所代替，融合在貫穿前后的鍍鉻飾條內(nèi)部，這種極致的浮夸設(shè)計一下子讓人難以消化。

而“鼻子”“嘴巴”也都消失殆盡，就像動畫片中的無臉人，搭配白色的配色，更是讓豆哥認(rèn)為這概念車的設(shè)計靈感源自于動畫。

側(cè)身看到了輪轂被整個車殼所包圍，雖然看上去是很前衛(wèi)，但實際量產(chǎn)的時候有可能會因為共振噪音的問題把替換會原有的輪轂設(shè)計。

遠(yuǎn)看的話，其實能夠看出頭尾向下彎曲感覺就像是麻花的即視感，很有特點。

而說到尾部，也是豆哥比較疑惑的地方,尾部和前臉基本上一模一樣，這個由意大利設(shè)計師設(shè)計的前后臉讓人看了傻傻分不清楚。就是有可能這車未來會搭載無人駕駛，前后都可以作為車頭進(jìn)行使用，方便通用。

內(nèi)飾方面，毫不遜色與其他概念車，未來的簡潔科技感填充滿整個車廂內(nèi)部，很有未來時尚感。

空間方面也是展現(xiàn)出了MPV最大的空間利用率，特別是在車頭車尾的超高利用率的前提下，這車顯得特別寬敞，而第二排的可折疊的貝殼衫式臨時座椅，很有乘坐沙發(fā)的感覺，很值得點贊。

總的來看，在還沒有公布動力的前提上，大膽的外觀絕對是對大家對面包車意識的挑戰(zhàn)，需要大家一定的接受時間，而內(nèi)飾方面則是很時尚的設(shè)計。不過豆哥提醒一句，當(dāng)時大家看到長安極流的時候也同樣是抱有質(zhì)疑聲的，但現(xiàn)在睿騁CC開啟的蝶翼式新家族前臉也是獲得了業(yè)內(nèi)外的肯定，看來要拭目以待新歐尚了。