汽車燒機油的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么?哪些原因會導(dǎo)致燒機油?
今天有網(wǎng)友咨詢,說他的車每百公里消耗百分之一的機油,這種情況算不算燒機油,應(yīng)該怎么辦。我并不知道這個機油消耗量他是怎么算出來的,但這種情況應(yīng)該屬于燒機油了,具體該怎么辦,要查找到燒機油的具體原因再對癥處理。
正常的汽車發(fā)動機,都是往復(fù)活塞式四沖程發(fā)動機,這種發(fā)動機由于結(jié)構(gòu)上的缺陷,先天性的燒機油,這是任何發(fā)動機都無法避免的。只要燒機油的量不超過一定程度,我們就可以忽略。在上世紀(jì)八十年代,中國曾經(jīng)出臺了一個國家標(biāo)準(zhǔn),只要機油的消耗量不超過每千公里0.3升,就認(rèn)為是正常的。但在當(dāng)時中國的汽車工業(yè)還很不發(fā)達(dá),乘用車很少,所以這一標(biāo)準(zhǔn)是針對貨車制定的。后來,隨著中國汽車工業(yè)的高速發(fā)展,乘用車越來越多,發(fā)動機技術(shù)越來越先進(jìn),這一標(biāo)準(zhǔn)顯然太寬松了(不過還有車企以此為標(biāo)準(zhǔn)來對付消費者)。
雖然寬松,但國家并沒有修改這一標(biāo)準(zhǔn),但它對于乘用車已經(jīng)不適用了,F(xiàn)在汽車行業(yè)默認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)是:只要你的車在一個換油周期內(nèi)不需要添加機油,就屬于正,F(xiàn)象,不算燒機油。你的這款車每百公里消耗百分之一的機油,如果以四升的機油容量來算,每千公里就會消耗0.4升的機油,五千公里會消耗兩升機油,一萬公里就把機油消耗殆盡了。以此標(biāo)準(zhǔn)來看,你這款車不但屬于燒機油,而且燒的非常嚴(yán)重。
發(fā)動機燒機油的原因是很多的,比如活塞環(huán)老化,彈力降低,活塞環(huán)被積碳卡死,活塞與氣缸壁間隙過大,氣門油封漏油,曲軸箱強制通風(fēng)裝置故障,增壓器損壞等等,這就需要有經(jīng)驗的修理師傅做具體的檢查了。絕大多數(shù)都是由活塞環(huán)故障導(dǎo)致的,故障處理需要大修發(fā)動機。個人建議你也可以使用粘度稍大一些的機油試試,或者使用一些機油添加劑,如果燒機油的狀況減輕了,盡量還是不要修發(fā)動機。
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