相信很多人都會有這樣的疑惑：新車的剎車油是滿滿的，使用一段時間之后剎車油位就下降了好多，嚴重的甚至剎車油位都報警了。但是把車開去修理廠檢查，卻沒有發(fā)現(xiàn)任何泄漏的地方，這究竟是怎么回事呢？還有，這盤式剎車剎車片上沒有回位彈簧，這剎車片是怎么回位的呢？下面老侯來給大家說說這兩個問題。

我們首先來看看普通的液壓制動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理。一般的液壓制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力泵、制動總泵（也稱為制動主缸）、制動液（也稱為剎車油）、制動油管、ABS泵總成、制動分泵（也稱為制動輪缸）和車輪制動器組成，它們組成了一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)。當踩下制動踏板時，制動總泵的活塞向前移動，壓縮制動總泵內(nèi)的剎車油，使剎車油的壓力升高，通過剎車油管將壓力傳遞給各車輪的制動分泵，并推動制動分泵的活塞外漲，推動剎車片與剎車盤夾緊（或使剎車片漲開與制動鼓摩擦）產(chǎn)生制動力，使汽車減速直至停車；當松開制動踏板時，總泵活塞在油壓和回位彈簧作用下回位，剎車分泵中油壓降低，剎車片回位，解除對車輪的制動。

在這里很多人會有一個疑問：這剎車片是怎么回位的呢？如果是鼓式剎車，剎車片上有回位彈簧，可以把剎車片拉回到初始位置；但是現(xiàn)在很多車都是盤式剎車，在剎車片上沒有回位彈簧，這剎車片是怎么回位的？如果不回位，剎車片和剎車盤不就一直在摩擦嗎？制動力怎么解除��？

原來，秘密在于剎車分泵的活塞上面。盤式剎車的剎車分泵又叫做剎車卡鉗，它是由活塞和鉗體組合而成的，活塞在鉗體中運動，一側(cè)承受剎車油的壓力，另一側(cè)推動剎車片夾緊剎車盤產(chǎn)生制動力。活塞與鉗體之間有一道密封圈，用來密封剎車油，活塞的回位就是由這個密封圈來完成的。

這個密封圈的截面并不是普通的圓形，而是矩形。 當汽車制動時，活塞在液壓力的作用下將剎車片壓緊到剎車盤上，產(chǎn)生摩擦力矩（制動力），此時這個矩形密封圈的刃口在活塞摩擦力的作用下會產(chǎn)生微小的彈性變形；當解除制動時，作用在活塞背面的壓力消失，矩形密封圈在彈力作用下恢復(fù)原始狀態(tài)，同時帶動活塞回位。這就是盤式剎車剎車片的回位原理。也許會有人說，這個密封圈的變形量有那么大嗎？其實這個變形只要有一點點就足夠了，二者之間的壓緊力解除后，高速旋轉(zhuǎn)的剎車盤還會將剎車片略微往回推一點，正常情況下剎車片和剎車盤之間的間隙只有不到0.1mm。

這個矩形密封圈還有自動調(diào)整制動間隙的作用。汽車在使用中，剎車片和剎車盤之間的間隙由于磨損而逐漸加大，當制動時活塞密封圈變形達到極限后，活塞仍然可以在液壓力的作用下繼續(xù)向前移動，直到壓緊剎車盤為止；但是當解除制動時，矩形密封圈能使活塞回位的距離是相同的，即剎車片與剎車盤之間的間隙仍然保持標準值。這就是盤式剎車自動調(diào)節(jié)制動間隙的原理。

所以，剎車卡鉗中的這道矩形密封圈的作用是相當大的，它不但起到密封剎車油的作用，同時還有使活塞回位和制動調(diào)整制動間隙的作用。因此這種矩形密封圈的結(jié)構(gòu)相當精密，同時對它的彈性、耐熱性、刃口的幾何精度及表面光潔度等都有很高的要求。在實踐中它一般很少損壞，如果損壞了也很難修理，一般都是直接更換剎車卡鉗總成。

那么剎車油的液面下降又是怎么一回事呢？正常的液壓制動系統(tǒng)是一個封閉的壓力傳遞系統(tǒng)，如果沒有泄露的話，剎車油應(yīng)該永遠也不會缺失。但是在實際使用中剎車油的液面卻在不斷的下降，這又是為什么呢？

我們繼續(xù)來看剎車卡鉗的結(jié)構(gòu)。前文說了制動間隙在使用中是不斷自動調(diào)整的，隨著剎車片和剎車盤的磨損，活塞會不斷的向外伸出，活塞后面的空間就會越來越大，這樣就會不斷有剎車油補充進來。這些剎車油都是從剎車油盒里流過來的，剎車卡鉗中的剎車油多了，留在剎車油盒中的剎車油就少了，這就是剎車油液面不斷下降的原因。對于有經(jīng)驗的駕駛員，還可以從剎車油液面的高度大致推算出剎車片的磨損情況。

比如說，新車出廠是剎車油液面是在最高位置，行駛了五萬公里之后，剎車片和剎車盤共磨損了0.6cm。一般剎車片的表面積大約是50cm?左右，前剎車片要略大于后剎車片。這樣一個剎車片磨損后，可以使剎車卡鉗中多進入大約30ml的剎車油，全車共有八個剎車片，這樣就大約有240ml的剎車油進入到剎車卡鉗中，這樣剎車油盒中幾乎就沒有剎車油了。如果是帶有剎車油液面高度傳感器的車型，在儀表盤上就會顯示出警告標志。

但事實上由于前后剎車片磨損不一，前片磨損的多而后片磨損的少，所以并不能使剎車油的液面下降那么多，一般也就是從最高限下降到最低限。當我們發(fā)現(xiàn)剎車油液面大幅度下降時，我們需要做的不是添加剎車油，而是應(yīng)該更換剎車片。當新的剎車片裝上去以后，剎車油液面高度自然就會升高。如果我們冒然的添加剎車油，更換新的剎車片后，大量的剎車油反流到剎車油盒中，并從油盒蓋溢出，會嚴重的污染發(fā)動機艙。另外剎車油對車漆有非常強的腐蝕作用，如果溢出到車漆上，會使車漆大面積脫落，這就是非常麻煩的事情了。