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汽車水箱模具設(shè)計(jì)介紹

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)水室模具隨著越來(lái)越多的模具廠參與,大家并不陌生。由于其膠料PA66+30GF變形問題一直是攻關(guān)的難題,駕馭這類模具需要項(xiàng)目人員跟模流/設(shè)計(jì)/加工/測(cè)量/鉗工多部門密切的配合,相當(dāng)耗資源。并且團(tuán)隊(duì)都要有一定的沉淀經(jīng)驗(yàn),否則很容易出現(xiàn)模具修來(lái)修去尺寸總是達(dá)不到圖紙要求,目前很多公司基本是內(nèi)模換一遍或多遍。

產(chǎn)品描述:附圖只是體現(xiàn)代表性的位置,實(shí)際產(chǎn)品每個(gè)形狀特征都有位置度跟尺寸公差要求。(產(chǎn)權(quán)問題,附圖產(chǎn)品特征不能完整體現(xiàn)出來(lái))

2.模流:計(jì)算出變形量跟膠口位置,膠口直徑一般4-6mm,網(wǎng)格修復(fù)越好跟小R去除變形效果為佳。這里問題來(lái)了,很多同行總是抱怨模流有很大的偏差。根據(jù)個(gè)人多年的經(jīng)驗(yàn),模流數(shù)據(jù)是可取的,只是看如何操作跟怎么去解讀變形(翹曲/彎曲/扭曲)。算好變形需要補(bǔ)正后再跟原始產(chǎn)品進(jìn)行對(duì)比的值為佳,另模流跟實(shí)際總有些偏差,需要增加經(jīng)驗(yàn)值補(bǔ)償。

3.產(chǎn)品修改變形:根據(jù)模流數(shù)據(jù)+經(jīng)驗(yàn)值修改產(chǎn)品3D,軟件盡量參數(shù)作業(yè)方便后期修改。關(guān)系到3D軟件具體操作比較繁雜,后續(xù)有機(jī)會(huì)再分享出來(lái)。為縮短設(shè)計(jì)周期,一般是一個(gè)人畫產(chǎn)品,一個(gè)人設(shè)計(jì)模圖。

4.模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):①分型線設(shè)計(jì)要考慮到修模加減膠不動(dòng)分型面。②盡可能多的冷卻。③主要尺寸區(qū)域做小鑲件,留鋼不夠情況下更換方便。

5.加工:①取數(shù)位盡量避免配模影響后續(xù)修模加工。②后模槽小刀容易彈刀。③各零件情況不同見招拆招,這里就不說(shuō)了。

6.配模:①油溫模容易燒,需要適當(dāng)?shù)乃膳。②這種膠料容易有毛毛披鋒,平面留數(shù)后面模一刀。③行位放到前模去修夾口。

7.試模:①記錄好水路連接,每次試模都一樣接。②保證模具恒溫打板。③稱產(chǎn)品重量,打飽到最佳狀態(tài)變形佳。④盡量拿后面啤的板進(jìn)行測(cè)量修模,相對(duì)比較穩(wěn)定。


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