對(duì)于漢騰，小編總會(huì)從內(nèi)心發(fā)散出一種民族情結(jié)，也許是漢騰汽車的名字過(guò)于的中國(guó)風(fēng)，Logo也是滿滿的情懷吧。

在本屆上海車展的現(xiàn)場(chǎng)，小編又遇見(jiàn)了漢騰。它在燃油車和新能源車型上都帶來(lái)不少的驚喜。以“智·領(lǐng)新世界”為參展主題的漢騰汽車首款概念轎車RED 01全球首發(fā)亮相，該車采用漢騰汽車全新的“紅·動(dòng)設(shè)計(jì)語(yǔ)言”，其所體現(xiàn)的美學(xué)設(shè)計(jì)也代表了漢騰未來(lái)新車型的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，RED 01首席設(shè)計(jì)師ANDREI為大家講述漢騰全新的“紅·動(dòng) 設(shè)計(jì)語(yǔ)言”及RED 01設(shè)計(jì)理念。全封閉式的前臉設(shè)計(jì)，犀利細(xì)長(zhǎng)的前臉大燈，略帶夸張卻不失特點(diǎn)的整體造型，讓這款概念轎車RED 01顯得格外迷人，很魅。該設(shè)計(jì)語(yǔ)言基于東方哲學(xué)智慧與西方經(jīng)典美學(xué)融合產(chǎn)生，其中“紅”所代表的是獨(dú)特氣質(zhì)的東方哲學(xué)智慧，是信仰、傳承、奮斗等精神的存在，而“動(dòng)”則代表著潮流前衛(wèi)的西方美學(xué)，是年輕、動(dòng)力、時(shí)尚的元素，涵蓋“RED·磅礴、RED·創(chuàng)新、RED·包容、RED·平衡”四個(gè)要素。

漢騰RED 01前臉采用T字形格柵架構(gòu)配合硬朗的線條，即漢騰“一言九鼎”設(shè)計(jì)符號(hào)，倒三角形狀的突出貫穿，直達(dá)底部的九個(gè)點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，正是“一言九鼎”的具象化表現(xiàn)。該設(shè)計(jì)給予前臉奢華、強(qiáng)壯且穩(wěn)定的構(gòu)造感。運(yùn)用的亮面的設(shè)計(jì)在概念車的設(shè)計(jì)中也是不多見(jiàn)的。

漢騰RED 01大燈源于東方哲學(xué)智慧中“魚(yú)躍化龍”的奮斗精神，動(dòng)感、銳利的線條，極具張力和靈動(dòng)跳躍感，增強(qiáng)了前臉的辨識(shí)度。在東方哲學(xué)智慧中，龍與水始終休戚相關(guān)。

RED 01上以水流作為靈感，從B柱開(kāi)始，生動(dòng)的魚(yú)鰭狀細(xì)節(jié)處理在視覺(jué)上與后尾燈呈現(xiàn)一種視覺(jué)連接，直至延伸至車體后方，展現(xiàn)大量科技感，也讓車身看起來(lái)更長(zhǎng)。

配合車頂獨(dú)特的溜背設(shè)計(jì)，營(yíng)造出優(yōu)雅的輪廓，為整車提供了速度感，這也是全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。這樣的設(shè)計(jì)也表達(dá)了東方哲學(xué)中的“上善若水”，包容萬(wàn)物，共求發(fā)展哲學(xué)理念。

RED 01這款概念車承接了漢騰汽車屬于東方文明的造車?yán)砟�，以“平衡”將不偏不倚、無(wú)過(guò)無(wú)不及的東方哲學(xué)智慧“中庸之道”的精神境界融入車尾的設(shè)計(jì)。

不僅展現(xiàn)了未來(lái)的科技感，更讓整車的姿態(tài)更加平衡，同時(shí)使整車更加優(yōu)雅、寬厚。據(jù)悉，概念轎車漢騰RED 01的全球首發(fā)，標(biāo)志著漢騰汽車即將進(jìn)軍轎車市場(chǎng)，“SUV、MPV及轎車”的全產(chǎn)品線布局已定，漢騰汽車的宏偉藍(lán)圖已具雛形。

此外，在本屆車展上，漢騰不光給用戶們展示了概念車還帶來(lái)了多款智能化及新能源產(chǎn)品。

在智能化技術(shù)方面，漢騰汽車與中國(guó)電子科技大學(xué)共同合作開(kāi)發(fā)打造了漢騰智能警車，致力于公安系統(tǒng)警車智能制造、警用裝備智能化研發(fā)創(chuàng)新以及軟件的開(kāi)發(fā)應(yīng)用，為公安系統(tǒng)提供綜合解決方案。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，漢騰e＋Pilot車型配備了漢騰汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)Han－Tech，該系統(tǒng)的預(yù)警類功能在遇到危險(xiǎn)項(xiàng)時(shí)可以對(duì)駕駛員預(yù)警，降低行車風(fēng)險(xiǎn)。駕駛輔助類功能可以實(shí)現(xiàn)一定程度上的自動(dòng)駕駛，不論是高速巡航，還是低速跟車，甚至是堵車工況，漢騰e＋Pilot都可以控制車輛自主完成行駛?cè)蝿?wù)，讓駕駛更加穩(wěn)健、安全。而漢騰e＋Pilot所具備自動(dòng)駕駛類功能，不僅可實(shí)現(xiàn)低速園區(qū)內(nèi)的手機(jī)約車、代客泊車以及主動(dòng)避障自動(dòng)駕駛功能，更可實(shí)現(xiàn)高速公路上的交通擁堵自動(dòng)駕駛和高速公路自動(dòng)駕駛。

新能源技術(shù)方面，漢騰汽車在此次車展帶來(lái)了旗下首款氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)車型——漢騰FCV，該車搭載一臺(tái)由漢騰汽車自主研發(fā)的GH40氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、一組三元鋰電池以及一臺(tái)后驅(qū)電機(jī)。漢騰FCV將氫氣作為特定燃料，通過(guò)燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，提供行駛所需的能量，并由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)汽車行駛。漢騰FCV的純電續(xù)航里程將超過(guò)80公里，而氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的加入，讓該車實(shí)現(xiàn)了最大550公里的超長(zhǎng)續(xù)航里程，并實(shí)現(xiàn)了零污染／零排放。

寫在最后

原本低調(diào)的漢騰汽車在本屆車展上一點(diǎn)也不低調(diào)，無(wú)論從全新概念車的亮相還是多款有實(shí)際用途的新能源車的展出都預(yù)示著漢騰汽車將加快自己的腳步布局和深化新能源市場(chǎng)的用車途徑及范圍。就如文章開(kāi)始小編所說(shuō)的那般，漢騰汽車具有濃厚民族情結(jié)的車企，愿它騰飛。