蘋(píng)果唯一汽車(chē)產(chǎn)品“史上最大”更新,但還是落后谷歌一大截
蘋(píng)果WWDC 2019上,隨iOS 13一起更新的,是五年前發(fā)布的CarPlay。蘋(píng)果將這次更新稱(chēng)為CarPlay有史以來(lái)最大的更新,作為蘋(píng)果唯一一款公開(kāi)的汽車(chē)軟件產(chǎn)品,CarPlay的更新值得關(guān)注。
就在一個(gè)月前,CarPlay的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Android Auto也進(jìn)行了更新。在手機(jī)操作系統(tǒng)上,iOS與Android成為了兩大贏家,CarPlay和Android Auto分別是這兩大手機(jī)操作系統(tǒng),方便車(chē)主將手機(jī)和車(chē)機(jī)進(jìn)行互聯(lián)的產(chǎn)品。
擁有Android和Android Auto的谷歌,在車(chē)載操作系統(tǒng)走得更快一些,旗下的Android Automotive OS已經(jīng)開(kāi)始面對(duì)全球開(kāi)發(fā)者開(kāi)源,并且搭載該系統(tǒng)的全球首款車(chē)型,沃爾沃獨(dú)立電動(dòng)品牌Polestar 2將在2020年上市。
相比之下,擁有著iOS和CarPlay的蘋(píng)果,則顯得要落后一些,雖然這次史上最大的更新,幫助CarPlay在車(chē)主體驗(yàn)上,拉進(jìn)了與Android Auto的距離,但是,在車(chē)載操作系統(tǒng)上,蘋(píng)果仍舊是沒(méi)有放出更多的信息,顯得蘋(píng)果的步伐又一次落后于谷歌。
車(chē)載操作系統(tǒng),作為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的一部分,必然成為新的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域,國(guó)內(nèi)車(chē)載操作系統(tǒng)除了阿里巴巴推出的基于Linux的AliOS外,最值得期待的可能是傳聞中的華為鴻蒙(Art OS)操作系統(tǒng)了,真的會(huì)打通手機(jī)、平板、電腦、電商、汽車(chē)、可穿戴設(shè)備六大領(lǐng)域嗎?
1、史上最大更新的CarPlay
在2014年的日內(nèi)瓦車(chē)展上,蘋(píng)果對(duì)外展示了CarPlay,最初的合作伙伴包括了法拉利、梅賽德斯-奔馳和沃爾沃,隨后,CarPlay的合作伙伴拓展到了幾乎所有的車(chē)企,包括中國(guó)車(chē)企。
與Android Auto一樣,CarPlay并不是操作系統(tǒng),而是操作系統(tǒng)之上的輔助接口,或者是HMI層。自從2014年首次亮相后,車(chē)載系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了很大的改進(jìn),這也促使CarPlay需要大改,以適應(yīng)新的變化。
上圖是剛推出時(shí)CarPlay的樣子,再對(duì)比一下現(xiàn)在的車(chē)載系統(tǒng),就可以知道更新是多么的必要了。下面看看號(hào)稱(chēng)史上最大變化的CarPlay都有哪些變化:
新界面顯示更多內(nèi)容
CarPlay此次更新的最大變化是可以顯示更多的信息量,此前的版本主屏幕只能顯示一個(gè)應(yīng)用程序界面,更新后的版本,也就是在iOS 13中,全新設(shè)計(jì)的界面可以顯示多個(gè)程序,如地圖、音樂(lè)、日歷、專(zhuān)輯、收藏和音樂(lè)等。
手機(jī)和車(chē)機(jī)的獨(dú)立運(yùn)行
在兼容性和可用性上也有所改進(jìn),一個(gè)最大的更新就是手機(jī)和車(chē)機(jī)連接的時(shí)候,在手機(jī)打開(kāi)的應(yīng)用程序不會(huì)觸發(fā)其在CarPlay中打開(kāi),例如:乘客可以在手機(jī)上選擇一首歌,而司機(jī)可以繼續(xù)查看地圖。
語(yǔ)音識(shí)別Siri的深度介入
語(yǔ)音識(shí)別成為了車(chē)內(nèi)越來(lái)越重要的交互方式,蘋(píng)果表示會(huì)推出完全免提的“Hey Siri”語(yǔ)音識(shí)別功能,該功能將會(huì)使用汽車(chē)的內(nèi)置麥克風(fēng),并且可以與第三方導(dǎo)航和音樂(lè)程序配合使用。
用戶(hù)可以根據(jù)命令召喚Siri,但語(yǔ)音助手不會(huì)接管整個(gè)屏幕,因此不會(huì)阻止相關(guān)信息。語(yǔ)音助手現(xiàn)在還支持包括Pandora和Waze在內(nèi)的第三方應(yīng)用程序,這些應(yīng)用程序去年才開(kāi)始用于CarPlay。
屏幕顯示尺寸調(diào)節(jié)匹配
對(duì)于手機(jī)-車(chē)機(jī)互聯(lián)而言,最可怕的是遇到屏幕尺寸和形狀的多樣性問(wèn)題,因?yàn)槊恳豢钴?chē)型的屏幕都可能都不一樣尺寸,甚至還會(huì)遇到不規(guī)則的形狀。更新后的CarPlay,可以讓汽車(chē)制造商開(kāi)發(fā)可動(dòng)態(tài)改變顯示尺寸的CarPlay,并且可以開(kāi)發(fā)非矩形屏幕中邊緣到邊緣顯示的CarPlay。
其他一些重要更新
新的CarPlay還提供了一個(gè)停止通知的“駕車(chē)勿擾”模式,此外還有燈光模式、第二視頻流的支持等。
下面是蘋(píng)果官方對(duì)這次CarPlay更新的解讀:
問(wèn)題
隨著CarPlay這次更新,可以車(chē)主獲得更優(yōu)質(zhì)的網(wǎng)聯(lián)體驗(yàn),但是對(duì)于此前CarPlay用戶(hù)的支持程序如何,包括是否適用于老款車(chē)型、適用于什么版本的iPhone、如何處理不同車(chē)輛中不同分辨率的問(wèn)題等等,這些還有待蘋(píng)果官方進(jìn)行解讀。
2、車(chē)載系統(tǒng)落后谷歌
在5月份,谷歌召開(kāi)了Google I/O 2019大會(huì),其中一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容就是,汽車(chē)操作系統(tǒng)Android Automotive OS,并且在宣布全球數(shù)百萬(wàn)的開(kāi)發(fā)者可以為這個(gè)車(chē)載操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序。
在Google I/O 2019大會(huì)上,谷歌還專(zhuān)門(mén)展示了開(kāi)發(fā)者應(yīng)該如何為Android Automotive OS開(kāi)發(fā)應(yīng)用程序,具體內(nèi)容可以點(diǎn)擊下面的文章《谷歌開(kāi)發(fā)者大會(huì):全球開(kāi)發(fā)者這樣為汽車(chē)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)APP【PPT+視頻】》《谷歌汽車(chē)操作系統(tǒng)正式上車(chē),全球開(kāi)發(fā)者迎來(lái)黃金創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)》。
除了Android Automotive OS,谷歌還宣布更新了Android Auto,更新內(nèi)容包括了整體界面的更新,以及改進(jìn)的導(dǎo)航和通信功能,并且提供了一個(gè)黑色主題,新的字體和顏色重點(diǎn),可以幫助駕駛員更快速的看到汽車(chē)屏幕內(nèi)容。
相比蘋(píng)果的進(jìn)展,CarPlay此番更新后,才有了和上個(gè)月更新的Android Auto比較的能力,至于谷歌推出的汽車(chē)操作系統(tǒng)AndroidAutomotive OS,蘋(píng)果方面是沒(méi)有產(chǎn)品與之匹配,當(dāng)然,這是明面上的。
對(duì)于蘋(píng)果在汽車(chē)方面的動(dòng)作,除了目前這個(gè)CarPlay的產(chǎn)品,還要就是Titan項(xiàng)目,或者現(xiàn)在稱(chēng)之為Special Project Group的SPG部門(mén),蘋(píng)果還在進(jìn)行自動(dòng)駕駛的測(cè)試,甚至有信息表示蘋(píng)果正在造車(chē)。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,從谷歌X實(shí)驗(yàn)室無(wú)人車(chē)項(xiàng)目獨(dú)立出來(lái)的Waymo,已經(jīng)成長(zhǎng)為被Morgan Stanley估值高達(dá)1750億美元的龐然大物,并且毫無(wú)疑問(wèn)的稱(chēng)謂現(xiàn)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域全球的領(lǐng)頭羊,在技術(shù)上、商業(yè)化上全面領(lǐng)先。
在手機(jī)操作系統(tǒng)領(lǐng)域,iOS以封閉的生態(tài)系統(tǒng),對(duì)抗這Android開(kāi)放的生態(tài)系統(tǒng),兩者相互競(jìng)爭(zhēng)也成就了世界上最強(qiáng)大的兩個(gè)系統(tǒng)生態(tài)。在車(chē)載系統(tǒng)領(lǐng)域,谷歌在2017年就推出了Android Automotive OS,而Google I/O 2019的動(dòng)作,不過(guò)的將其推向正式商用的動(dòng)作,2020年就會(huì)有首款車(chē)型上市。毫無(wú)疑問(wèn),蘋(píng)果又一次落后了。
車(chē)載操作系統(tǒng)是下一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的熱點(diǎn),或者會(huì)是成為物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的重要一環(huán)。中國(guó)公司錯(cuò)過(guò)了手機(jī)操作系統(tǒng)的時(shí)代,萬(wàn)不能再錯(cuò)過(guò)車(chē)載操作系統(tǒng),或者是物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)時(shí)代了。
阿里推出了基于Linux的AliOS,并且在汽車(chē)領(lǐng)域有所斬獲。傳聞中的華為鴻蒙操作系統(tǒng),余承東口里的打通手機(jī)、電腦、平板、電視、汽車(chē)和智能穿戴六大領(lǐng)域的系統(tǒng),可以期待一下。
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