全新寶馬X6在廣州車展上正式上市，共推出3款車型，新車基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，售價區(qū)間為76．69－93．69萬元。

外觀方面，全新X6融合了最新BMW X家族和轎跑設(shè)計語言，頭燈組采用了寶馬X型智能激光大燈，搭配寶馬標志性的大尺寸一體式雙腎進氣格柵使前臉具有極強的辨識度，同時頭燈組下方的三段式進氣口設(shè)計，增加了車輛的運動屬性。

此外，新車還首次采用了LED自發(fā)光的炫影光幕格柵，光幕伴隨車輛啟動或熄火自動開關(guān)，駕駛員也可以手動控制。

車輛側(cè)面依舊是X6熟悉的味道，上下兩條線貫穿整個側(cè)面，上部腰線從燈頭組后端一直延伸至尾燈部分，并且尾部采用了溜背的設(shè)計，加強了車輛的運動感。此外，xDrive30i和xDrive40i標配20英寸的雙色鋁合金輪轂，xDrive40i尊享版標配21英寸雙色鋁合金輪轂。廠家還提供了21至22英寸的鋁合金輪轂供消費者選擇。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4947／2004／1698mm，軸距為2975mm。

車輛尾部的設(shè)計語言相比第二代寶馬X6來說有了較大的變化。首先是尾燈組的設(shè)計，采用了L型全LED的3D立體懸浮式設(shè)計，使車輛的尾燈具有較強的辨識度。其次，保險杠兩側(cè)的進氣口設(shè)計，使車輛尾部的造型充滿戰(zhàn)斗感，搭配雙邊雙出的排氣和車尾底部擴散器，突出了車輛整體的運動屬性。

值得一提的是，全新寶馬X6還提供一種獨有的金屬外漆，官方命名為“湖畔藍“，并且提供碳纖維尾部擾流板和后視鏡外殼的X6專屬碳纖維套件可供消費者選擇。

來到車內(nèi)，整體的設(shè)計風格還是寶馬的一貫的風格，儀表盤與中控屏搭配出了一體化的視覺效果，更加符合了寶馬“以駕駛員為中心”的原則”，便于操作。

新車標配了12．3英寸全液晶儀表和12．3英寸中控液晶屏，并且搭載了寶馬最新的iDrive7．0交互系統(tǒng)，科技感十足。

中控臺采用了大量的碳纖維飾板與真皮材質(zhì)進行包裹和裝飾，凸顯運動感的同時增加車輛整體的豪華感。方向盤還是典型的M車型樣式，兩側(cè)配備了多功能按鍵，并且配有加熱功能，有效的改善了冬季用車的舒適度。

在智能駕駛方面，寶馬X6配備了L2級智能輔助駕駛功能，包括主動駕駛輔助系統(tǒng)、盲點檢測、車道保持輔助、自動換道輔助、前方碰撞警告、停車距離控制和增強型泊車輔助功能等。硬件部分則搭載了25個傳感器與攝像頭，包含12個超聲波傳感器，8個攝像頭（含車內(nèi)）和5個雷達。

在動力方面，全新一代寶馬X6 xDrive40i將采用3．0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為250kW（340Ps），峰值扭矩為450N·m。0－100km／h加速為5．5秒；xDrive30i將采用2．0T直接四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為195kW（265Ps），峰值扭矩為400N·m。0－100km／h加速為6．9秒。

此外，全新寶馬X6還配備了電子控制M運動后橋差速器，以及將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地、沙地、礫石和巖石。

此次全新寶馬X6的上市，標志著整個BMW X家族完成了更新?lián)Q代。寶馬X6作為SAC（Sport Activity Coupe）細分市場的元老車型，自上市以來已經(jīng)在中國銷售近9萬輛。而此次又推出了2．0T的版本，價格相對來說更加親民，筆者認為全新X6在同級細分市場中，還是一款頗具競爭力的產(chǎn)品。

編輯：周到

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作者：陳宇洋 來源：億歐