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2019年6家自主車企銷量點(diǎn)評(píng),吉利136萬輛奪冠,奇瑞增長12.1%!

2020-01-16 09:13
智選車
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2019年,車市“寒意”并未退去,根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的2019年全年的銷量數(shù)據(jù)顯示,2019年狹義乘用車全年銷量2069.8萬輛,同比下滑7.4%?v觀2019年整個(gè)車市,除了一汽大眾、奇瑞汽車和部分日系品牌銷量出現(xiàn)了增長之外,其它品牌大多呈現(xiàn)出不同程度的同比下滑。今天,小智就來和大家一起來分享2019年自主品牌的具體銷量情況。

自主品牌2019年銷量:

①. 2019年,吉利汽車以136萬輛的成績奪得自主銷冠,不過同比下滑9.3%;

②. 上汽通用五菱2019年的銷量下滑最為嚴(yán)重,高達(dá)27.8%;

③. 長城汽車2019年的表現(xiàn)與2018年持平,長安汽車和上汽乘用車也有小幅下滑;

④. 奇瑞汽車雖然2019年銷量排名落后,但是60.5萬的年銷量相較于去年已經(jīng)提升明顯,同比增長達(dá)到12.1%。

2019年,吉利汽車憑借136萬的銷量再次獲得自主第一,這也是自2017年以來,吉利汽車連續(xù)三年奪得中國品牌乘用車銷量第一。不過,吉利汽車2019年的銷量不如同期,下滑9.3%?傮w來看,吉利在產(chǎn)品布局上愈發(fā)完善。2019年,自吉利新能源車型幾何A推出后,吉利汽車便形成了吉利、領(lǐng)克、幾何三大品牌新格局。

轎車市場上,2019年總銷量超過61萬輛,其中帝豪家族全年銷量達(dá)403,639輛;SUV市場方面,2019年總銷達(dá)到709,841輛,博越和繽越貢獻(xiàn)最大;領(lǐng)克品牌在2019年銷量持續(xù)攀升,連續(xù)5個(gè)月突破萬輛大關(guān),累計(jì)銷量達(dá)128,066輛,同比增長6.4%;新能源車2019年全年銷量113,067輛,同比增長66.5%。另外,吉利汽車在海外市場也有很好的表現(xiàn)。

而2020年,吉利汽車將銷量目標(biāo)定為141萬輛。2020年,吉利汽車還將推出BMA架構(gòu)第二款SUV“吉利icon”、基于CMA架構(gòu)打造的“領(lǐng)克05”、吉利首款中大型多功能SUV“豪越”、幾何品牌第二款車“GE13”等全新產(chǎn)品,持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。

2019年,上汽通用五菱銷量近98萬輛,但可惜銷量在各大自主品牌中下滑最為嚴(yán)重,達(dá)到27.8%。回顧上汽通用五菱全年的銷量表現(xiàn),五菱宏光2019年累計(jì)銷量263332輛,同比下降20.5%;寶駿730全年累計(jì)銷量72261輛,同比大降36%;寶駿510全年累計(jì)銷量141885輛,同比跌幅43.1%。隨著國內(nèi)市場消費(fèi)升級(jí),主打低端市場,走價(jià)格、空間路線的上汽通用五菱面臨著巨大壓力。

上汽通用五菱目前正經(jīng)歷著轉(zhuǎn)型的陣痛期,2019年4月,上汽通用五菱發(fā)布了新寶駿品牌,以此來吸引更多的年輕客戶。但RS-5、RC-6、RM-5以及RS-3這4款新車并未對上汽通用五菱整體銷量帶來明顯幫助。不過,上汽通用五菱在新能源市場的表現(xiàn)值得認(rèn)可,全年銷量突破6萬輛。2020年,上汽通用五菱則會(huì)在新寶駿品牌上繼續(xù)添磚加瓦,保持品牌競爭力,未來預(yù)計(jì)會(huì)推出10款新車。

2019年,長城汽車總銷量超91萬輛,銷量表現(xiàn)相比同期保持穩(wěn)定。長城旗下共有哈弗、WEY、長城皮卡、歐拉四大品牌,其中表現(xiàn)最好的仍是哈弗品牌,全年累計(jì)銷量近77萬輛。

哈弗H6以38.6萬輛的累計(jì)銷量繼續(xù)在SUV市場“獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷”;而WEY目前有三款車型在售,全年累計(jì)銷量超10萬輛,其中銷量最好的是VV6,全年銷售了近6萬輛臺(tái);而在皮卡市場迎來“爆發(fā)”的長城炮,雖然上市時(shí)間不久,但取得了1.8萬輛的銷量,助力長城皮卡年銷量達(dá)到了14.8萬臺(tái);歐拉品牌也收獲近3.9萬的銷量,加快了長城汽車在新能源市場的布局。

目前長城汽車還沒有公布2020年的新車規(guī)劃,而2020年,長城汽車會(huì)給我們帶來什么樣的驚喜還是比較令人期待的。

長安汽車在2019年的銷量小幅下滑,銷量突破80萬輛。長安汽車在2019年,基于消費(fèi)者和市場的真實(shí)需求反饋,調(diào)整了產(chǎn)品設(shè)計(jì)思路,在銷售終端取得了不錯(cuò)的效果。從銷量貢獻(xiàn)上來看,其SUV產(chǎn)品成為主力,其中長安CS75系列全年累計(jì)銷量達(dá)到了193,227輛,同比增長38%,特別是在12月份,長安CS75系列銷量達(dá)到了28620輛,同比增長287.5%。究其原因,長安CS75PLUS發(fā)揮了重要作用。此外,長安CS35系列全年累計(jì)銷量141701輛,同比增長7.8%;長安CS55系列全年累計(jì)銷量112219輛。在轎車方面,長安逸動(dòng)全年也貢獻(xiàn)銷量124024輛。

據(jù)了解,長安汽車在2020年也將推出高端品牌,欲與吉利、長城一爭高下。另外,長安汽車還規(guī)劃了多款新車,包括逸動(dòng)PLUS、長安新能源E-Life、長安新能源E-Star、長安新能源E-Rock等車型,意在幫助品牌占據(jù)更多市場份額。

上汽乘用車2019年銷量達(dá)到695,627輛,同比下滑4.6%。其中,上汽榮威全年銷量42萬輛,同比增長4%;而上汽MG名爵品牌中國銷量接近16萬輛,2019年全球銷量29.8萬輛,海外銷量高達(dá)13.9萬輛,同比增長90%,位居中國出口單一汽車品牌第一。

在2020年新車規(guī)劃方面,上汽榮威或?qū)⑼瞥鰳s威Ei6純電動(dòng)車和新一代榮威RX5,而榮威Ei6純電動(dòng)車或?qū)⒃诮衲?月份的北京車展上展出,該車純電動(dòng)里程有望達(dá)到600公里;而上汽名爵將于今年推出3款新車型,包括名爵6、HS的中期改款車型,以及一款全新轎跑車型。

奇瑞汽車在2019年全年銷量中是唯一一家能夠保持增長態(tài)勢的自主車企,2019年1-12月累計(jì)銷量達(dá)到60萬輛,同比增長12.1%。從其具體車型的銷量來看,新款瑞虎8是SUV市場銷售主力,全年累計(jì)銷售116494輛,同比增長130.4%,它也連續(xù)5個(gè)月銷量過萬;轎車市場上,艾瑞澤系列貢獻(xiàn)最大,年銷124506輛,同比增長11.8%;捷途系列年銷量138032輛,同比增長245%,其中捷途X70是銷量核心。

根據(jù)奇瑞最新的產(chǎn)品規(guī)劃,2020年奇瑞將推出多款新車,除了新一代瑞虎7/瑞虎7PRO之外,還有艾瑞澤5運(yùn)動(dòng)版、改款瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3x等新車。新能源領(lǐng)域,奇瑞還有S61、新一代小螞蟻等新車會(huì)在2020年上市。這些新車將助力奇瑞集團(tuán)在2020年實(shí)現(xiàn)汽車銷量突破100萬輛的目標(biāo)。

從2019年的全年銷量來看,除了奇瑞汽車保持兩位數(shù)的增長、長城汽車銷量保持穩(wěn)定外,其它幾個(gè)自主品牌都有不同程度的下滑。為了迎接新一年的挑戰(zhàn),多家車企也紛紛公布了2020年的新車規(guī)劃。至于誰能在充滿競爭、充滿不確定性的2020年打出漂亮的一仗,我們一起拭目以待!


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