國內(nèi)智能駕駛第一大收購案:濰柴6.6億元買下商用車ADAS入場券
在政策推動下ADAS廠商發(fā)力
根據(jù)政策因素,國內(nèi)相關企業(yè)開始大規(guī)模布局ADAS領域。廈門瑞為技術主推的“ADAS+DSM”Recadas系列產(chǎn)品總共出貨3萬多件,約占國內(nèi)市場的15%。主要布局商用車領域,基于圖像識別技術,對司機行為和汽車行駛狀態(tài)進行實時監(jiān)控。觸發(fā)告警條件時,系統(tǒng)自動發(fā)出警示語音,對司機駕駛行為進行干預,同時將數(shù)據(jù)上傳至車輛運營監(jiān)控平臺,便對車輛的可視化管理。
極目智能目前主要聚焦L0-L3,基于視覺算法做了多傳感器融合。在產(chǎn)品端,極目智能旗下所有產(chǎn)品都是面向量產(chǎn),如道路環(huán)境感知系統(tǒng),駕駛員監(jiān)測系統(tǒng)等。目前的情況來看,極目智能將會主動配合主機廠推動自動駕駛發(fā)展。希望通過技術的優(yōu)勢參與到自動駕駛發(fā)展過程中。
深圳市華寶電子科技有限公司推出了配套的“ADAS+DSM”系列產(chǎn)品,具有前車碰撞預警 (FCW)、車距檢測預警 (HMW)、車道偏移預警 (LDW)、及駕駛員人臉身份驗證、疲勞駕駛預警等功能。同時,還針對新能源汽車“三電”安全,推出了新能源車載終端產(chǎn)品。
短期來看,ADAS的落地將以政策為導向,商用車也將成為“ADAS+DSM”技術商用的主要市場。長遠來看,ADAS如果想要進入整個汽車市場,還需要以市場為導向,讓用戶真正意識到ADAS在提高安全性方面的作用。
結尾:
商用 ADAS 市場當前的規(guī)模大概是幾百億人民幣,通過收購清智科技,濰柴動力擁有了自己的商用車 ADAS、智能駕駛技術供應商,這樣一來濰柴動力在未來的發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>
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