Mobis新一代車輛外部通信控制技術(shù),再攀未來汽車技術(shù)高峰
郵件、電話、手機(jī)等通信工具的普及,便捷了人與人之間的交流。試想,車與車之間、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施之間若也能建立通信,互相連接,還可以了解周圍交通狀況、其他車輛駕駛軌跡等信息,是否交通事故也就能夠有效避免?尤其是對(duì)于惡劣天氣、道路導(dǎo)致視線受阻、司機(jī)身體突發(fā)狀況等等不可控因素而導(dǎo)致的交通事故將大大降低。然而這種畫面的實(shí)現(xiàn),Mobis已經(jīng)在規(guī)劃中。
近日,走在時(shí)代前沿的Mobis正式宣布已成功掌握了韓國首款車輛外部集成通信技術(shù)。應(yīng)用車輛外部通信技術(shù),可實(shí)時(shí)手機(jī)處理車內(nèi)產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息,并與外部的車輛、行人及各種基礎(chǔ)設(shè)施等進(jìn)行互聯(lián)互通,這對(duì)于城市規(guī)劃者和駕駛者無疑是個(gè)重大利好消息!
▲ 韓國首個(gè)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化的現(xiàn)代摩比斯集成管理控制器
此款集成通信控制器通過無線網(wǎng)絡(luò)來連接安裝在車輛上的各種車載電子控制單元(ECU),如動(dòng)力系統(tǒng)、多媒體、安全氣囊、制動(dòng)裝置等,實(shí)時(shí)收集分析車輛的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)。甚至還可處理通過雷達(dá)、激光雷達(dá)和攝像頭等傳感器收集的與自動(dòng)駕駛相關(guān)的大容量數(shù)據(jù)。利用收集到的這些數(shù)據(jù),對(duì)車輛周邊環(huán)境進(jìn)行分析,為車輛提供遠(yuǎn)程控制服務(wù)。如遭遇緊急情況,乘客可借助緊急呼叫eCall功能,自動(dòng)發(fā)送事故信息至應(yīng)答點(diǎn)。
另外,基于人工智能的實(shí)時(shí)交通狀況監(jiān)測(cè)也成為可能。利用監(jiān)測(cè)到的數(shù)據(jù),在車輛行駛過程中為駕駛員提供最佳路線;當(dāng)將要到達(dá)目的地時(shí),為駕駛員提供目的地車位信息。此外,利用該技術(shù)還能實(shí)現(xiàn)各種安全駕駛輔助功能,如避開施工路段以及避免與前方突然停下的車輛相撞等。
▲ 可實(shí)現(xiàn)各種智能互聯(lián)汽車服務(wù)的集成管理控制器
由于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間巨大,不僅能夠擴(kuò)大和豐富我們汽車行業(yè)的規(guī)模,也能拉動(dòng)大數(shù)據(jù)、人工智能、車聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域的協(xié)同發(fā)展。因此,智聯(lián)網(wǎng)汽車的發(fā)展一直備受矚目。
根據(jù)日本富士經(jīng)濟(jì)的報(bào)告,預(yù)計(jì)到2035年,全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到9420萬輛。為了應(yīng)對(duì)這一快速增長(zhǎng)的模式,Mobis利用現(xiàn)有技術(shù)不斷攻克技術(shù)壁壘,開發(fā)自動(dòng)駕駛傳感器、集成控制技術(shù)等新一代汽車技術(shù)解決方案,為無人駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)的發(fā)展助力。
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