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不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

2020-09-28 09:11
車轱轆
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9月26日,東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下全系車型悉數(shù)參加北京車展,日產(chǎn)全新純電跨界SUV車型 Ariya也將在中國(guó)首次亮相。同時(shí),Ariya的亮相也表明東風(fēng)日產(chǎn)正加速日產(chǎn)智行落地中國(guó)的步伐,喻示“技術(shù)日產(chǎn)”的正式回歸。

顛覆 煥新日產(chǎn)巔峰之作來(lái)襲

9月24日NEW NISSAN品牌之夜完美落幕,東風(fēng)日產(chǎn)迎來(lái)日產(chǎn)品牌在中國(guó)地區(qū)的全面煥新,正式開啟敢為新世代。智能出行時(shí)代下,全新的品牌形象,重新定義了“富有激情、不斷創(chuàng)新、敢于挑戰(zhàn)”的品牌內(nèi)涵,也標(biāo)志著東風(fēng)日產(chǎn)在中國(guó)開啟了新的征程。

不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

車展現(xiàn)場(chǎng),技術(shù)日產(chǎn)集大成者——全新純電跨界SUV車型Ariya首次與中國(guó)消費(fèi)者見面,這是一款具有未來(lái)象征意義的產(chǎn)品,設(shè)計(jì)上看,Ariya外觀代表著日產(chǎn)汽車全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言——“永恒的日式未來(lái)主義(Timeless Japanese Futurism)”,用簡(jiǎn)潔有力的現(xiàn)代方式來(lái)傳遞獨(dú)特的日式風(fēng)情。從技術(shù)上看,Ariya是“日產(chǎn)智行” 的新一代標(biāo)志性車型,作為智行時(shí)代“技術(shù)日產(chǎn)”之集大成者,它全方位呈現(xiàn)了日產(chǎn)智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)。

不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

如果說(shuō)賽道王者GT-R50是技術(shù)日產(chǎn)過去86年的技術(shù)結(jié)晶,那么Ariya則是日產(chǎn)智能出行時(shí)代下技術(shù)日產(chǎn)的巔峰之作,寓意著全新汽車時(shí)代的來(lái)臨。

不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

基于日產(chǎn)全新純電平臺(tái)打造,Ariya是繼聆風(fēng)(LEAF)之后的又一款重磅產(chǎn)品,日產(chǎn)在電動(dòng)化領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和日產(chǎn)智行的搭載,讓Ariya成為一位可靠的智能出行伙伴。

發(fā)力 立足五大技術(shù)東風(fēng)日產(chǎn)再出擊

不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

在智能駕駛層面,東風(fēng)日產(chǎn)已經(jīng)推出了具備L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù),并搭載在第七代天籟、奇駿和2021款逍客上,而搭載ProPILOT2.0技術(shù)的車型也已經(jīng)在日本上市,計(jì)劃到2022年,東風(fēng)日產(chǎn)將在5款車型中部署ProPILOT超智駕,達(dá)到70%車型的覆蓋,并將推出更高級(jí)技術(shù)和車型。

不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

在智能互聯(lián)層面,目前東風(fēng)日產(chǎn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)接入車輛累計(jì)已超過200萬(wàn)臺(tái),到2020年底,東風(fēng)日產(chǎn)將實(shí)現(xiàn)全車系搭載Nissan Connect超智聯(lián)系統(tǒng),保持車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的領(lǐng)先地位。在智能動(dòng)力方面,東風(fēng)日產(chǎn)擁有全球唯一的量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)VC-Turbo超變擎,并將其搭載在第七代天籟上,2018年推出了Zero Emission車型軒逸·純電,并且將很快在中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入e-POWER技術(shù),全新電動(dòng)跨界SUV車型Ariya不久后也將導(dǎo)入中國(guó)。

不敗戰(zhàn)神GT-R50領(lǐng)銜,我們熟悉的“技術(shù)日產(chǎn)”又回來(lái)了?

到2025年,東風(fēng)日產(chǎn)將在9款車型中,部署包括Zero Emission和e-Power在內(nèi)的電動(dòng)化技術(shù),通過加速電動(dòng)化技術(shù)推進(jìn),為用戶打造美好綠色出行生活。未來(lái),東風(fēng)日產(chǎn)將持續(xù)深耕五大核心技術(shù),細(xì)分智能駕駛、智能動(dòng)力、智能互聯(lián)三大技術(shù)領(lǐng)域的布局,并加速日產(chǎn)智行在中國(guó)的落地開展。

寫在最后

8月,東風(fēng)日產(chǎn)斬獲終端銷量100287輛,再破十萬(wàn)大關(guān),年累計(jì)終端銷量達(dá)645593輛,1-8月市占率達(dá)到了11.7%。不過就目前東風(fēng)日產(chǎn)的銷量分布來(lái)說(shuō),軒逸依舊是東風(fēng)日產(chǎn)銷量的晴雨表。但是隨著全新電動(dòng)跨界SUV車型Ariya的引入,五大核心技術(shù)加成,相信東風(fēng)日產(chǎn)能在未來(lái)的市場(chǎng)里披荊斬棘。

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