試駕奇瑞全新旗艦SUV,這臺“大佬”實力非凡!
在這個處處都要博取眼球的時代,每款車都力爭在某一方面擁有過人之處,而“旗艦”也理所應(yīng)當(dāng)?shù)某蔀楦髯宰穼さ哪繕?biāo)。比如豪華旗艦,性能旗艦等等,但什么才是旗艦的真正標(biāo)準(zhǔn)?
在凹凸君看來,一臺車能夠稱得上旗艦,則必須在品牌層面滿足技術(shù)力和品牌力的集中,在消費者層面需要滿足的則是全方位的超越同級的駕乘感受。亦如奇瑞汽車這臺全新的旗艦SUV瑞虎8 PLUS,它是繼瑞虎8的成功之后,奇瑞汽車又一力作!
今天,凹凸君有幸受邀至甘肅臨夏為大家試駕這臺“大佬”級別的瑞虎8 PLUS,新車實力如何,讓我們現(xiàn)在就一睹為快!
對于瑞虎8 PLUS的外觀設(shè)計,相信很多消費者一點都不陌生了,此前瑞虎官方已在多渠道釋出了官圖,這次親眼看到實車,依舊是熟悉的感覺,親切的味道。
瑞虎8 PLUS基于奇瑞TX1平臺打造,雖定位于中型SUV車型,但整體尺寸要顯得大了很多。在奇瑞最新設(shè)計語言支撐下,新車的整體線條設(shè)計更顯美感,也暗藏著一份硬朗氣息。
瑞虎8 PLUS采用日耀星河前臉設(shè)計,在配合幾何矩陣鉆石前格柵,看上去更加大氣、時尚,被官方稱之為全LED 4D光刃的豪華前燈組系全系車型標(biāo)配,獨特的燈組造型集成了LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體;同級獨有的集成式LED前霧燈與示廓燈,造型極具辨識度;晶鉆陣列后尾燈與前燈組交相呼應(yīng)。此番動作頗有向奧迪燈廠挑戰(zhàn)的意味。
車尾部分,雙邊雙出的排氣布局在構(gòu)建尾部運動化視覺效果層面非常有效,銀色裝飾的設(shè)計手法也讓這款車更顯檔次感。
整車長寬高分別為4722×1860×1745mm,軸距2710mm,參數(shù)可見新車在車身尺寸方面的表現(xiàn)已經(jīng)優(yōu)于同級,并且全車還可提供5/6/7座版本,滿足不同家庭的使用需求并不是一件難事。
作為奇瑞品牌全新一代的旗艦產(chǎn)品,瑞虎8 PLUS也致力于打造一臺舒適性超高的SUV車型,為此,瑞虎8 PLUS首先從駕乘體驗上入手,打造出了一個深海靜謐級的空間,通過全車10處聲學(xué)包優(yōu)化+馬牌靜音輪胎+靜音玻璃+后保左右通風(fēng)框位置優(yōu)化+襯套副車架優(yōu)化等措施,整車NVH有了一個很大提升,再加上行業(yè)領(lǐng)先的3D掃描儀與球形矩陣列設(shè)備對噪音的排查與分析,還能不斷優(yōu)化整車NVH表現(xiàn)。
此外,車內(nèi)還有頭等艙式的VIP座椅,表面采用豪華真皮縫制,包裹性十足,舒壓頭枕可以自由調(diào)節(jié),通過了J.D.Power大師級舒適度的權(quán)威認(rèn)證,同時主駕駛有AI識別記憶與自動迎賓功能,主副駕同時支持3D獨立通風(fēng)以及電動加熱功能。再配合全系標(biāo)配的SONY音響。那感覺,簡直不要太快樂!
不僅如此,瑞虎8 PLUS的內(nèi)飾也進(jìn)行了豪華感和科技感上的提升。緊跟時下主流趨勢的瑞虎8 PLUS中控配備了24.6英寸液晶顯示屏采用連屏設(shè)計,搭配變速箱擋桿前端的空調(diào)控制區(qū)域液晶屏,構(gòu)建出科技三屏交互視界。方向盤和中控臺上的皮質(zhì)材料包覆,也無疑上品質(zhì)感的提升變得更顯而易見。
同時,新車在車機(jī)系統(tǒng)方面搭載了一臺LION4.0 雄獅智云系統(tǒng),具備了AR導(dǎo)航、蘋果Carplay、百度Carlife以及雙屏聯(lián)動等功能,其中的“小奇”智能車管家,還支持AI人臉識別,同時還可以深度學(xué)習(xí)不斷成長。一句“你好,小奇”便可開啟瑞虎8 PLUS的智能駕駛生活。
在收獲的金秋,有著“藍(lán)色黃河”之稱的甘肅臨夏,邂逅一臺顏值超高的旗艦SUV車型究竟是怎樣的體驗?zāi)?讓我們進(jìn)入本次試駕的重頭戲,體驗這臺瑞虎8 PLUS的動態(tài)表現(xiàn)!
我們先從動力參數(shù)說起,這臺全新的瑞虎8 PLUS采用一套1.6T GDI+7DCT的動力總成,這臺1.6T發(fā)動機(jī)是奇瑞目前技術(shù)水平最高,最先進(jìn)的發(fā)動機(jī),197匹的最大馬力和290牛?米的最大扭矩,百公里加速8.9s,熱效率甚至高達(dá)37%,參數(shù)表現(xiàn)非常優(yōu)秀。
從實際的試駕體驗來看,當(dāng)你輕踩油門時,動力輸出不是那么明顯,但稍微深踩一下,你就感受到源源不斷的動力輸出;變速箱換擋也表現(xiàn)的非常平順,方向盤轉(zhuǎn)向比較輕盈,上手非常輕松,這一點對廣大女性車主來說是非常友好的;尤其是在城市道路駕駛時,幾乎挑不出毛病。
值得一提的是,這臺7速濕式雙離合變速箱在駕駛過程中表現(xiàn)的相當(dāng)智能,經(jīng)歷長下坡路段,變速箱會主動降檔,主動進(jìn)行發(fā)動機(jī)制動,以此來抑制車輛在下坡過程中車速越來越快,進(jìn)而減少剎車力度,減少踩剎車踏板的頻率。這種操作不僅可以提升駕乘舒適性,更能在一定程度上提高車輛安全屬性!
底盤方面,凹凸君認(rèn)為瑞虎8 PLUS介于在舒適和運動之間更偏向運動一些,并不是說這臺車不舒服,以實際的駕駛路段舉例,當(dāng)你經(jīng)過細(xì)碎顛簸較多的鄉(xiāng)野路面時,能夠感覺到車輪通過減震器和彈簧,與車身之間的連接是非常緊密的,車身會有震動感,但沒有多余的震動。
而在經(jīng)過彎道較多的山路時,車身側(cè)傾幅度較小,不會左晃右晃,這使得駕駛者能夠感受到一定的駕駛樂趣,但同時又能保證車內(nèi)人員的乘坐舒適性。經(jīng)過減速帶時,整個車身穩(wěn)定性表現(xiàn)也不錯,車尾絲毫沒有出現(xiàn)不受控制的甩尾情況。這種駕駛感受讓人很安心。
得益于科技發(fā)展帶來的智能駕駛輔助系統(tǒng)的升級,瑞虎8 PLUS搭載了全速域自適應(yīng)巡航、車道保持、盲點監(jiān)測、主動剎車、碰撞預(yù)警等等更全面的駕駛輔助系統(tǒng)。日常駕駛時,在保持警惕的情況下,合理使用這些駕駛輔助系統(tǒng),的確能夠環(huán)節(jié)不少的駕駛疲勞感!
寫在最后
今天的試駕已經(jīng)接近尾聲,在奇瑞汽車高品質(zhì)造車?yán)砟钪,我們再一次感受到了來自自主品牌的車型魅力,無論是其超高發(fā)動機(jī)技術(shù)帶來的驚人熱效率,動態(tài)駕駛感受的優(yōu)化,亦或在“PLUS”理念指導(dǎo)之下,新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計上的升級,都在這次試駕當(dāng)中給我太多驚喜。全新旗艦SUV,奇瑞瑞虎8 PLUS的確不容小覷,值得期待!
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