從出人意表的命名,到別出心裁的上市方式,以及跨界天貓的渠道戰(zhàn)略,長城歐拉白貓的創(chuàng)新定位“出圈”思維十分鮮明。隨著黑貓(R1改款)上市,與早先上市的白貓(R2)形成“雙貓合璧”,如果再算上預(yù)計于10月份上市的歐拉好貓,長城歐拉的“貓家族”將初步成團(tuán)。

(“貓狗”同框)

有趣的是,網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于長城歐拉推出的兩只“貓”到底該如何選擇,已經(jīng)被網(wǎng)友們爭論得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。而借著歐拉黑貓正式到店的機(jī)會,《電動大咖》第一時間進(jìn)行了探訪,為大家探一探到底哪只“貓”更值得買。

顏值:看完之后選擇困難癥犯了

眾所周知,微型電動車很容易被視為“低質(zhì)低價”的老年代步車,為了改變這一印象,長城歐拉從R1開始就試圖通過獨(dú)特的設(shè)計來讓產(chǎn)品變得更時尚、更有檔次感。而到了第三代產(chǎn)品——白貓的時候,長城歐拉已經(jīng)緊跟哈弗品牌以“動物系”命名炒熱話題的打法,以“萌貓”為設(shè)計語言,前臉的扁平大燈,加上前格柵與車標(biāo),形如一只瞇著眼睛的貓咪,整體車身圓潤,十分可愛。

與歐拉黑貓以及舊款R1的拼色系相比,歐拉白貓最大的特點(diǎn)就是純色系的內(nèi)外飾風(fēng)格(共有六種純色外觀和八種內(nèi)飾配色方案可選),這一方面是為了迎合喜愛簡約可愛風(fēng)的女生,另一方面無疑也是為了給熱衷DIY輕改裝的“貓奴”們留出更大的發(fā)揮空間。

歐拉白貓的內(nèi)飾延續(xù)了外觀的簡潔風(fēng),尤其是全液晶儀表面板與中控液晶屏被融合成了23英寸一體式集成化雙聯(lián)屏,讓車內(nèi)的科技感頓時滿格�！峨妱哟罂А纷⒁獾�,由于試駕車的內(nèi)飾是不太耐臟的淺色,所以4S店還特意加裝了黑色皮質(zhì)座椅套,看來美觀與清潔便利性也是很難兩全的。

作為改款車型,歐拉黑貓的外觀和內(nèi)飾雖然基本沿用了現(xiàn)款車型的風(fēng)格,仍舊以大量圓角設(shè)計為主,呈現(xiàn)出呆萌、可愛的風(fēng)格,但黑貓比舊款R1在配色和線條的處理上顯得更加成熟、自然,再加上封閉式進(jìn)氣格柵上營造出了酷似貓嘴上毛孔的設(shè)計,使得新車“貓感”十足。

坐進(jìn)車內(nèi),歐拉黑貓繼承了舊款R1的復(fù)古太空艙造型,整體簡潔、線條流暢,由于經(jīng)過了升級改進(jìn),無論是分層式中控臺,還是圓形空調(diào)出風(fēng)口等處,都給人一種十分沉穩(wěn)的感覺。還有個比較令人眼前一亮的則是采用了雙色設(shè)計的織物面料座椅,不但美型,而且支撐性與包裹性都令人格外滿意。

有意思的是,正是因?yàn)闅W拉白貓與黑貓?jiān)趦?nèi)外顏值上都各有特色,哪怕白貓(長寬高分別為3625/1660/1530mm,軸距為2490mm)比黑貓(長寬高分別為3495/1660/1560mm,軸距為2475mm)在空間上略有優(yōu)勢一些,但光是看一看、坐一坐、摸一摸,許多消費(fèi)者還是會感到很難抉擇(黑貓不僅有12種車身外觀顏色、8種內(nèi)飾色彩,還提供專屬風(fēng)格外觀顏色可供選擇)。既然如此,下面就來看看電動汽車最重要的地方吧!

性能與配置:哥哥姐姐各取所需?

歐拉白貓共推出四款配置和兩種續(xù)航版本,分別是360km標(biāo)準(zhǔn)型(補(bǔ)貼后售7．58萬元)、360km豪華型(補(bǔ)貼后售7．98萬元)、401km長續(xù)航型(補(bǔ)貼后售8．38萬元)和401km旗艦型(補(bǔ)貼后售8．88萬元)。

得益于ME專屬純電平臺,歐拉白貓具有高度集成、高效節(jié)能、動力強(qiáng)悍、智能化、穩(wěn)健可靠等特點(diǎn)。其401km的NEDC續(xù)航里程在同級車型中具有絕對優(yōu)勢;與此同時,歐拉白貓使用快充從5%充至80%,只需45分鐘;使用6．6kW充電機(jī)的話,慢充只需5．5小時。

與歐拉黑貓相比,歐拉白貓最大不同還是增加了更多的智能互聯(lián)和娛樂功能:除了兩“貓”都有的科大訊飛語音控制系統(tǒng)之外,歐拉白貓還全系標(biāo)配了抖音/抖音等長短視頻平臺、智能家居互聯(lián)、伴我回家(除360km標(biāo)準(zhǔn)型之外)、智能導(dǎo)航系統(tǒng)、遠(yuǎn)程診斷等等,讓駕乘者擁有了更多的趣味性和可玩性。

此外,在安全配置方面,歐拉白貓配備了自動駐車、車聯(lián)網(wǎng)T-BOX、道路交通標(biāo)識識別等豐富配置,并提供了3D倒車影像、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、6安全氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。

在《電動大咖》看來,與白貓的“溫馨、好玩”相對應(yīng)的,歐拉黑貓則要更注重車輛本身的實(shí)用性和駕駛樂趣。

歐拉黑貓(即2021款R1)推出了四種配置、三種續(xù)航里程的車型,分別是301km基礎(chǔ)型(補(bǔ)貼后售6．98萬元)、351km標(biāo)準(zhǔn)型(補(bǔ)貼后售7．38萬元)、351km豪華型(補(bǔ)貼后售7．98萬元)和405公里長續(xù)航型(補(bǔ)貼后售8．48萬元)。這意味著黑貓可以從更為細(xì)化的角度去滿足不同使用場景消費(fèi)者的需求,無論是城市通勤代步、日常接送孩子、當(dāng)作買菜車、周末來一場說走就走的旅行,都不會再是件難事。

(歐拉黑貓的輪轂)

值得一提的是,歐拉黑貓的305km和351km續(xù)航版本搭載最大功率48Ps、峰值扭矩125N·m的電機(jī);而頂配車型則配備了最大功率61Ps、峰值扭矩130N·m的電機(jī),這就使得新車加速更加敏捷,再配合小巧靈活的身軀。穿梭于城市之間會變得更加自如。

(歐拉白貓的輪轂)

雖然歐拉黑貓的科技配置略少一些,但在舒適配置、安全配置方面也并不遜色,主副駕駛安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣簾等一應(yīng)俱全。而白貓?jiān)谶@方面的亮點(diǎn)其實(shí)是多音源低速行人警告系統(tǒng)(全系標(biāo)配)、前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、自動緊急制動、前雷達(dá)等智能安全配置,再加上首創(chuàng)的單踏板駕駛模式,不但省力、省電,還能提高城市擁堵路況駕駛的舒適性,簡直是女司機(jī)朋友的“守護(hù)神”。

當(dāng)然了,消費(fèi)者的眼睛都是雪亮的,一位前來試車的女士一針見血地指出,白貓明顯在“討好”女司機(jī),而黑貓顯然更容易令男司機(jī)“蠢蠢欲動”。

如果讓《電動大咖》建議的話,351km豪華型會是歐拉黑貓最值得消費(fèi)者考慮的一款產(chǎn)品,它在標(biāo)準(zhǔn)型的基礎(chǔ)上增加了4個氣囊、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等多種常用的駕駛輔助系統(tǒng),座椅增加了上下調(diào)節(jié),中控增加了GPS導(dǎo)航功能,可以說是相當(dāng)?shù)膭澦�。如果不追求更高續(xù)航里程的話,這款黑貓已能滿足絕大多數(shù)城市使用者的需求。

如果只是用來日常通勤、并且對顏值有較高要求的話,歐拉白貓的每一款車型其實(shí)都能夠滿足了,但如果想化解里程焦慮、全面保障駕乘安全性、不落下長城的各種“黑科技”,那么401km旗艦型無疑能帶來更多的樂趣和享受。
寫在最后

(較小的后備箱空間是多數(shù)微型電動車的共同短板)

其實(shí),大家都不難看出,歐拉黑貓與白貓各有“專攻”,它們的出現(xiàn)其實(shí)正是為了滿足消費(fèi)者在城市微型電動車領(lǐng)域愈發(fā)多元化的需求趨勢。就在《電動大咖》到店拍攝的當(dāng)天,上海正經(jīng)歷著與降溫一同到來的綿綿秋雨。但這并沒有澆滅市民們的熱情,短短一個上午時間,就有約10批消費(fèi)者前來“看貓”“試貓”。

那么問題來了,屏幕前的您會怎么選呢?