圖文 肖文斌

編輯 Davy

通過一年一大換代的更新頻率，以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗上的優(yōu)勢，瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費者的認可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超過了之前瑞虎8，再次成為人們關注的焦點。

10月15日，作為奇瑞新旗艦車型的瑞虎8 PLUS正式上市，新車共推出了六款車型，指導價格區(qū)間為12．49萬——15．99萬 。新車在造型上，采用了全新LIFE IN MOTION 3．0家族式設計，同時，引入了兩套動力總成，配置水平較瑞虎8有立竿見影的提升。

內(nèi)飾設計是點亮 豪華再升級

瑞虎8 PLUS延續(xù)奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3．0家族式設計，整體造型變化不大，但車頭、車尾以及局部細究之處做了諸多重新設計和升級。

比如那一對極具科技感的全LED 4D光刃豪華前燈組是全車最大的亮點，該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體，點亮效果出色，實現(xiàn)了設計之美與科技感的完美融合。

車尾部分同樣采用了全新設計，整體線條流暢簡潔，比例拿捏恰到好處，突出了豪華氣質(zhì)。另外，點睛之筆來自于燈光，晶鉆陣列后尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式，與前燈組交相呼應，科技感滿滿。

相較于造型上的改變，更能凸顯PLUS的地方，應該還有內(nèi)飾。拉開車門，內(nèi)飾以優(yōu)雅而舒展的橫向元素為主，首先是采用串聯(lián)布置的液晶大屏，還有橫向展開的中控臺，在設計感上讓人眼前一亮。而在豪華感的營造上，來自于配色，座艙內(nèi)光澤奪目的銀黑色與極具個性的淺棕色形成撞色元素，隨處可觸摸到的NAPPA皮革，質(zhì)地柔軟。

基于奇瑞T1X平臺打造的瑞虎8 PLUS，長寬高分別是4722／1860／1745mm，軸距2710mm，定位高于瑞虎8，長度也高出了22mm，這也讓瑞虎8 PLUS擁有了包括5、6和7座共三種豐富的座椅布局。

科技體驗感全面升級

科技升級同樣是瑞虎8 PLUS的一大亮點。

中控T型臺部分，瑞虎8 PLUS率先配置了科技三屏交互視界，24．6吋超大智慧雙聯(lián)屏再加8吋液晶空調(diào)／座椅觸控屏的加入，并配合“小奇”智能車管家，科技質(zhì)感中盡顯旗艦級別的人性關懷。

值得一提的是，瑞虎8 PLUS還率先搭載第二排空調(diào)專享操控屏，二排用戶也能獨立操控，隨心駕乘舒適體驗帶來越級質(zhì)感提升。

說道智能體驗，不得不提及瑞虎8PLUS上所搭載的LION4．0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，新系統(tǒng)首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象。整合增強型自然語音交互，“小奇”可實現(xiàn)與車主的面對面交流，并可結(jié)合場景表達開心、遺憾、聆聽、說話、休眠、聽音樂以及節(jié)日祝福等，趣味性和互動性極強。

首次新增輕混動力總成

為了滿足多元化的需求，在瑞虎8 PLUS上提供了兩套動力總成。1．6TGDI＋7速雙離合這套動力總成和瑞虎8上的保持一致，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，最大的特點是加速性能，官方測試達到了8．9秒。

另一套動力總成，則是由1．5TCI＋48V組成的輕混動力。相較于同級別車型，這套動力總成最大的特色是燃油經(jīng)濟性高，同時，在駕駛體驗上更為舒適安靜，駕駛品牌感更高。

瑞虎8 PLUS競爭力如何？

作為奇瑞品牌旗下全新的旗艦車型，瑞虎8 PLUS整體設計更加偏向年輕化，內(nèi)飾則注重科技感和豪華感。同時，在配置上較之前的瑞虎8有了立竿見影的提升，將更多高配車型的配置進行了下放，綜合產(chǎn)品力不容藐視。

瑞虎8 PLUS的上市，將對13－15萬元自主SUV市場產(chǎn)生沖擊，有望樹立新標桿。從綜合產(chǎn)品競爭力來看，瑞虎8 PLUS并不遜色于長安CS75 PLUS這樣的明星車型，甚至在更靈活的空間布局，以及內(nèi)飾設計等方面還要略高一籌。此外，瑞虎8 PLUS推出的1．5T ＋48V輕混動力車型也將為緊湊級SUV市場注入新的血液。

寫在最后：作為奇瑞SUV家族的新旗艦，瑞虎8 PLUS則是站在了瑞虎8的肩膀上，再次完成了綜合產(chǎn)品力的升級，尤其是科技體驗部分更是可圈可點，勢必成為年輕購車者的必殺器。瑞虎8 PLUS能否延續(xù)之前瑞虎8的輝煌呢？讓我們拭目以待吧。