12.49萬起買奇瑞新旗艦 瑞虎8 PLUS軸距加長更智能
圖文 肖文斌
編輯 Davy
通過一年一大換代的更新頻率,以及產(chǎn)品自身在顏值、空間、智能體驗上的優(yōu)勢,瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費者的認可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上,瑞虎8 PLUS正式亮相,在定位上超過了之前瑞虎8,再次成為人們關注的焦點。
10月15日,作為奇瑞新旗艦車型的瑞虎8 PLUS正式上市,新車共推出了六款車型,指導價格區(qū)間為12.49萬——15.99萬 。新車在造型上,采用了全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計,同時,引入了兩套動力總成,配置水平較瑞虎8有立竿見影的提升。
內(nèi)飾設計是點亮 豪華再升級
瑞虎8 PLUS延續(xù)奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計,整體造型變化不大,但車頭、車尾以及局部細究之處做了諸多重新設計和升級。
比如那一對極具科技感的全LED 4D光刃豪華前燈組是全車最大的亮點,該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體,點亮效果出色,實現(xiàn)了設計之美與科技感的完美融合。
車尾部分同樣采用了全新設計,整體線條流暢簡潔,比例拿捏恰到好處,突出了豪華氣質(zhì)。另外,點睛之筆來自于燈光,晶鉆陣列后尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈及呼吸迎賓模式,與前燈組交相呼應,科技感滿滿。
相較于造型上的改變,更能凸顯PLUS的地方,應該還有內(nèi)飾。拉開車門,內(nèi)飾以優(yōu)雅而舒展的橫向元素為主,首先是采用串聯(lián)布置的液晶大屏,還有橫向展開的中控臺,在設計感上讓人眼前一亮。而在豪華感的營造上,來自于配色,座艙內(nèi)光澤奪目的銀黑色與極具個性的淺棕色形成撞色元素,隨處可觸摸到的NAPPA皮革,質(zhì)地柔軟。
基于奇瑞T1X平臺打造的瑞虎8 PLUS,長寬高分別是4722/1860/1745mm,軸距2710mm,定位高于瑞虎8,長度也高出了22mm,這也讓瑞虎8 PLUS擁有了包括5、6和7座共三種豐富的座椅布局。
科技體驗感全面升級
科技升級同樣是瑞虎8 PLUS的一大亮點。
中控T型臺部分,瑞虎8 PLUS率先配置了科技三屏交互視界,24.6吋超大智慧雙聯(lián)屏再加8吋液晶空調(diào)/座椅觸控屏的加入,并配合“小奇”智能車管家,科技質(zhì)感中盡顯旗艦級別的人性關懷。
值得一提的是,瑞虎8 PLUS還率先搭載第二排空調(diào)專享操控屏,二排用戶也能獨立操控,隨心駕乘舒適體驗帶來越級質(zhì)感提升。
說道智能體驗,不得不提及瑞虎8PLUS上所搭載的LION4.0雄獅智云智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),新系統(tǒng)首次引入智能助手“小奇”的虛擬形象。整合增強型自然語音交互,“小奇”可實現(xiàn)與車主的面對面交流,并可結(jié)合場景表達開心、遺憾、聆聽、說話、休眠、聽音樂以及節(jié)日祝福等,趣味性和互動性極強。
首次新增輕混動力總成
為了滿足多元化的需求,在瑞虎8 PLUS上提供了兩套動力總成。1.6TGDI+7速雙離合這套動力總成和瑞虎8上的保持一致,最大功率145kW,峰值扭矩290N·m,最大的特點是加速性能,官方測試達到了8.9秒。
另一套動力總成,則是由1.5TCI+48V組成的輕混動力。相較于同級別車型,這套動力總成最大的特色是燃油經(jīng)濟性高,同時,在駕駛體驗上更為舒適安靜,駕駛品牌感更高。
瑞虎8 PLUS競爭力如何?
作為奇瑞品牌旗下全新的旗艦車型,瑞虎8 PLUS整體設計更加偏向年輕化,內(nèi)飾則注重科技感和豪華感。同時,在配置上較之前的瑞虎8有了立竿見影的提升,將更多高配車型的配置進行了下放,綜合產(chǎn)品力不容藐視。
瑞虎8 PLUS的上市,將對13-15萬元自主SUV市場產(chǎn)生沖擊,有望樹立新標桿。從綜合產(chǎn)品競爭力來看,瑞虎8 PLUS并不遜色于長安CS75 PLUS這樣的明星車型,甚至在更靈活的空間布局,以及內(nèi)飾設計等方面還要略高一籌。此外,瑞虎8 PLUS推出的1.5T +48V輕混動力車型也將為緊湊級SUV市場注入新的血液。
寫在最后:作為奇瑞SUV家族的新旗艦,瑞虎8 PLUS則是站在了瑞虎8的肩膀上,再次完成了綜合產(chǎn)品力的升級,尤其是科技體驗部分更是可圈可點,勢必成為年輕購車者的必殺器。瑞虎8 PLUS能否延續(xù)之前瑞虎8的輝煌呢?讓我們拭目以待吧。
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