廣汽傳祺與大搜車(chē)簽訂合作協(xié)議,發(fā)布GS3 POWER紅動(dòng)版和炫動(dòng)版
我們?cè)囻{過(guò)全新傳祺GS4、GS5和GS8等車(chē)型,這些SUV車(chē)型都代表著廣汽傳祺在不同時(shí)期的里程碑,也奠定著廣汽傳祺在自主品牌中高端汽車(chē)市場(chǎng)的地位。
我們近日試駕的這一輛全新傳祺GS3 POWER,它是傳祺入門(mén)級(jí)的SUV。
傳祺GS3 POWER從車(chē)型本身而言,外觀、配置、科技和動(dòng)力等方面都有巨大升級(jí),但首次作為“定制車(chē)和直銷(xiāo)車(chē)”,也將作為傳祺銷(xiāo)售體制變革的一個(gè)縮影。
10月30日,廣汽傳祺與大搜車(chē)簽訂新零售戰(zhàn)略合作協(xié)議,推進(jìn)直銷(xiāo)戰(zhàn)略合作,發(fā)布聯(lián)合定制版車(chē)型——GS3 POWER紅動(dòng)版和炫動(dòng)版。
廣汽傳祺是自主車(chē)企中少有實(shí)現(xiàn)轎車(chē)、SUV和MPV全系列車(chē)型布局的車(chē)企,涵蓋中高端汽車(chē)市場(chǎng)的豐富車(chē)型。
在整體市場(chǎng)遭遇前所未有的挑戰(zhàn)之時(shí),從傳祺M8 大師版、傳祺GS8S、傳祺GS5暗黑版到傳祺GS3 POWER,廣汽傳祺持續(xù)推出升級(jí)改款車(chē)型,滿(mǎn)足更多細(xì)分市場(chǎng)的需求。
全新傳祺GS3 POWER 共推出三個(gè)版本,我們這次試駕的是最高配版本,270T自動(dòng)勁智版。
官方指導(dǎo)售價(jià)10.28萬(wàn)元,車(chē)身尺寸為4350*1825*1655mm,軸距為2560mm,動(dòng)力上搭載自研的1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)及愛(ài)信6AT變速箱,百公里綜合油耗6.5L。
按照我們之前的慣例外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì),大家直接看圖片,就知道是不是你的菜了。
極致進(jìn)化凌云翼3.0的前臉
光影空間的幾何圖形尾部
修長(zhǎng)高挑的車(chē)身設(shè)計(jì)
高質(zhì)感橫向躍式布局前艙的品質(zhì)舒適座艙
7英寸全彩液晶組合儀表和高清全彩10.25英寸觸控屏
作為一款入門(mén)級(jí)SUV車(chē)型,更多皮質(zhì)材料的使用,讓傳祺GS3 POWER 的質(zhì)感超越同級(jí)車(chē)型,還有領(lǐng)先同級(jí)的車(chē)內(nèi)空間以及搭載ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的家族式中控屏。
我們還是重點(diǎn)說(shuō)一下傳祺GS3 POWER的駕控體驗(yàn):
傳祺GS3 POWER有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式,通過(guò)推動(dòng)擋把的“D檔”和“S檔”來(lái)切換。
如果說(shuō)“D檔”是平順,“S檔”則會(huì)給你帶來(lái)暢快淋漓的感受:大力踩下油門(mén),隨即而來(lái)動(dòng)力響應(yīng)會(huì)讓你瞬間感受到那股爆發(fā)力,甚至我們?cè)诘谝淮吻袚Q模式時(shí),被這樣澎湃的動(dòng)力嚇了一跳。
從動(dòng)力調(diào)教來(lái)看,傳祺GS3 POWER 有強(qiáng)勁的動(dòng)力,但從零速度起步時(shí),動(dòng)力會(huì)稍微延遲,而后才大爆發(fā),如果油門(mén)踏板與動(dòng)力的聯(lián)動(dòng)響應(yīng)能更加線(xiàn)性就更好了。
如果說(shuō)全新的設(shè)計(jì)展現(xiàn)著傳祺車(chē)型,從傳祺M8大師版到傳祺GS8S最新一代獨(dú)具個(gè)性的霸氣設(shè)計(jì),傳祺GS3 POWER從外觀到內(nèi)飾的紅色元素,與運(yùn)動(dòng)模式下的強(qiáng)勁動(dòng)力相互配合,給人帶來(lái)激情澎湃的駕乘體驗(yàn)。
與傳祺GS8和傳祺GS5不同,傳祺GS3 POWER 的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向相對(duì)沉重,打方向時(shí)會(huì)有明顯的阻尼感,對(duì)我們來(lái)說(shuō)會(huì)需要用上一點(diǎn)點(diǎn)力量,卻能讓人感受到SUV車(chē)型滿(mǎn)滿(mǎn)的硬覺(jué)。
另外,傳祺GS3 POWER 在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音隔絕等方面的行駛靜謐性非常不錯(cuò),在普通駕駛模式下更是表現(xiàn)不錯(cuò)。
傳祺GS3 POWER搭載前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架,在高速路上奔跑和過(guò)彎道時(shí),底盤(pán)足夠穩(wěn)重;
只是在低速路過(guò)減速帶,或者連續(xù)小顛簸的時(shí)候,乘客會(huì)感受到硬朗的底盤(pán)調(diào)教,因?yàn)檎饎?dòng)會(huì)實(shí)打?qū)嵉貍鬟f到車(chē)內(nèi),車(chē)輛會(huì)有相對(duì)明顯的跳動(dòng),舒適感略顯不足。
對(duì)于一款A(yù)0級(jí)別的自主品牌SUV,外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)不可挑剔,而在取車(chē)之前,我們擔(dān)心的低廉內(nèi)飾質(zhì)感也被一掃而空,傳祺GS3 POWER就是一輛自主高品質(zhì)小鋼炮。
定位中高端汽車(chē)市場(chǎng)的廣汽傳祺,在推出新車(chē)型和換代車(chē)型之后,也開(kāi)始挖掘更多細(xì)分市場(chǎng)的需求,推出更多個(gè)性化的設(shè)計(jì),并不斷提升產(chǎn)品的配置。
作為自主品牌精品小鋼炮SUV的代表力作,傳祺GS3 POWER 代表著廣汽傳祺對(duì)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)最新解讀。
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