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試駕長(zhǎng)安歐尚X5:打動(dòng)年輕人不光要好看,還要有趣!

2020-11-02 10:07
車市談
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如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的紅海市場(chǎng)中取得成功,各行各業(yè)都有不同的解題方案。自去年11月29日被譽(yù)為"當(dāng)紅一代"的長(zhǎng)安歐尚X7在人民大會(huì)堂上市以來,作為乘用車市場(chǎng)新玩家的長(zhǎng)安歐尚汽車便如同開掛般一路走紅,不僅銷量方面憑借長(zhǎng)安歐尚X7的熱銷持續(xù)破萬,口碑方面也是借此節(jié)節(jié)攀升,為了更好的保持市場(chǎng)活躍度,長(zhǎng)安歐尚選擇趁熱打鐵,帶來了專為年輕人打造的歐尚X5。

試駕長(zhǎng)安歐尚X5:打動(dòng)年輕人不光要好看,還要有趣!

不過現(xiàn)在的年輕人可沒那么容易滿足,作為新時(shí)代的年輕人,他們不僅意志力強(qiáng),眼光也頗為犀利,他們清晰地知道什么才是自己想要的,放到選車這件事情上也同樣如此。那這個(gè)專為年輕人打造的歐尚X5能否滿足年輕人對(duì)于新時(shí)代車輛的期待呢?帶著這個(gè)疑問,筆者跟隨長(zhǎng)安歐尚的步伐來到了海南,對(duì)這輛年輕人座駕進(jìn)行深度體驗(yàn)。

這是一臺(tái)原創(chuàng)度極高的運(yùn)動(dòng)SUV

在這個(gè)顏值即正義的時(shí)代,要想打動(dòng)年輕人首先就要在設(shè)計(jì)方面打動(dòng)他們,而歐尚X5的造型設(shè)計(jì),也是辨識(shí)度極高。最顯著的特征便是"鯊魚嘴"造型中網(wǎng)格柵,官方將其稱為"光影飛瀑前格柵,九明八暗三重影"。格柵右上角采用紅色的"5"作為標(biāo)識(shí),突顯車型名稱歐尚X5。引擎蓋上方通過4條隆起的線條,為前臉造型增添了一份力量感。

試駕長(zhǎng)安歐尚X5:打動(dòng)年輕人不光要好看,還要有趣!


側(cè)面所展示出的視覺效果依然十分動(dòng)感,車門與車窗占比達(dá)到了2:1,這種小車窗的設(shè)計(jì)體現(xiàn)出了十足的運(yùn)動(dòng)感,另外前后兩段的腰線也讓歐尚X5看上去更加精致。

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其尾部設(shè)計(jì)更加著重于強(qiáng)調(diào)高級(jí)感,柔和的線條充實(shí)著尾部造型,使其看起來更加飽滿圓潤(rùn)。

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從歐尚X7到歐尚X5,我們能夠明顯感覺到長(zhǎng)安歐尚的外型設(shè)計(jì)可謂越發(fā)成熟。不僅好看,并且原創(chuàng)度相當(dāng)之高。而歐尚X5相比旗下其他車型,它的定位更加鮮明,明顯更偏向年輕化。漂亮的外型,也成為了歐尚最新產(chǎn)品吸引年輕用戶的第一要素。

它的"靈魂"真的很有趣

進(jìn)入車內(nèi)以后你會(huì)發(fā)現(xiàn),歐尚X5仍在延續(xù)年輕、運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,整體以黑色為主色調(diào),融入了炫目的紅色元素裝飾。值得一提的是,新車采用了10.25英寸懸浮式中控屏幕,并與儀表區(qū)域連接到一起,都是時(shí)下年輕人最愛的樣子。但這些不是重點(diǎn),關(guān)鍵是它真的很懂年輕人。

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在智能互聯(lián)方面,歐尚X5擁有Onstyle3.0智能生態(tài)系統(tǒng)。高通驍龍8核車機(jī)芯片,達(dá)到2.0GHZ超高速計(jì)算頻率,可以做到5S極速開機(jī),1S閃電聯(lián)網(wǎng),1秒人臉識(shí)別解鎖等。常規(guī)的導(dǎo)航、音樂、視頻等一應(yīng)俱全。

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而且獨(dú)創(chuàng)的順風(fēng)耳遠(yuǎn)程語音系統(tǒng),支持華為、小米、vivo和OPPO手機(jī)自帶語音助手遠(yuǎn)程控制車輛,無需登錄歐尚Style APP,就能快捷操控車輛。無麥K歌模式可以讓全車人員置身KTV,試想一下在長(zhǎng)途自駕時(shí),這是一件多么解壓和舒心的事情。

雖然歐尚X5是主打運(yùn)動(dòng)的定位,但和許多標(biāo)榜性能的車輛不同的是,其在細(xì)節(jié)之處盡顯貼心。長(zhǎng)安歐尚X5擁有4490*1860*1580mm的車身尺寸,2710mm的同級(jí)最長(zhǎng)軸距、1860同級(jí)最寬車寬,為舒適的駕乘空間提供了支持。

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并且歐尚X5車內(nèi)的儲(chǔ)物格有很多,常規(guī)的位置都有,滿足日常的需求不是問題。在調(diào)整合適的駕駛座椅后,即便是180cm的成年男子落座后排,仍然有闊綽的腿部空間。再加上整車皮質(zhì)座椅的應(yīng)用,長(zhǎng)距離乘坐也不會(huì)覺得疲憊。

妥妥的"紅綠燈起步王"

對(duì)于現(xiàn)在的年輕人來說,他們更喜歡用實(shí)力來彰顯自己,光有運(yùn)動(dòng)化和年輕化的外表,卻沒有運(yùn)動(dòng)化和年輕化的實(shí)力,那結(jié)果無非就是個(gè)繡花枕頭——中看不中用。雖然這類產(chǎn)品在市場(chǎng)上不勝枚舉,但長(zhǎng)安歐尚X5顯然不在此列。

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歐尚X5提供有1.6L+5MT、1.6L+CVT(模擬8速)、1.5T+7DCT三種動(dòng)力組合,而本次我們?cè)囻{的是最后一種,也是最強(qiáng)的動(dòng)力版本。這臺(tái)藍(lán)鯨NE 1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW,峰值扭矩為300N·m,與之匹配的是藍(lán)鯨7速濕式雙離合變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪介入點(diǎn)低至1250轉(zhuǎn),這意味著接近怠速的情況下,長(zhǎng)安歐尚X5就可以輸出最大扭矩,在0-60km/h加速最快可達(dá)3.63秒,百公里加速低至7.79秒。

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在實(shí)際駕駛過程中,這款發(fā)動(dòng)機(jī)也展現(xiàn)了深厚的動(dòng)力儲(chǔ)備,試駕過程中車輛是處于滿載狀態(tài)。哪怕在時(shí)速100km/h再加速,給人感覺依舊是輕松有勁。哪怕是高速超車還是急加速,發(fā)動(dòng)機(jī)很少會(huì)發(fā)出那種"干吼"的聲音,只要舍得踩油門,動(dòng)力還是源源不斷的。

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值得一提的是,這個(gè)雙離合的換擋速度比一般的AT變速箱要快,而且對(duì)駕駛者的換擋意圖也把握得很好,也就是我們常說的動(dòng)力輸出很跟腳,甚至某些時(shí)候會(huì)平順到忘記了這套變速箱是雙離合。

在駕駛模式上,它有運(yùn)動(dòng)、舒適、ECO以及賽道模式。如果你有一個(gè)車手夢(mèng),賽道模式可以滿足你,在高速上通過手勢(shì)打開,中控屏幕會(huì)出現(xiàn)模擬的賽道游戲界面,會(huì)顯示方向盤的轉(zhuǎn)向角度、時(shí)速、轉(zhuǎn)速、渦輪壓力等信息,同時(shí)車內(nèi)所有喇叭會(huì)發(fā)出賽車聲浪并與車尾液氮噴射音效無延遲地跟隨車速進(jìn)行變換,營(yíng)造的駕駛氛圍讓駕駛者體驗(yàn)?zāi)I上腺素飚升和荷爾蒙釋放的快感,就像玩賽車游戲一樣。

試駕長(zhǎng)安歐尚X5:打動(dòng)年輕人不光要好看,還要有趣!


不過由于歐尚X5的目標(biāo)客戶群以年輕群體為主,懸架調(diào)教要比歐尚X7更硬一點(diǎn),但對(duì)舒適性沒有什么影響,還是比較強(qiáng)調(diào)操控屬性的。值得表揚(yáng)的是其在轉(zhuǎn)向時(shí),車身側(cè)傾幅度小,懸架支撐很到位,這在同級(jí)別SUV身上很少見。

寫在最后

通過一天的試駕,我們有理由相信長(zhǎng)安歐尚X5完全有實(shí)力打動(dòng)那些越來越挑剔的年輕人。

試駕長(zhǎng)安歐尚X5:打動(dòng)年輕人不光要好看,還要有趣!


在歐尚X5身上我們可以發(fā)現(xiàn),一直以用戶為中心的長(zhǎng)安歐尚沒有太多的套路,一手揣著自己的真技術(shù)實(shí)力,一手端著潮流、前衛(wèi)的配置,為滿足年輕人絞盡腦汁,意在讓用戶體會(huì)物超所值的產(chǎn)品體驗(yàn)。

而事實(shí)也如我們所預(yù)想的那樣,目前歐尚X5盲訂總數(shù)已經(jīng)突破9,000輛,破萬近在眼前。實(shí)事求是的說,6.99萬元-10.59萬元的預(yù)售價(jià),就可以享受到媲美15萬級(jí)SUV的品質(zhì),歐尚X5的爆款潛質(zhì)已經(jīng)很明顯了。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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