轉(zhuǎn)向與底盤之間的默契配合讓領(lǐng)克05有著出乎意料的表現(xiàn)。

隨著SUV市場的細分，轎跑SUV開始獲得了多方的關(guān)注，無論是消費者還是廠商，都將目光鎖定在轎跑SUV之上。自從上市以來，領(lǐng)克05關(guān)注程度就很高，經(jīng)常會有粉絲詢問領(lǐng)克05這輛轎跑SUV到底如何。今天，我們就以簡單明了的方式跟大家分享一下領(lǐng)克05駕駛感受。

外觀設(shè)計上，領(lǐng)克05的外觀可謂是獨樹一幟，既有領(lǐng)克家族的一貫傳承，又有屬于轎跑SUV的單屬個性，對于自身的產(chǎn)品定位和整體性能的表達很直白�？萍几�、運動感十足，只要你是轎跑SUV的忠實用戶，又比較喜歡領(lǐng)克車型的個性表達，那它一定就是你的菜。

雖然采用家族式設(shè)計語言，但領(lǐng)克05在諸多細節(jié)之處還是有所區(qū)分，以此來體現(xiàn)旗艦身份。具體來看，新車延續(xù)了領(lǐng)克炯炯有神的LED日間行車燈，而頭燈位于下方。同時，前格柵造型與領(lǐng)克其它車型均有所不同，看上去更精致。

從車身側(cè)面來看，領(lǐng)克05的線條表達在眾多同類轎跑SUV中算是比較徹底的，線條硬朗簡單明了。與那些先有城市SUV再衍生出轎跑SUV的車型有所不同，領(lǐng)克05在態(tài)度表達上少了一些妥協(xié)。當然，這并不代表它的后排空間會因此受到影響，只是個性更加鮮明而已。確實符合新豪華的品牌態(tài)度。
尾部看去，領(lǐng)克05車尾“翹臀”效果明顯，兩側(cè)尾燈采用最新造型設(shè)計，內(nèi)部燈光呈斷續(xù)條帶樣式，點亮后辨識度極高。微微上揚的尾翼配合下方保險杠單邊雙出排氣布局，運動氛圍溢于言表。

內(nèi)飾設(shè)計上，領(lǐng)克05采用了更多的平直線條進行勾勒，簡潔干練，看上去很清爽。坐進車內(nèi)面對著05的中控臺的時候，你并不會有似曾相識的感覺，中控臺上方都是軟質(zhì)材料的覆蓋，下面也有翻毛皮材質(zhì)的裝飾，檔次感很好。

方形盤質(zhì)感很好，各種功能按鈕分工很清楚，駕駛車輛的時候，各種功能控制特別容易上手，會讓人感覺很舒服，很省心。稍有不足的是左側(cè)駕駛輔助功能鍵容易造成誤碰，巡航功能會在不經(jīng)意間被取消。

之前有很多朋友都反映說領(lǐng)克前幾款車型的中控屏幕有明顯的卡頓現(xiàn)象，但是05對中控屏幕和系統(tǒng)都進行了升級，運算速度更快。這塊12．7英寸的大屏幕是全系標配，顯示效果細膩，而且沒有卡頓的現(xiàn)象。常用的導(dǎo)航、音樂、車輛網(wǎng)等功能自然是不會缺少的。

檔把設(shè)計科技感十足，各種功能按鈕一目了然，特別適合運動SUV的定位，一切為了駕駛感受，除了簡潔還是簡潔。整體設(shè)計與車型定位相符，沒有過多的花哨，一切為了享受駕駛。

動力方面，領(lǐng)克05搭載了一臺代號JLH－4G20TDC的2．0T發(fā)動機，最大功率254馬力（187kW）／5500rpm，最大扭矩350�！っ祝�1800－4800rpm，傳動系統(tǒng)方面，依舊配備來自愛信的8擋手自一體變速箱，整套動力系統(tǒng)和領(lǐng)克03＋相同。

底盤方面，采用前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，并配備了博格華納第五代適時四驅(qū)系統(tǒng)。懸架對顛簸的過濾比較干凈，通過場地內(nèi)的路面接縫或排水井蓋時，車內(nèi)都乎感覺不到任何振動，減振器能夠迅速拉住車身，有效避免多余彈跳的出現(xiàn)。底盤整體表現(xiàn)安逸舒適，很均衡。

駕駛感受方面，領(lǐng)克05動力充沛，變道干脆，駕駛感受特別舒服，不會有拖泥帶水的感覺，換擋十分順暢，無論是中低速提速還是高速動力響應(yīng)，都會讓人覺得動力十足。輕快的加速體驗營造出了相當輕松愜意的駕駛氛圍。日常駕駛時能給駕駛員足夠的信心去完成加速和超車動作。

轉(zhuǎn)向精準，換擋平順，動力十足。如果說領(lǐng)克05還有哪些值得挑剔的地方，那我個人感受就是中高速靜謐性不足，在高速行駛時可以明確感受到噪音，很難明確分辨究竟是風噪還是胎噪。對于這一點我曾經(jīng)跟同行媒體老師討論過，據(jù)說是因為領(lǐng)克03靜謐性太好，影響駕駛者的感官刺激，領(lǐng)克05特意在靜謐性方面做了調(diào)整。感覺有些道理，因為在低速的時候，領(lǐng)克05的靜謐性確實表現(xiàn)出色。

總結(jié)：轉(zhuǎn)向與底盤之間的默契配合讓領(lǐng)克05有著出乎意料的表現(xiàn)。從駕駛感受、油耗表現(xiàn)以及乘坐舒適型來看，領(lǐng)克05不會輸給同級別的任何車型，其實在整體底盤處理和動力調(diào)教上會比一些合資品牌表現(xiàn)更好，完全對得起17－24萬元的產(chǎn)品售價。至于內(nèi)飾和外觀是否好看嘛，就完全取決于大家的個人審美啦。動態(tài)表現(xiàn)是沒問題的。

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