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11月SUV銷(xiāo)量排名出爐,就問(wèn)CS75服不服?

在國(guó)內(nèi)車(chē)市回暖的進(jìn)程中,SUV市場(chǎng)的熱度一直很高。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,11月SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)9.3%至96.4萬(wàn)輛,與轎車(chē)100.6萬(wàn)輛的銷(xiāo)量差距僅有4萬(wàn)輛左右。

在具體車(chē)型的排名方面,和上月相比,哈弗H6依然穩(wěn)居冠軍,長(zhǎng)安CS75、本田CR-V排名第2和第3,比亞迪宋由第7升至第4,博越降至第5。廣本皓影由于同期較低的銷(xiāo)量,同比增幅達(dá)到306600%。不過(guò),探岳和逍客表現(xiàn)不盡如人意,雙雙出現(xiàn)同比下滑。

具體情況如何,讓我們一睹為快吧!

TOP 1:哈弗H6

11月銷(xiāo)量:54306輛

和轎車(chē)市場(chǎng)軒逸今年超越新朗逸不同的是,SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)冠牢牢地被哈弗H6霸占。11月,哈弗H6銷(xiāo)量為54306輛,同比增長(zhǎng)32.2%,環(huán)比10月的51552輛增長(zhǎng)5.3%,累計(jì)斬獲90個(gè)月度銷(xiāo)冠。

從2011年上市至今,憑借同級(jí)親民的售價(jià)和寬敞的空間、豐富的配置,哈弗H6的市場(chǎng)表現(xiàn)簡(jiǎn)直可以用"前無(wú)古人,后無(wú)來(lái)者"形容。

8月30日正式上市的第三代哈弗H6,采用了長(zhǎng)城旗下全新的檸檬平臺(tái)打造,一舉顛覆了人們對(duì)它的固有印象,在締造"神話"的道路上繼續(xù)前行,因而銷(xiāo)量持續(xù)走高,本月再次突破5萬(wàn)輛,把CS75 PLUS拋在了身后。

有意思的是,哈弗M6也非常給力,本月銷(xiāo)售20034輛,排名第6,鞏固了哈弗"中國(guó)SUV領(lǐng)導(dǎo)者"的市場(chǎng)地位。

TOP 2:長(zhǎng)安CS75

11月銷(xiāo)量:32527輛

作為國(guó)產(chǎn)SUV中最暢銷(xiāo)的兩款產(chǎn)品,長(zhǎng)安CS75和哈弗H6的銷(xiāo)量都不低,兩者也一直在"暗暗較勁"。11月,長(zhǎng)安CS75銷(xiāo)量為32527輛,同比增長(zhǎng)20.9%,環(huán)比10月的30613輛增長(zhǎng)6.3%,依舊排名第2。

憑借年輕的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)、成熟的三大件以及豐富的配置等,CS75 PLUS成功贏得了很多消費(fèi)者的好感。而且,無(wú)論是整體的行駛質(zhì)感還是噪音以及油耗表現(xiàn),它也超出了大家的預(yù)期,這些都是CS75 PLUS能迅速走紅的重要原因。

正所謂,既生瑜,何生亮。即便CS75 PLUS的月銷(xiāo)量已經(jīng)突破3萬(wàn)輛,但面對(duì)哈弗H6牢固的江湖地位、市場(chǎng)影響力以及超過(guò)5萬(wàn)的月銷(xiāo)量,還是有些力不從心。

眾所周知,哈弗H6的家族產(chǎn)品十分龐大,眾多車(chē)型的加持讓它銷(xiāo)量看起來(lái)很高。這樣看來(lái),長(zhǎng)安CS75或許是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)中單一車(chē)型銷(xiāo)量最大的SUV。

TOP 3:本田CR-V

11月銷(xiāo)量:28015輛

從1995年誕生,本田CR-V至今已有23年歷史,一直都是SUV市場(chǎng)中的佼佼者。11月,本田CR-V銷(xiāo)量為28015輛,同比增長(zhǎng)43%,環(huán)比10月的27682輛微增,排名第3。

本田CR-V絕對(duì)是同級(jí)車(chē)型中的時(shí)尚代表,造型精致,線條圓潤(rùn),符合當(dāng)下的審美標(biāo)準(zhǔn)。而且,CR-V還"長(zhǎng)大"了不少,長(zhǎng)度比第一代增長(zhǎng)了75mm,軸距增加了40mm,看著更有氣勢(shì)了,也足夠?qū)嵱,不愧是緊湊級(jí)SUV的標(biāo)桿。

值得關(guān)注的是,皓影以15335輛再次排名第15。皓影上市后幾經(jīng)波折,在安全性方面引起了軒然大波。特別是在11月中保研發(fā)布的碰撞測(cè)試成績(jī)中,皓影的安全性能依舊沒(méi)有明顯提升。"開(kāi)卷考試"也如此敷衍,皓影的未來(lái)著實(shí)令人堪憂。

TOP 4:比亞迪宋

11月銷(xiāo)量:21264輛

比亞迪宋一直是自主緊湊型SUV里的熱門(mén)車(chē)型,寬敞的空間、豐富的配置以及超值的價(jià)格是它的優(yōu)勢(shì)所在。11月,比亞迪宋銷(xiāo)量為21264輛,同比增長(zhǎng)6.1%,環(huán)比10月的17266輛增長(zhǎng)23.2%,排名從第7升至第4。

對(duì)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),買(mǎi)車(chē)首先要考慮的可能是性價(jià)比,一款性價(jià)比不錯(cuò)的車(chē)勢(shì)必成為首選。而一臺(tái)空間寬敞、靈活且實(shí)用的SUV,自然能給日常生活帶來(lái)諸多便利。

在性價(jià)比上,比亞迪宋是極具優(yōu)勢(shì)的。作為一款不到10萬(wàn)元的緊湊級(jí)SUV,比亞迪宋顏值高、空間大、動(dòng)力強(qiáng),一定會(huì)俘獲你的芳心。如果你正好在考慮一款10萬(wàn)元以下的SUV車(chē)型,比亞迪宋或許是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

TOP 5:吉利博越

11月銷(xiāo)量:21181輛

很明顯,博越自從加了"PRO"之后,顏值更高了,月銷(xiāo)量也經(jīng)常保持在2萬(wàn)輛以上。11月,吉利博越銷(xiāo)量為21181輛,同比增長(zhǎng)8.1%,環(huán)比10月的20968輛微增,排名由第4降至第5。

在自主緊湊級(jí)SUV市場(chǎng),博越是個(gè)不折不扣的悍將。博越PRO造型方正,沒(méi)有過(guò)多花哨亮眼的設(shè)計(jì),但一點(diǎn)也不輸氣場(chǎng)。這樣的設(shè)計(jì)還是挺討巧的,90后開(kāi)著不落伍,60后開(kāi)著也不會(huì)不搭,自然也更容易暢銷(xiāo)。

相比于哈弗H6、CS75,為何博越總是稍遜一籌呢?從靜態(tài)對(duì)比來(lái)看,最新的哈弗H6、CS75 PLUS主打年輕的設(shè)計(jì),而博越PRO則選擇了更為中庸和保守的設(shè)計(jì)。這或許是博越的市場(chǎng)表現(xiàn)遜色于哈弗H6、CS75的根本所在。因此,我們更加期待博越的"新生",或許能給消費(fèi)者帶來(lái)"震撼"。

寫(xiě)在最后:

11月SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)量直逼百萬(wàn)輛大關(guān),哈弗H6、長(zhǎng)安CS75、本田CR-V等車(chē)型實(shí)力強(qiáng)勁,長(zhǎng)期"霸榜",探岳、逍客則出現(xiàn)不同程度的下降?偟膩(lái)看,自主SUV產(chǎn)品陣營(yíng)依舊表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì),比亞迪宋、吉利博越、哈弗M6、瑞虎8等也躋身前15,期待它們未來(lái)有更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

今年前11月SUV市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量的排名詳見(jiàn)下圖,近期買(mǎi)車(chē)的話,不妨多關(guān)注以上的熱銷(xiāo)車(chē)型。

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫(xiě),觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

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