目前最受消費者歡迎的細分市場，莫過于15萬元以內(nèi)的A級車轎車市場。然而在A級車轎車這樣一個細分市場，又是自古的兵家必爭之地，今天咱們就選取了中日韓三家代表的競標(biāo)車型，日產(chǎn)軒逸、吉利星瑞、現(xiàn)代伊蘭特，15萬預(yù)算買轎車，該選誰？

顏值派：誰是你的菜？

從外觀上看，中日韓三家代表所提供的車型真是截然不同。日產(chǎn)軒逸同學(xué)表現(xiàn)得更加大方得體，V－Motion 2．0家族式設(shè)計語言，加裝鍍鉻裝飾，視覺沖擊更強一些。

伊蘭特同學(xué)在這一局的表現(xiàn)則是更為激進，作為全新的換代產(chǎn)品，伊蘭特用上了更為犀利的菱形黑色格柵設(shè)計，搭配黑亮色的下包圍以及狹長燈組，激進氣質(zhì)表現(xiàn)得淋漓盡致。

星瑞反而成為了最為沉穩(wěn)的那個，家族化的設(shè)計之內(nèi)，吉利星瑞看起來更像一臺沃爾沃車型。不過說實話，盡管星瑞定位是A級車，但實際尺寸上看，星瑞完全是一臺準(zhǔn)B級車。

內(nèi)飾黨：用料很重要！

內(nèi)飾排名絕對不能只是停留在肉眼可見的層面，材質(zhì)同樣會起到很重要的作用。單說設(shè)計，這三款車型的內(nèi)飾造型都是同級別中的佼佼者，但說實話，星瑞內(nèi)飾的檔次感是其他兩款車型所給不了的。話又說回來，軒逸的“大沙發(fā)”為日產(chǎn)加分不少。至于空間表現(xiàn)，三款車型都是跨級的存在。

動力之爭：星瑞舍我其誰？

動力是三款車型差距最大的地方。日產(chǎn)軒逸搭載的是1．6L自吸發(fā)動機搭配CVT變速箱的組合，最大馬力135Ps，峰值扭矩159N·m。伊蘭特則是提供了1．5L自吸＋CVT以及1．4T＋7DCT的組合，前者最大馬力115Ps，峰值扭矩144N·m，后者數(shù)據(jù)為140Ps以及211N·m。星瑞則是有著沃爾沃Drive－E系列2．0TD發(fā)動機，190Ps以及300N·m的動力參數(shù)以及7速濕式雙離合變速箱加成。

加速性能，星瑞獨一檔，這是必須要點出的。不過星瑞要加95號汽油，而伊蘭特、軒逸燒92號就足夠了。油耗表現(xiàn)上，星瑞稍微高了一點。沒辦法，要車子動力強還要省油是不大可能，而星瑞的動力總成在同級別已經(jīng)足夠優(yōu)秀。更重要的是，星瑞使用的是多連桿獨立后懸架形式，加分很大。

寫在最后

其實在三者的對標(biāo)中，銷量已經(jīng)很能說明問題，畢竟在產(chǎn)品力之外，群眾口碑和市場認可度同樣起了很大作用，這也是軒逸能夠一年大賣54萬臺的原因。不過追求個性的消費者，伊蘭特不失為一個不錯的選擇，外觀犀利，機械層面表現(xiàn)也非常不錯，質(zhì)量也足夠穩(wěn)定。星瑞作為越級的挑戰(zhàn)者，有著更大的車身尺寸，更好的內(nèi)飾用料，更強的動力表現(xiàn)，喜歡嘗鮮的消費者，不容錯過！以上中日韓三組選手，你更看好誰呢？