圖文 汪 晶

2020年4月-12月,軒逸連續(xù)9個月在月銷榜單稱王,并以年度總銷量540,947輛成績,再次登上了中國乘用車市場年度銷量總冠軍的位置。

年銷超54萬臺,連續(xù)9個月銷量第一,月均45000臺,單月最高達到了65338臺,軒逸不僅是細分市場冠軍,還是整個車市的銷量冠軍,這樣的成績還有誰?不禁要問是什么讓軒逸擁有如此強大的產品力,成為中國汽車市場上最受歡迎的車型?

冠軍非一日之寒,軒逸14年的堅守

作為日產的全球戰(zhàn)略車型,軒逸至今已經歷經了14代更迭�；仡欆幰莸膸状巫兏�、換代,仿佛見證了近幾年汽車的發(fā)展。自2006年進入中國市場以來,第12代的ta首次以“軒逸”之名開疆拓土,2700mm軸距超越同級,開啟旗艦家轎時代。

2012年,東風日產聚集最強研發(fā)團隊,融入諸多創(chuàng)新設計和先進技術,帶給家庭“越級款待”的新軒逸。到了2016年,隨著智能科技和智能網(wǎng)聯(lián)時代的到來,東風日產又打造出了具有潮流科技全面滿足年輕家庭用戶全新軒逸。緊跟時代的軒逸不僅是2020年取得銷冠,早在2018年就已經登上全國轎車市場銷量榜單單月和全年雙料冠軍。

隨著市場上的產品越來越多,產品競爭越來越激烈,而消費端對于一款車的要求也比以往更高,尤其是在10-15萬元的入門級家轎上,如何平衡空間、配置、動力以及舒適性等方面無不提出了更高的要求,第13代軒逸在競爭更佳激烈的市場也獲得了認可,到了2019年7月,第14代軒逸全新?lián)Q代為用戶提供迄今為止最好的軒逸,基于日產全球CMF平臺實現(xiàn)了結構、空間、科技、配置、安全、性能的全面越級提升,沒有短板,產品力非常均衡。

致敬超跑的設計 更年輕更動感

第14代軒逸完全延續(xù)了日產最新的設計語言——Emotional Geometry(感性幾何)。在這個設計語言下的幾大設計元素:V-Motion2．0(V-字形格柵);Boomerang head Lamp / Rear Comb Lamp(回旋鏢頭燈和尾燈);Kick-up waist line (富有力度的腰線);Floating Loaf (懸浮式車頂) 。在軒逸上集結了日產全部設計語言細節(jié),而這些細節(jié)不僅有著更前的家族辨識度,透露出更多的是年輕、動感的造型風格。

全新軒逸基于日產-雷諾聯(lián)盟CMF超模平臺,車身結構再次優(yōu)化,其長/寬/高分別為4641/1815/1447mm,軸距為2712mm,高度降低了56mm,寬度增加了55mm,寬高比接近豪華運動轎車的水平。更低的車身高度,同時有助于降低風阻,其風阻系數(shù)低至0．26Cd,和日產當家跑車 GT-R相同。

更年輕的造型下,隱藏的是實用的功能,全新軒逸還使用了主動式進氣格柵,可以有效避免亂流,在溫度低的時候讓發(fā)動機更快的進入工作溫度,可以有效降低空氣阻力和降低油耗。

而最新的2021款軒逸外觀繼續(xù)升級,全系標配LED尾燈,尾部點亮效果更好,同時,2021款軒逸 1．6L XL CVT智享版車型還提供了魅影套裝。黑色后擾流板、熏黑前格柵、熏黑門把手、熏黑輪輞等十大專屬定制配件,能為年輕消費者帶來獨一無二的體驗。

延續(xù)“日產大沙發(fā)“ ,同級領先的駕乘舒適性

軒逸長寬高分別為4641/1815/1450mm,軸距為2712mm,加之座椅的優(yōu)化設計,和豐富的舒適性配置,進一步提升乘坐舒適性。

第14代軒逸還榮獲2020年沃德十佳內飾大獎,2712mm同級超長軸距帶來超大舒適座艙,沒有人會懷疑軒逸座椅的舒適性,而會關心這一次變得有多好了,“乘坐享受”一直都是日產軒逸的優(yōu)勢點,畢竟日產“大沙發(fā)”深入人心。柔軟舒適,包裹感十足的座椅, Multi-layer人體工學座椅采用航天零重力科技理念。經過NASA認證的護脊座椅結構,優(yōu)化人機工程設計,實現(xiàn)更加均勻的壓力分布,提供從腰部到背部的定制化貼合支撐,全面有力支撐整個背部。后排椅背的填充物十分柔軟,橫向寬度也非常適合長途乘坐。主駕位置還配有6向電動調節(jié)以及腰部支撐調節(jié)功能。

加上座椅采用了豪華車慣用的棕色配色,菱形線縫縫合技術工藝提升了座椅的檔次感,新增的防污涂層,耐臟耐用,便于清潔打理。第14代軒逸的車內橫向空間已經超越了1480mm,后排膝部空間最小值也超過了646mm,極限情況可以達到907mm的級別。這樣的駕乘空間意味著不僅是寬大,還有越級的舒適性。

在配置方面,2021款軒逸升級,主力及以上級別行車記錄儀、雙區(qū)獨立控制空調和Arkamys高保真經典AI音效算法,為用戶帶來更貼心的駕乘體驗。

智能網(wǎng)聯(lián)時代,Nissan Connect日產超智聯(lián)系統(tǒng)更接地氣

在智能化大潮下,2021款軒逸升級的地方很多,其搭載全新Nissan Connect日產超智聯(lián)系統(tǒng),包含語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監(jiān)測、全時在線導航、在線影音娛樂,6大智能互聯(lián)功能。

比如遠程控制車輛,無論何時何地,通過手機即可實現(xiàn)對車輛的多項控制,通過超智聯(lián)APP,遠程遙控車輛的發(fā)動機、空調、車門鎖、行車記錄儀等8項功能的開關與調節(jié)。

還比如遠程實時監(jiān)測,給你一雙千里眼,車輛安全、車況診斷隨時掌握。通過超智聯(lián)APP,即可遠程監(jiān)測和設置電子圍欄、被盜追蹤、入侵提醒、車況診斷等8項功能,車輛安全隨時掌握。

還有智慧加油,可以快速搜索出周邊加油站,能根據(jù)車輛的燃油標號顯示目前的油價,然后導航前往,整個加油過程,不用下車就能完成加油、手機掃碼支付、離開、線上開票等過程,非常方便。

在語音控制上,可以通過語音控制實現(xiàn)對車輛在線影音娛樂系統(tǒng)、全時在線導航系統(tǒng)、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控,在駕車時再也不用脫離方向盤用手去操作,更能保證行車安全。

高效動力 好開省油是關鍵

在核心的動力部分,軒逸采用了經過升級的第三代HR16發(fā)動機,依托GT-R VR38發(fā)動機著名的鏡面熔射缸孔技術,匹配e-VTC電動連續(xù)可變氣門正時控制技術、TCV多級擾流控制技術與EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)等新技術,最大功率99kW、最大扭矩達到159N·m,在CVT變速箱的搭配之下,提供平順、飽滿的動力表現(xiàn),而且非常省油!百公里油耗低至4．9L,比肩混動車型油耗。

超豐富的實力派主被動安全配置

安全方面更是軒逸的看家本事之一,在被動安全方面,依托于CMF平臺對車身架構的加成,第14代軒逸采用了領先同級的1．5GPa UHSS高剛性安全車身和多通道Zone Body區(qū)域車身結構,整車980Mpa以上使用比例超 27%,590MPa以上使用比例高達43．6%,車身強度、扭轉剛性在同級數(shù)一數(shù)二。萬一發(fā)生碰撞事故,堅固有韌性的車身配合6安全氣囊可有效化解沖擊力,不僅保證了車身品質,更提升了車身碰撞安全性,能大幅降低乘員在發(fā)生碰撞時受到傷害的可能。

相比被動安全作為最后一道屏障,主動安全可以防患于未然,軒逸搭載了NISSAN i-SAFETY 智行安全系統(tǒng),包含7項全場景式安全輔助“黑科技”,包括:IFCW超視距碰撞預警、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警等等。

比如IFCW超視距碰撞預警是通過前方毫米波雷達實時監(jiān)測前方兩車的相對速度和距離,若前方第二輛車突然減速,系統(tǒng)就會通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警,降低追尾風險。

在日常倒車的時候,左右側方盲區(qū)很大,通過CTA倒車車側預警用后方毫米波雷達探測車輛后方兩側范圍內的移動目標,接近時,通過A柱信號燈閃爍、蜂鳴聲進行預警,可以避免事故。

感心服務:車賣到哪里,服務就跟到哪里

在服務方面,東風日產將“擁抱客戶”上升為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,過去15年里,東風日產除了提供超越期待的產品外,還在售后服務方面,用高品質的售后服務回饋客戶的信任。比如2009年東風日產開啟行業(yè)首創(chuàng)“感心公路”;2010年“感心服務”品牌正式發(fā)布;2020年,感心服務走過了第十一年頭。經過多年的發(fā)展,感心服務已推出包括星光星期五、客戶尊享車、感心公路、感心專線、金牌技師等五項極致服務,讓客戶感受到車不僅是產品是服務。

總結

這個級別的車型總是要強調均衡性,均衡性往往要犧牲個性,但是14代軒逸,在保持均衡的基礎上,用全新的個性外觀讓消費者有了更多感動,還有實力可靠的動力、穩(wěn)定的質量以及潮流的配置和最后的服務保障,做好其中一項很簡單,做好每一項確很難,但軒逸就是做到了,成為銷冠,逆勢上行也就成為理所應當?shù)氖虑椤?/p>