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滴滴D1:處處都有驚喜的叫車體驗(yàn)

當(dāng)?shù)蔚蜛pp上顯示接單的車型是D1時(shí),內(nèi)心還是小小的波動(dòng)了一下,隨著D1與我的距離越來(lái)越近,我站在路邊集中精神,想著可別錯(cuò)過(guò)了,得從疾馳而過(guò)的車流中把D1給“揪”出來(lái)。

可是D1讓我失算了,類似MPV的造型與青果綠色的車身顏色特別打眼,站在路旁與司機(jī)一對(duì)眼,自信的將手一揚(yáng),D1就停在了我的身旁。

從外觀來(lái)看,D1并不大啊,兩廂車的造型在尺寸上與兩廂?怂褂袔追窒嗨疲睦磬止局,車內(nèi)空間不會(huì)很局促吧。

D1用實(shí)際表現(xiàn)回答我的質(zhì)疑的同時(shí),接連給了我兩個(gè)驚喜。

第一個(gè)是“嘩啦”一下打開(kāi)的側(cè)開(kāi)門,印象中只有像豐田埃爾法、威爾法這樣的高端商務(wù)車,再不濟(jì)也要到GL8、艾力紳這樣級(jí)別車型才有的配置既然出現(xiàn)在D1身上,站在乘客的角度,滴滴官方和很多媒體同行所宣傳的安全性或許很難體驗(yàn)到,但由側(cè)開(kāi)門所帶來(lái)的豪華尊貴感卻是油然而生。

D1給我第一印象不錯(cuò),給個(gè)好評(píng)。

第二個(gè)驚喜是,D1外觀看似很小,但內(nèi)部空間卻是出奇的大,注意,是“出奇”的大。

汽車之家對(duì)車內(nèi)空間進(jìn)行測(cè)評(píng)時(shí),經(jīng)常會(huì)安排一個(gè)正常身材的成年人坐在后排座椅上,然后“幾拳”的距離來(lái)表現(xiàn)車內(nèi)空間的大小,然而D1的后排空間之大,不是用拳頭所能丈量的,我坐在后排,既嘗試了葛優(yōu)癱,又嘗試了翹二郎腿,D1都給到了游刃有余的信心。

A級(jí)車的尺寸、B級(jí)車的軸距、C級(jí)車的空間,這個(gè)在汽車行業(yè)過(guò)去從未觸碰的“未解之題”,D1給解了出來(lái)。

從我家到公司相需要橫跨半個(gè)長(zhǎng)沙,中間既有城市道路,也有一段不小的環(huán)城快速路,還要穿越湘江,全程有20多公里,通常情況下需要花費(fèi)1個(gè)小時(shí)。

一個(gè)小時(shí)刷刷手機(jī)很快也就過(guò)去了,但若在平時(shí)打車,特別是下班回家時(shí),手機(jī)所剩電量本已不多,刷起手機(jī)來(lái),就會(huì)產(chǎn)生電量焦慮,還有一個(gè)問(wèn)題是,行車途中盯著手機(jī)小屏看,很容易就暈車了。

D1的強(qiáng)大之處在于它似乎早已洞察到我的出行痛點(diǎn),我驚奇的發(fā)現(xiàn),D1竟然在后排增設(shè)了乘客娛樂(lè)系統(tǒng),那塊大屏除了顯示導(dǎo)航信息之外,還能支持手機(jī)投屏,不但能刷劇,還能K歌,后排座椅背板上,還借鑒飛機(jī)設(shè)計(jì)提供了USB接口、紙巾、掛鉤和杯架等配置。

細(xì)節(jié),全是細(xì)節(jié)。

滴滴D1之前,我還沒(méi)見(jiàn)到有哪款家用車將乘客的需求點(diǎn)考慮到這么細(xì)致。

雖然很多乘客在出行中并不會(huì)用到這些功能,但并不會(huì)代表他們永遠(yuǎn)不會(huì)用到這些功能,只要有一次途中無(wú)聊時(shí)打開(kāi)大屏輕松一下,或是手機(jī)沒(méi)電時(shí)救急一下,D1就能將乘客的出行習(xí)慣改變,拉入共享出行陣營(yíng)直至固定下來(lái)。

我的這次D1體驗(yàn)很快就結(jié)束了,D1滿足了我對(duì)“出行新物種”的好奇,也激發(fā)了我對(duì)未來(lái)出行的想象。

總結(jié):回應(yīng)著文章開(kāi)頭對(duì)D1的質(zhì)疑:不就是一輛車嘛,到底有什么特別的?在我坐過(guò)D1之后有了明確的答案,或許在不久的將來(lái),大家不會(huì)再想著買私家車了。

此內(nèi)容為【智能相對(duì)論】原創(chuàng),僅代表個(gè)人觀點(diǎn),未經(jīng)授權(quán),任何人不得以任何方式使用,包括轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制或建立鏡像。

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