市場更新迭代 1月上市重點新車車型一覽!
2020年一群"黑天鵝"紛紛展翅飛上天際,新冠疫情、澳洲火災(zāi)、印尼洪水、非洲蝗災(zāi)、英國脫歐、種族沖突、科比逝世……,這一年過的確實讓人糟心,好在歷史終于翻開了嶄新一頁,2021年希望一切都能再次回到原有的軌道,恢復(fù)到常態(tài)化的狀態(tài)。 而車市在1月也將開啟全新腳步,不少廠家充分把握住過年前最后的時機,推出全新車型為銷量再加速。這其中有沒有讓你心動的車型呢?我們選擇幾款重點車型一起來看下。
國產(chǎn)特斯拉Model Y
上市時間:1月1日
2021年的首日,國產(chǎn)版Model Y終于上市,定位于中型SUV,外觀上跟Model 3很相似,不過整體空間表現(xiàn)和尾部設(shè)計還是有所不同。外觀方面, 特斯拉Model Y的外觀造型還是大家非常熟悉的 特斯拉家族風(fēng)格。封閉式前臉搭配大燈組的造型,整體視覺效果非常犀利。前包圍兩側(cè)通風(fēng)口的造型則是進一步提升了整車的運動氣息。
車側(cè)采用了溜背的造型設(shè)計,加上腰線的勾勒,整體看上去更為個性、動感。新車的長/寬/高分別為4750/1921/1624mm, 軸距為2890mm。尾部方面,尾部的設(shè)計較為簡潔,整體顯得更為敦實。
細節(jié)方面,Model Y采用了隱藏式門把手設(shè)計,黑化的配色與車身顏色形成了反差,視覺觀感更好。充電口依舊位于左后翼子板處,新車0-80%電量的快充時間為1小時,慢充時間為10小時。
Model Y的內(nèi)飾設(shè)計與 Model 3非常相似,繼續(xù)延續(xù)著特斯拉的極簡設(shè)計理念。中間一塊大屏集成了車輛的所有功能,木紋飾板和全景玻璃車頂?shù)脑O(shè)計非常經(jīng)典,得益于SUV的車身高度,它的頭部空間也有了更好的表現(xiàn)。
動力方面,實拍車型為Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版,搭載了前感應(yīng)/異步電機、逅永磁/同步電機,電機總功率為317kW,電機總扭矩為545Nm。匹配三元鋰電池組,容量為77kWh,NEDC續(xù)航里程為594km,官方給出的0-100km/h加速時間為5.1秒。
點評:整體看,33.99萬元起的售價對喜歡特斯拉簡約和科技的小伙伴來說還是挺香的。但是按照特斯拉的市場玩法,估計等一段時間,Model Y可能陸續(xù)還會有一些優(yōu)惠活動,對于那些不著急提車的小伙伴可以再觀望一下。
新款哈弗M6 PLUS
上市時間:2021年1月6日
哈弗汽車M6 PLUS于1月6日正式上市,新車外觀以及內(nèi)飾均進行了升級,同時車身尺寸也進行了加長,新車起售價為7.19萬元。新款哈弗M6 PLUS采用了全新的家族式外觀語言,巨大的格柵與前大燈融為一體,使前臉的視覺效果更富動感,并且前臉下方上方設(shè)計有梯形格柵,兩側(cè)加裝有霧燈,極富質(zhì)感。
車側(cè)部分,新車的車頂設(shè)計有銀色行李架,同時窗框也采用了黑色涂裝,整體的視覺感受更加協(xié)調(diào)。車型尺寸方面,新車長寬高分別為4664/1830/1729mm,軸距為2680mm。車尾部分的造型相較車頭更加富有氣勢,車頂設(shè)計有凸起的加強筋造型,貫穿式尾燈造型大氣硬朗,下方鑲嵌有哈弗的英文品牌標(biāo)識。
新車與現(xiàn)款M6在內(nèi)飾布局上是一致的,不過樣式進行了調(diào)整。同時新車三輻式方向盤、車門飾板、中控臺等多處用了鍍鉻飾條進行裝飾,整體更加時尚。
動力方面,哈弗M6 PLUS繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成,搭載了1.5T發(fā)動機,最大功率輸出150馬力,峰值扭矩輸出210牛米。傳動系統(tǒng)方面,新車將配備6MT和7DCT變速箱。
點評:既然車型后綴加了"PLUS"就能知道這是一款加量不加價的哈弗M6升級版車型,在設(shè)計造型、工藝選材以及智能配置上做了全面的優(yōu)化升級。在年輕化基因的加持下,哈弗M6 PLUS要定義超值家用SUV的全新標(biāo)準(zhǔn)。
全新國產(chǎn)奧迪A3
上市時間:2021年1月7日
全新國產(chǎn)奧迪A3將于2021年1月7日正式上市,新車將推出長軸三廂版和標(biāo)軸兩廂版。同時新車整體沿用了海外版車型的主體設(shè)計,相比現(xiàn)款在售車型更加年輕、時尚。新車前臉更加寬大,LED矩陣式前大燈組十分有辨識度,發(fā)動機艙蓋采用了蚌殼式設(shè)計,搭配從大燈內(nèi)角引出至A柱底部隆起的筋線,營造出了立體而硬朗的觀感。
側(cè)面加入更多空氣動力學(xué)設(shè)計和套件,腰線采用了全環(huán)繞式設(shè)計從頭燈處引出,貫穿車門車尾并將整車一分為二。車尾部分的設(shè)計與全新A1有著異曲同工之妙,較大的擾流板加強了整車的視覺感受,尾燈組造型與頭燈相呼應(yīng)都為LED光源。
內(nèi)飾換用全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格和布局,分層式設(shè)計的多邊形元素中控臺讓整個內(nèi)部空間顯得十分新潮。標(biāo)配10.1英寸中央觸摸屏、10.25英寸全液晶顯示屏、全新MMI信息娛樂系統(tǒng)和第三代模塊化信息娛樂平臺,還支持Apple Car Play和Android Auto等互聯(lián)功能。
動力方面,先期下線的全新國產(chǎn)奧迪A3將繼續(xù)搭載1.4TSI發(fā)動機,最大功率150馬力,峰值扭矩250!っ,匹配7速DSG雙離合變速箱。
點評:全新奧迪國產(chǎn)A3不僅對軸距進行了加長,內(nèi)飾上的改造也更具顛覆性。作為最了解中國消費者的豪華品牌,全新國產(chǎn)奧迪A3的到來很有可能會改變整個豪華A級車市場的現(xiàn)有格局。
長安CS85 COUPE
上市時間:1月8日
作為長安首款轎跑SUV,CS85 COUPE經(jīng)過兩年時間終于改款了,最大變化是外觀更加年輕運動,以及升級車機系統(tǒng)。外觀方面,與上代車型大致相似,前臉設(shè)計更加年輕時尚,熏黑中網(wǎng)運動范十足。高配車型配有LED大燈功能,造型動感。
車身側(cè)面,溜背的造型十分動感,車身尺寸與上代車型一致,長/寬/高分別為4720/1845/1665mm,軸距為2705mm,空間方面表現(xiàn)上中規(guī)中矩。
內(nèi)飾方面,2021款依舊采用環(huán)抱式星際駕艙,中控臺及換擋區(qū)域加入了黑色鋼琴烤漆的設(shè)計;配置方面,新車搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)、車載微信、PM0.1級空氣過濾系統(tǒng)等功能。
動力方面,保持與上代車型一致,采用1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機,1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大178馬力,峰值扭矩265牛米,動力調(diào)校偏向于激進。而2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大233馬力,峰值扭矩360牛米,動力表現(xiàn)可謂優(yōu)異。
點評:在年輕化的潮流浪潮下,長安CS85 COUPE也是有針對性地在外觀設(shè)計語言和科技配置上做出了改變,而且轎跑SUV對線條感的營造也更加符合年輕人群的審美,相信新車上市后能贏得更多年輕消費者的青睞。
總結(jié):
在車市陷入低迷的情況下,如何能夠提振市場銷量,成為了很多車企必須面對的問題。隨著國產(chǎn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐漸完善,我們可以看到現(xiàn)在國產(chǎn)車型在成本管控方面取得了顯著提高,產(chǎn)品質(zhì)量也有著顯著進步。而進口與合資品牌也在不斷調(diào)整策略,推出更多入門級產(chǎn)品來拉低售價。大家的"起跑線"已經(jīng)一致,而最終要打開銷量的大門還是要靠產(chǎn)品創(chuàng)新,讓人欣慰的是受到造車新勢力企業(yè)在創(chuàng)新方面的突破所帶動,更多極具想象力和科技含量的新車型正在不斷涌現(xiàn)。這也極大的增強了消費者的購買欲望,相信車市的下個增長周期已經(jīng)離我們不遠了。
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