2020年一群＂黑天鵝＂紛紛展翅飛上天際，新冠疫情、澳洲火災(zāi)、印尼洪水、非洲蝗災(zāi)、英國脫歐、種族沖突、科比逝世……，這一年過的確實讓人糟心，好在歷史終于翻開了嶄新一頁，2021年希望一切都能再次回到原有的軌道，恢復(fù)到常態(tài)化的狀態(tài)。 而車市在1月也將開啟全新腳步，不少廠家充分把握住過年前最后的時機，推出全新車型為銷量再加速。這其中有沒有讓你心動的車型呢？我們選擇幾款重點車型一起來看下。

國產(chǎn)特斯拉Model Y

上市時間：1月1日

2021年的首日，國產(chǎn)版Model Y終于上市，定位于中型SUV，外觀上跟Model 3很相似，不過整體空間表現(xiàn)和尾部設(shè)計還是有所不同。外觀方面， 特斯拉Model Y的外觀造型還是大家非常熟悉的 特斯拉家族風(fēng)格。封閉式前臉搭配大燈組的造型，整體視覺效果非常犀利。前包圍兩側(cè)通風(fēng)口的造型則是進一步提升了整車的運動氣息。

車側(cè)采用了溜背的造型設(shè)計，加上腰線的勾勒，整體看上去更為個性、動感。新車的長／寬／高分別為4750／1921／1624mm， 軸距為2890mm。尾部方面，尾部的設(shè)計較為簡潔，整體顯得更為敦實。

細節(jié)方面，Model Y采用了隱藏式門把手設(shè)計，黑化的配色與車身顏色形成了反差，視覺觀感更好。充電口依舊位于左后翼子板處，新車0－80％電量的快充時間為1小時，慢充時間為10小時。

Model Y的內(nèi)飾設(shè)計與 Model 3非常相似，繼續(xù)延續(xù)著特斯拉的極簡設(shè)計理念。中間一塊大屏集成了車輛的所有功能，木紋飾板和全景玻璃車頂?shù)脑O(shè)計非常經(jīng)典，得益于SUV的車身高度，它的頭部空間也有了更好的表現(xiàn)。

動力方面，實拍車型為Model Y長續(xù)航全輪驅(qū)動版，搭載了前感應(yīng)／異步電機、逅永磁／同步電機，電機總功率為317kW，電機總扭矩為545Nm。匹配三元鋰電池組，容量為77kWh，NEDC續(xù)航里程為594km，官方給出的0－100km／h加速時間為5．1秒。

點評：整體看，33．99萬元起的售價對喜歡特斯拉簡約和科技的小伙伴來說還是挺香的。但是按照特斯拉的市場玩法，估計等一段時間，Model Y可能陸續(xù)還會有一些優(yōu)惠活動，對于那些不著急提車的小伙伴可以再觀望一下。

新款哈弗M6 PLUS

上市時間：2021年1月6日

哈弗汽車M6 PLUS于1月6日正式上市，新車外觀以及內(nèi)飾均進行了升級，同時車身尺寸也進行了加長，新車起售價為7．19萬元。新款哈弗M6 PLUS采用了全新的家族式外觀語言，巨大的格柵與前大燈融為一體，使前臉的視覺效果更富動感，并且前臉下方上方設(shè)計有梯形格柵，兩側(cè)加裝有霧燈，極富質(zhì)感。

車側(cè)部分，新車的車頂設(shè)計有銀色行李架，同時窗框也采用了黑色涂裝，整體的視覺感受更加協(xié)調(diào)。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4664／1830／1729mm，軸距為2680mm。車尾部分的造型相較車頭更加富有氣勢，車頂設(shè)計有凸起的加強筋造型，貫穿式尾燈造型大氣硬朗，下方鑲嵌有哈弗的英文品牌標(biāo)識。

新車與現(xiàn)款M6在內(nèi)飾布局上是一致的，不過樣式進行了調(diào)整。同時新車三輻式方向盤、車門飾板、中控臺等多處用了鍍鉻飾條進行裝飾，整體更加時尚。

動力方面，哈弗M6 PLUS繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的動力總成，搭載了1．5T發(fā)動機，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩輸出210牛米。傳動系統(tǒng)方面，新車將配備6MT和7DCT變速箱。

點評：既然車型后綴加了＂PLUS＂就能知道這是一款加量不加價的哈弗M6升級版車型，在設(shè)計造型、工藝選材以及智能配置上做了全面的優(yōu)化升級。在年輕化基因的加持下，哈弗M6 PLUS要定義超值家用SUV的全新標(biāo)準(zhǔn)。

全新國產(chǎn)奧迪A3

上市時間：2021年1月7日

全新國產(chǎn)奧迪A3將于2021年1月7日正式上市，新車將推出長軸三廂版和標(biāo)軸兩廂版。同時新車整體沿用了海外版車型的主體設(shè)計，相比現(xiàn)款在售車型更加年輕、時尚。新車前臉更加寬大，LED矩陣式前大燈組十分有辨識度，發(fā)動機艙蓋采用了蚌殼式設(shè)計，搭配從大燈內(nèi)角引出至A柱底部隆起的筋線，營造出了立體而硬朗的觀感。

側(cè)面加入更多空氣動力學(xué)設(shè)計和套件，腰線采用了全環(huán)繞式設(shè)計從頭燈處引出，貫穿車門車尾并將整車一分為二。車尾部分的設(shè)計與全新A1有著異曲同工之妙，較大的擾流板加強了整車的視覺感受，尾燈組造型與頭燈相呼應(yīng)都為LED光源。

內(nèi)飾換用全新的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格和布局，分層式設(shè)計的多邊形元素中控臺讓整個內(nèi)部空間顯得十分新潮。標(biāo)配10．1英寸中央觸摸屏、10．25英寸全液晶顯示屏、全新MMI信息娛樂系統(tǒng)和第三代模塊化信息娛樂平臺，還支持Apple Car Play和Android Auto等互聯(lián)功能。

動力方面，先期下線的全新國產(chǎn)奧迪A3將繼續(xù)搭載1．4TSI發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250�！っ�，匹配7速DSG雙離合變速箱。

點評：全新奧迪國產(chǎn)A3不僅對軸距進行了加長，內(nèi)飾上的改造也更具顛覆性。作為最了解中國消費者的豪華品牌，全新國產(chǎn)奧迪A3的到來很有可能會改變整個豪華A級車市場的現(xiàn)有格局。

長安CS85 COUPE

上市時間：1月8日

作為長安首款轎跑SUV，CS85 COUPE經(jīng)過兩年時間終于改款了，最大變化是外觀更加年輕運動，以及升級車機系統(tǒng)。外觀方面，與上代車型大致相似，前臉設(shè)計更加年輕時尚，熏黑中網(wǎng)運動范十足。高配車型配有LED大燈功能，造型動感。

車身側(cè)面，溜背的造型十分動感，車身尺寸與上代車型一致，長／寬／高分別為4720／1845／1665mm，軸距為2705mm，空間方面表現(xiàn)上中規(guī)中矩。

內(nèi)飾方面，2021款依舊采用環(huán)抱式星際駕艙，中控臺及換擋區(qū)域加入了黑色鋼琴烤漆的設(shè)計；配置方面，新車搭載了梧桐車聯(lián)TINNOVE智能系統(tǒng)、車載微信、PM0．1級空氣過濾系統(tǒng)等功能。

動力方面，保持與上代車型一致，采用1．5T和2．0T渦輪增壓發(fā)動機，1．5T渦輪增壓發(fā)動機最大178馬力，峰值扭矩265牛米，動力調(diào)校偏向于激進。而2．0T渦輪增壓發(fā)動機最大233馬力，峰值扭矩360牛米，動力表現(xiàn)可謂優(yōu)異。

點評：在年輕化的潮流浪潮下，長安CS85 COUPE也是有針對性地在外觀設(shè)計語言和科技配置上做出了改變，而且轎跑SUV對線條感的營造也更加符合年輕人群的審美，相信新車上市后能贏得更多年輕消費者的青睞。

總結(jié)：

在車市陷入低迷的情況下，如何能夠提振市場銷量，成為了很多車企必須面對的問題。隨著國產(chǎn)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)建設(shè)逐漸完善，我們可以看到現(xiàn)在國產(chǎn)車型在成本管控方面取得了顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量也有著顯著進步。而進口與合資品牌也在不斷調(diào)整策略，推出更多入門級產(chǎn)品來拉低售價。大家的＂起跑線＂已經(jīng)一致，而最終要打開銷量的大門還是要靠產(chǎn)品創(chuàng)新，讓人欣慰的是受到造車新勢力企業(yè)在創(chuàng)新方面的突破所帶動，更多極具想象力和科技含量的新車型正在不斷涌現(xiàn)。這也極大的增強了消費者的購買欲望，相信車市的下個增長周期已經(jīng)離我們不遠了。