隨著全球汽車行業(yè)面臨芯片荒,各方都要求芯片代工廠將部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)產(chǎn)汽車芯片,這恐怕將會導(dǎo)致全球手機(jī)芯片也將面臨芯片供應(yīng)短缺的問題,進(jìn)而推動手機(jī)價格上漲。

全球芯片代工廠前五為臺積電、三星、聯(lián)電、格芯和中芯國際,由于眾所周知的原因,中芯國際當(dāng)下面臨一些困難,因此導(dǎo)致芯片產(chǎn)能緊張的問題。

如今汽車行業(yè)要求這些芯片代工廠分撥部分產(chǎn)能用于生產(chǎn)汽車芯片,必然將進(jìn)一步加劇芯片代工廠的產(chǎn)能緊張狀況,進(jìn)而影響手機(jī)芯片的供應(yīng)。

其實除了汽車行業(yè)加劇芯片產(chǎn)能緊張之外,全球最大半導(dǎo)體企業(yè)Intel也有意加入產(chǎn)能爭奪戰(zhàn),據(jù)稱Intel今年有很大可能將部分CPU交給臺積電以5nm工藝生產(chǎn)。Intel的規(guī)模比蘋果更大,而蘋果去年將A14處理器交給臺積電代工就包圓了臺積電的5nm工藝產(chǎn)能,由此可以推測Intel對5nm工藝產(chǎn)能的需求更大。

據(jù)悉由于Intel爭奪臺積電的5nm工藝產(chǎn)能,AMD有可能會將CPU訂單交給三星以5nm工藝生產(chǎn),Intel和AMD兩大PC處理器企業(yè)對芯片工藝產(chǎn)能的龐大需求,無疑將加劇芯片生產(chǎn)產(chǎn)能緊張的局面,如此一來手機(jī)芯片分得的產(chǎn)能勢必會減少,手機(jī)芯片的供給短缺問題將會因此出現(xiàn)。

對于手機(jī)芯片企業(yè)來說,全球可選的芯片代工廠已幾乎僅剩下臺積電和三星兩家,其他芯片代工廠都止步于14nmFinFET工藝,如今芯片產(chǎn)能短缺,必然會讓三星和臺積電有漲價的底氣。

目前全球的汽車芯片都已出現(xiàn)上漲的趨勢,汽車芯片價格已上漲超過一成,在如今看不到芯片荒緩解的可能,汽車芯片價格將很可能延續(xù)漲價的趨勢。

如此一來三星和臺積電的芯片代工價格就更有底氣提高芯片代工價格,進(jìn)而迫使手機(jī)芯片企業(yè)提高芯片價格,成本的上漲必然會促使手機(jī)企業(yè)提升手機(jī)售價。

這幾年中國手機(jī)企業(yè)也以芯片價格上漲作為借口,不斷提升手機(jī)售價,如今芯片價格預(yù)期將進(jìn)一步上漲,中國手機(jī)企業(yè)很可能順勢進(jìn)一步提升手機(jī)售價。

中國是全球最大的手機(jī)制造國,也是全球最大的汽車制造國,對芯片的需求量極大,近幾年來中國的芯片進(jìn)口金額快速上漲,2020年的數(shù)據(jù)顯示中國進(jìn)口的芯片金額已達(dá)到3800億美元,比2016年的2200億美元上漲了七成多,芯片價格的持續(xù)上漲將推動中國的芯片進(jìn)口金額進(jìn)一步上漲,這對于中國制造業(yè)來說可能不是好事。