有哪些車是"扮豬吃老虎"的地表最強(qiáng)買菜車呢?
"扮豬吃老虎",即相對(duì)來說,車型的外觀顯得比較低調(diào),但"內(nèi)在"十分強(qiáng)大,能夠在性能上秒殺一些看起來很厲害或者說價(jià)格貴出很多的車型。開著它們優(yōu)雅地穿梭在馬路上,當(dāng)荷爾蒙被激起的時(shí)候,只需輕輕一腳油門,就能讓自己的尾燈消失在車流之中。
那么,有哪些車是"扮豬吃老虎"的地表最強(qiáng)買菜車呢?今天我們就為大家盤點(diǎn)幾款,快來看看有沒有你喜歡的車型。
高爾夫R
在路上,如果你遇到輛高爾夫,必定不會(huì)當(dāng)回事。如果你見到高爾夫R還這樣想,那就大錯(cuò)特錯(cuò)了!高爾夫R依舊采用普普通通的家族式外觀設(shè)計(jì),軸距和空間也不是特別出眾,為啥這么厲害?這還得從發(fā)動(dòng)機(jī)說起。
大多數(shù)消費(fèi)者買的高爾夫都是1.2T以及1.4T車型,再往上還有搭載2.0T EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫GTI,在性能上已經(jīng)可以秒殺絕大多數(shù)家用車,但是和高爾夫R絕非一物。
現(xiàn)款高爾夫R搭載一臺(tái)升級(jí)后的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,并配備4Motion全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),百公里加速僅需4.8s。
最關(guān)鍵的是,該車的底盤調(diào)教也比較優(yōu)異,擁有極佳的操控性。在眾多的"小鋼炮"車型中,該車也成為名副其實(shí)的NO.1。
?怂筊S
福克斯RS來自Ford Performance部門,超跑Ford GT、猛禽、野馬GT都是這個(gè)部門的招牌作品,曾經(jīng)在TopGear節(jié)目上得到了主持人"大猩猩"多次稱贊。
在動(dòng)力套件泛濫的年代,?怂筊S外觀顯得低調(diào)了很多,扣掉RS就是個(gè)普通?怂埂5兄活w強(qiáng)有力的2.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),零百加速僅需4.7s。
另外,鍛造輪轂、賽車座椅、米其林PS輪胎、可實(shí)現(xiàn)漂移模式的四驅(qū)系統(tǒng)、300km/h的標(biāo)底都在表明,一身硬貨加持,它不是等閑之輩,充滿噱頭,算得上是徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)小鋼炮。
思域TYPER
不怕超跑911,就怕思域帶紅標(biāo)。
這臺(tái)車國內(nèi)車迷們絕不陌生,標(biāo)志性特點(diǎn)就是車頭紅色的本logo,很多國內(nèi)的普通思域車主將車標(biāo)換成了紅色,以便讓自己的車看上去更加兇狠。
不過,思域TYPER其實(shí)是一款兩廂車型,國內(nèi)最接近的車型就是去年剛上市的思域兩廂HATCHBACK。
國內(nèi)的思域最貴的也就是16.99萬元,而進(jìn)口的思域TYPER外觀十分接近普通兩廂思域,價(jià)格卻達(dá)到了65萬元。一臺(tái)小小的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)壓榨出了320匹馬力,零百加速僅需5.7s,看來本田玩渦輪也是有一套的。
別克君威GS
"扮豬吃老虎"可不止是那些大牌性能車,還有別克君威GS。自1988推出以來,君威GS 32年間經(jīng)久不衰,曾在20萬的運(yùn)動(dòng)型中級(jí)車市場(chǎng)"一枝獨(dú)秀",成為合資品牌前驅(qū)運(yùn)動(dòng)轎車的代表。
君威GS定位于中型轎車,在更強(qiáng)個(gè)性的潮流設(shè)計(jì)和更高性能的智能配置的加持下,展現(xiàn)出更為純粹的運(yùn)動(dòng)魅力與科技精髓,也為GS徽標(biāo)注入新的內(nèi)涵。
全新君威GS標(biāo)配通用第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與9速 HYDRA-MATIC變速箱,174 kW的最大功率、350N·m的最大扭矩可以讓它在7.2s內(nèi)從靜止加速到100km/h。7.2s的破百成績,放在同級(jí)別里依然是第一梯隊(duì)的水平。
為了將車輛的操控和性能發(fā)揮到極致,君威GS更有換擋撥片、全新按鍵式電子換擋、FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)、CDC全時(shí)主動(dòng)液力減振系統(tǒng)、Brembo高性能四活塞剎車系統(tǒng)以及馬牌高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎,以強(qiáng)大的駕控實(shí)力,展現(xiàn)對(duì)速度之美的渴望。
奧迪S4
要說"扮豬吃老虎",奧迪絕對(duì)算是這方面的專家,最典型的便是奧迪S家族的成員。
以2021款3.0TFSI奧迪S4為例,作為改款車型,它最大的變化是前臉,但側(cè)面還是原來的"味道",沒有一絲絲改變,車尾看上去也是平平淡淡的,過于普通,實(shí)在是和性能車相差甚遠(yuǎn)。
毋庸置疑,動(dòng)力是奧迪S4最大的魅力,和低調(diào)的外觀"表里不一"。2021款3.0TFSI奧迪S4的三大件和老款車型沒有差別,數(shù)據(jù)都是一模一樣,3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī),零百加速4.7s,匹配采埃孚8速手自一體變速箱,動(dòng)力是絕對(duì)沒問題的,從安靜到咆哮,只需踩一下油門即可,"西裝暴徒"名副其實(shí)。
奧迪S4是為駕駛員而生的,即便是節(jié)能模式,一腳油也能竄出去,然而其他乘客就難受了,突然加速心驚膽戰(zhàn)不說,懸架很硬,運(yùn)動(dòng)座椅包裹很緊也不是很舒適,另外油耗不低、保養(yǎng)貴等問題,都是車主必須付出的成本。
寫在最后:
以上五款車型,雖然看著比較普通,但是動(dòng)力表現(xiàn)都比較優(yōu)異,可以輕松秒殺普通家用車,甚至許多轎跑。當(dāng)然,類似"扮豬吃老虎"的車還有很多,在此就不一一列舉。
總之,如果你年輕、獨(dú)立、有自己生活態(tài)度,那么恭喜你,"表面人模人樣,內(nèi)里獸血沸騰"的這些車型能給你極大的滿足,可以很有成就感的教別人怎么做人。如果不是,買之前還是再權(quán)衡一下吧!
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