侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

大批4S店倒閉,售后誰管?

2023-02-23 11:33
AutoMan
關(guān)注

越來越多4S店倒閉了

“買車兩個(gè)月,4S店倒閉了!避囍餍±钭罱悬c(diǎn)煩,首保還沒保,買車時(shí)贈(zèng)送的一次保養(yǎng)、一面噴漆以及贈(zèng)品也沒到手,偌大的4S店就倒閉了。

小李所購(gòu)車的4S店隸屬???浙江中通控股集團(tuán)。這個(gè)浙江臺(tái)州最大汽車經(jīng)銷集團(tuán),近期被多家媒體報(bào)道,稱其老板跑路,旗下19家4S店全部倒閉,涉及瑪莎拉蒂、奧迪、紅旗、日產(chǎn)等多個(gè)品牌。天眼查顯示,今年以來,該集團(tuán)旗下多家4S店進(jìn)行了注銷。

“倒閉了,綠本去哪拿?貸款快還完了”、“買車的時(shí)候買了終身保養(yǎng),才去了四五次,這就倒閉了?”、“剛買一個(gè)多月就倒閉了,送的兩次保養(yǎng)還沒用”、“還有保險(xiǎn)代金券沒用,不知道怎么辦了”......經(jīng)銷商倒閉背后,是大批恐慌的車主們。

近年來,汽車經(jīng)銷商生存環(huán)境每況愈下,疫情三年更是雪上加霜。有數(shù)據(jù)顯示,2021年全國(guó)有超過1900家汽車經(jīng)銷商關(guān)停退網(wǎng),到了2022年,這一數(shù)字已增加至4000家。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2022年全國(guó)汽車經(jīng)銷商生存狀況調(diào)查報(bào)告》顯示,2022年完成年度銷量目標(biāo)的經(jīng)銷商,占比不足兩成,而處于虧損狀態(tài)的經(jīng)銷商已接近一半,經(jīng)銷商對(duì)汽車廠家的滿意度降至十年來最低水平。

車主們?cè)趺崔k?

對(duì)于車主而言,經(jīng)銷商與汽車廠家的困境與自己本來扯不上太多關(guān)系,但到了品牌消失、退出中國(guó)市場(chǎng),或經(jīng)銷商倒閉時(shí),才發(fā)現(xiàn),二者的困境最終竟也能“困住”自己。

image.png

圖片來源:微博@Stellantis集團(tuán)

2022年10月,廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn),合資公司稱無法保障此前生產(chǎn)和銷售的國(guó)產(chǎn)Jeep、國(guó)產(chǎn)菲亞特及進(jìn)口菲亞特車輛的日常維保及售后服務(wù)。突如其來的破產(chǎn),導(dǎo)致一時(shí)間配件供應(yīng)斷層,大批車主維修無門。直到2023年2月,Stellantis集團(tuán)終于發(fā)布公告稱將提供上述車輛的維保及售后服務(wù),終于給車主吃了一顆定心丸。

汽車廠家申請(qǐng)破產(chǎn)或品牌退出中國(guó)市場(chǎng),此前不算常見,近幾年來才相對(duì)多了一些。不過,多數(shù)汽車廠家背后是國(guó)際汽車巨頭,旗下仍有其他品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng),車主因此而完全陷入無人問津狀態(tài)的也并不多見。

廣汽菲克破產(chǎn)后,Stellantis集團(tuán)仍有進(jìn)口Jeep、瑪莎拉蒂等多個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)銷售,接手國(guó)產(chǎn)Jeep和菲亞特車主的售后維修不在話下。與此相似的另一家是退出中國(guó)市場(chǎng)不久的謳歌品牌,其車主的售后服務(wù)全部由廣汽本田經(jīng)銷店承接。

但這并不意味著車主們可以高枕無憂。

實(shí)際上,無論是《汽車三包政策》,還是《汽車品牌銷售管理實(shí)施辦法》中,都要求汽車售后服務(wù)必須滿足用戶在整車停止生產(chǎn)后10年售后服務(wù)的需求。但當(dāng)品牌以及經(jīng)銷商在生死邊緣徘徊,規(guī)定和要求也就很難再約束其行為。而且,相關(guān)配件的供應(yīng)也是一大問題,畢竟在零配件供應(yīng)商對(duì)汽車品牌的付款能力存疑時(shí),是否繼續(xù)生產(chǎn)和供應(yīng)也將是一道艱難的選擇題。所以即便是在品牌敗退后有集團(tuán)接管售后問題,維修緩慢配件難找也仍是多位車主難以避免的問題。

相比較之下,如果不是品牌整體出現(xiàn)問題,只是由于經(jīng)銷店自身經(jīng)營(yíng)困境導(dǎo)致閉店,情況則要好得多。

像浙江中通這樣倒閉的經(jīng)銷商集團(tuán),其所售出的各品牌車輛,均由各個(gè)汽車品牌其他店承接。

“尊敬的各位日產(chǎn)車主,感謝你們一直以來對(duì)本人的支持與信任,現(xiàn)公司已倒閉,你們購(gòu)買的五年雙保是廠方政策,全國(guó)日產(chǎn)4S店均可以做,你們做廠方金融的客戶后期拿登記證書請(qǐng)聯(lián)系東風(fēng)日產(chǎn)400金融客服!痹谫(gòu)車的4S店倒閉后,日產(chǎn)車主小王收到了來自銷售顧問的一條微信。

不過也有例外情況。比如在2022年底,南昌一家上汽大眾4S店未告知就跑路。據(jù)媒體報(bào)道,4S店的突然關(guān)門引發(fā)大量車主持續(xù)投訴,主要問題集中在“贈(zèng)送或購(gòu)買的保養(yǎng)”無法解決等方面。市監(jiān)局表示已經(jīng)把該企業(yè)列入異常名錄,建議消費(fèi)者報(bào)案處理。

4S店日進(jìn)斗金的日子早已不復(fù)存在,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的擠壓或?qū)?dǎo)致更多經(jīng)銷商面臨生死問題。有業(yè)內(nèi)人士表示,“消費(fèi)者如果遇到該情況,可以通過400官方服務(wù)、市長(zhǎng)熱線、消費(fèi)者投訴熱線或是法律途徑進(jìn)行合理維權(quán)。”????

不知從什么時(shí)候開始,買車之后的一系列售后,似乎也成了一件需要一點(diǎn)運(yùn)氣的事情。

1  2  下一頁(yè)>  
聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無評(píng)論

暫無評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)