2020年以來,國內(nèi)經(jīng)濟進入"雙循環(huán)",疫情也促使人們重構新的消費認識,消費理念開始返璞歸真,不再追求虛榮和噱頭,而是越來越看重自身獨特需求的滿足,善于把錢花在"刀刃上",做出明智的消費選擇。

那么,對于喜歡SUV的用戶來說,同為國產(chǎn)緊湊型SUV的佼佼者,BEIJING-X7和長安CS75 PLUS誰更能把握國人的喜好,成為超值家用SUV的首選呢?

空間:同級最大,BEIJING-X7完美勝出

買車時,國人對于"大空間"的追求,真的是深入骨髓。而且,全球最權威的醫(yī)學期刊《柳葉刀》最新研究發(fā)現(xiàn),中國人的平均身高已經(jīng)位列東亞第一,與歐美的差距越來越小。也就是說,適合國人的SUV要更"大"才行。

從車身尺寸來看,同為緊湊級SUV,無論是車長、車寬、車高還是軸距、最小離地間隙,BEIJING-X7都全面超越CS75 PLUS。特別是在影響乘坐空間的軸距方面,BEIJING-X7 2800mm的軸距,比肩眾多中型SUV,遠超過CS75 PLUS的2710mm,帶來更加寬敞舒適的乘坐空間。

作為同級最大SUV,BEIJING-X7傲視同級競品,加上同級獨有的純平后排地臺、后排座椅180°純平放倒的King-size雙純平空間以及同級最大尺寸的Sky巨幕全景天窗,能為用戶帶來越級體驗。

無論是全家出行還是自駕游,BEIJING-X7都能輕松應對,大五座設計讓車內(nèi)所有人都能盡情享受舒適愜意的生活。以相差無幾的售價,買到一款尺寸更豪的越級SUV,難道不香么?因此,很多人在比較之后會毫不猶豫地選擇BEIJING-X7。

設計:各具特色,BEIJING-X7更加個性

在如今這個看臉的時代,很多人都是顏控,汽車顯然不再只是普通的代步工具,還要能通過其形象來展現(xiàn)車主的尊貴氣質(zhì)和個性訴求。因此,汽車的外觀、內(nèi)飾自然要拿得出手,要彰顯出與眾不同的格調(diào)才行。

作為BEIJING汽車的首款全新車型,BEIJING-X7是首款應用"大都致美"設計理念的量產(chǎn)產(chǎn)品,造型設計上充分展現(xiàn)了自信、純粹、溫暖、智能,展現(xiàn)出不錯的視覺效果。

CS75 PLUS采用了生命動感的設計理念,前臉磅礴大氣,車身線條靈動,運動氣息十足,內(nèi)飾也極具未來感和科技感。

可見,兩款車型的設計各具特色,都下了很多功夫,但BEIJING-X7更懂國人,采用雙色車身、懸浮式設計、貫穿式尾燈、隱藏式門把手等個性化設計,顏值在線,更能引起國人的共鳴。

特別是BEIJING-X7全系標配隱藏式門把手,極簡設計不僅讓風阻低到0．34,還更能打動國人的心,展開瞬間已經(jīng)迷倒一大片,在親戚朋友們面前還倍有"面子"。

智能:強強對決,BEIJING-X7更得人心

隨著汽車消費市場的升級,國人對智能汽車抱有較大的興趣和樂于嘗試的積極心態(tài),期望值越來越高。在5G、北斗等新技術的加持下,一款"知所想,懂所需"的智能座駕自然更能贏得用戶的青睞。

為此,我們專門挑選了兩款售價均在14萬元左右的車型,進行詳細地對比,看看誰更智能呢?

通過對比可以發(fā)現(xiàn),兩款車型均搭載了許多時下流行的智能科技配置,如車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、智能語音系統(tǒng)等,可謂是"強強對決",但BEIJING-X7明顯更具誠意,智能配置遠超CS75 PLUS。

首先,BEIJING-X7多搭載了藍牙鑰匙、隱藏電動門把手、感應后備箱、手機無線充電、內(nèi)置行車記錄儀、面部識別、雨量感應式雨刷、溫度分區(qū)控制等配置。而且,BEIJING-X7的全液晶儀表尺寸達到12．3英寸,超過CS75 PLUS的7英寸。在座椅功能、USB、音響、車內(nèi)氛圍燈、車窗一鍵升降等方面,BEIJING-X7的配置也更全面。

其次,BEIJING-X7的多項配置同級獨有,做到了"人無我有,人有我優(yōu)"。特別是手機無線充電功能,兼具高級感與實用性,外出旅行再也不需要擔心沒帶數(shù)據(jù)線了,讓人愛不釋手;面部識別功能則相當人性化,在駕駛員上車的那一刻,攝像頭便能自動識別身份,將駕駛座的位置及角度、后視鏡角度、車內(nèi)氛圍燈顏色、出行數(shù)據(jù)記錄等調(diào)節(jié)到預先設定好的狀態(tài),堪稱是貼心小管家。

此外,BEIJING-X7的智能語音系統(tǒng)支持122項語音控制功能,涵蓋150余車載場景,語音識別率可達到99%,可以說是"聽得懂、能互動、會操控",不像CS75 PLUS僅支持固定語音,要記住專屬語,逐字逐句的說,用起來相對麻煩。

在這場"強強對決"中,BEIJING-X7以超越時代的智能氣質(zhì)以及豐富的配置,征服了越來越挑剔的用戶。"不多"的差價換來如此豐富的配置,BEIJING-X7真的很厚道、很超值。

安全:移動堡壘,BEIJING-X7更勝一籌

疫情過后,人們更加重視健康,期盼健康出行、安全出行,車輛的安全配置更成為很多人買車時考慮的重要因素,更是打動消費者的關鍵一擊。

在安全配置方面,兩款車型均表現(xiàn)較好,主/副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、自動駐車、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、車載空氣凈化器等均有搭載,但BEIJING-X7明顯更勝一籌,多配備了全車安全帶未系提醒、并線輔助、車道偏離預警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標識識別、前駐車雷達、車側(cè)盲區(qū)影像、自動泊車入位、自適應遠近光、LED前霧燈等配置。

可見,BEIJING-X7的安全配置更加全面,也更加實用。特別是車道偏離預警系統(tǒng),當車輛在不經(jīng)意之間"跑偏"時,它能第一時間發(fā)出警告,并給方向盤一個清晰的反向力矩,讓車輛回到正確的行駛路線上;而道路交通標識識別能看懂交通標志,時刻提醒 "前方的路該怎么走";自動泊車入位、車側(cè)盲區(qū)影像則是很多豪華車才會配備的,有了它倒車時再也不用擔心刮蹭,真是新手們的大福利。

在被動安全方面,BEIJING-X7依托BMFA魔方架構平臺的安全賦能,自設計之初就將超五星安全標準融入,打造極致安全車身,其籠式車身結構中高強鋼應用占比66．7%,1500MPa熱成型超高強鋼比例高達14%,激光焊接總長度超過50m,車身精度控制在毫米級,打造出堅固無比的"移動堡壘",為用戶筑牢安全底線。

優(yōu)秀的BMFA魔方架構平臺、扎實的被動安全設計、出彩的主動安全配置以及行業(yè)領先的生產(chǎn)工藝和嚴苛質(zhì)檢標準,共同鑄就了BEJING-X7極致的安全性能。3月19日,最新一輪C-NCAP成績公布,BEJING-X7以88．5%的得分獲得C-NCAP五星安全評價,其中行人保護、主動安全、綜合安全性評分均高于行業(yè)水平,也優(yōu)于長安CS75 PLUS(其得分率為85．4%)。

安全是出行的根本,對于看重安全的用戶來說,孰優(yōu)孰劣,一眼就能看出。BEIJING-X7擁有超高的安全性能,更加值得用戶信賴。在BMFA魔方架構的加持下,BEIJING汽車必將在未來繼續(xù)打造一款又一款安心、可靠的五星安全產(chǎn)品,讓"美好,從BEIJING開駛"!

寫在最后:

俗話說得好,得人心者得天下,超越消費者期待才能成為引領者。后疫情時代,高品質(zhì)、高價值但售價合理的產(chǎn)品迎來爆發(fā)式增長。通過詳細地對比不難看出,作為BEIJING汽車的首款全新車型,BEIJING-X7更懂用戶,擁有超高的質(zhì)價比優(yōu)勢,以更大的空間、更高的顏值、更好的智能、更安全的產(chǎn)品、更給力的政策,讓用戶享受越級產(chǎn)品體驗,是緊湊級SUV市場名副其實的"后浪",將贏得更多消費者的喜愛。

而且,BEIJING-X7還有你想不到的"驚喜",它為用戶提供0首付,2年5折回購、0月供,50:50,1年期、3年0利息、終身質(zhì)保0負擔、終身保養(yǎng)0費用等優(yōu)惠政策,讓你"購車開心,用車安心,養(yǎng)車貼心"。毫無疑問,現(xiàn)在購買BEIJING-X7顯然更劃算呦。