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大眾ID.4如何對(duì)抗特斯拉 Model 3取勝?

隨著汽車智能化的快速發(fā)展,各大車企在新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)依然爭(zhēng)先恐后地持續(xù)著。五菱宏光的出現(xiàn)讓被稱為中國(guó)汽車市場(chǎng)銷售之王已久的大眾汽車陷入了尷尬境地,其他各大車企都積極投入新能源汽車的研究制作之中,大眾看似絲毫不慌張,直到默克爾總理在德國(guó)推車多項(xiàng)新能源電動(dòng)車政策時(shí),才知道大眾目前的狀況就如同熱鍋上的螞蟻,急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。

特斯拉降價(jià)熱銷,宏光MINI稱霸,讓“大眾”明顯慌了神!

特斯拉2020年銷量499550雖比不過大眾汽車930萬(wàn)的銷量,但是論市值,特斯拉目前的市值是大眾汽車的7-8倍,如此高市值的特斯拉推動(dòng)著電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展,將大眾汽車也推入眾矢之的;再來(lái)說五菱宏光mini ev,憑借超強(qiáng)的性價(jià)比在1月就奪得全球單一新能源車型銷量冠軍,2月銷量也達(dá)到了17307輛,僅上市200天,銷量就破20萬(wàn)輛,多么傲人的成績(jī),就連前段時(shí)間五菱宏光mini ev的車展也讓觀眾的拍手較好,為了持續(xù)這股熱潮,五菱宏光mini ev近期還將推出馬卡龍系列車型,面對(duì)這兩個(gè)強(qiáng)勁的對(duì)手,大眾能夠在這場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)中取勝?

大眾為了恢復(fù)以往的尊座,為了收復(fù)中國(guó)失地,特意推出兩款重量級(jí)車型為之競(jìng)爭(zhēng)!蟊奍D.4、大眾思皓E10X。

大眾ID.4如何對(duì)抗特斯拉 Model 3取勝?

大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)中積累著不少用戶,良好的口碑鞏固了大眾品牌在人們心中的形象;其次大眾并沒有如同特斯拉割韭菜,特斯拉的忠實(shí)粉絲不在少數(shù),但特斯拉的失控、著火、甩鍋事件讓部分消費(fèi)者脫離了群體,這些事件的發(fā)生也給特斯拉造成了負(fù)面的影響;另外大眾的內(nèi)飾高于特斯拉,特斯拉不論是哪款車型,內(nèi)飾的不足都十分突出,反觀大眾其內(nèi)飾絲毫不含糊,就連細(xì)節(jié)上的處理都不免讓人拍手較好。

大眾思皓E10 能贏過五菱宏光mini ev?

大眾思皓E10憑借3.99萬(wàn)-7.89萬(wàn)的預(yù)售價(jià)讓人不免地想到五菱宏光mini ev,首先思皓E10有著大眾的品牌效應(yīng),這一點(diǎn)是無(wú)可厚非的,但是憑借前段時(shí)間五菱宏光mini ev在新能源市場(chǎng)中也打出了一些名氣,這點(diǎn)兩個(gè)品牌算是持平了;其次大眾思皓E10不論是造型還是內(nèi)飾相對(duì)五菱宏光就顯得更為高級(jí)了,所以這點(diǎn)大眾占據(jù)上風(fēng),最后是大眾思皓E10的配置,相信中國(guó)消費(fèi)者看中大眾的不僅僅是外觀和性能,首當(dāng)其沖的就會(huì)考慮到安全和舒適,比如:車速感應(yīng)自動(dòng)上鎖、碰撞后自動(dòng)解鎖功能+尾門逃生開關(guān)、碰撞自動(dòng)斷電保護(hù)、行人警告系統(tǒng) VSP等都是大眾的加分項(xiàng)。

作為20萬(wàn)以上的高端緊湊車型,一汽大眾ID.4憑借“一車兩型”推出了一汽大眾ID.4 crozz、上汽大眾ID.4X這兩款車型,均基于MEB純電平臺(tái),配置、內(nèi)飾、外觀上也絲毫不敷衍消費(fèi)者都有著明顯的區(qū)別。低價(jià)位的也有大眾思皓E10的加持,大眾還真是迎合了中國(guó)消費(fèi)者的喜好,將任何因素都考慮其中,至于目前還未占優(yōu)勢(shì)不得不排除的原因就是推出的時(shí)間太晚讓特斯拉與五菱宏光搶占先機(jī),但是心急吃不了熱豆腐,高質(zhì)量的產(chǎn)品往往是最后才出場(chǎng),相信大眾憑借著著這兩款車型能夠厚積薄發(fā),我們不妨靜候著市場(chǎng)的反映。

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