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誰是中級車風(fēng)潮主導(dǎo)者?天籟,不止于舒適,更是安全

2021-04-23 10:24
車市談
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隨著國內(nèi)車市的愈加成熟,以及生活品質(zhì)的提升,消費者對車內(nèi)空氣質(zhì)量提出了更高的要求。

3月24日,中汽中心下屬中汽數(shù)據(jù)發(fā)布了《2020年車內(nèi)氣味研究報告》。經(jīng)過嚴(yán)苛的評選,3款車型榮獲"2020車內(nèi)空氣質(zhì)量標(biāo)桿車型"獎項。值得一提的是,東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借嚴(yán)苛選材和環(huán)保工藝,在中高級車型中一舉奪魁。

作為"日系三劍客"之一的天籟,舒適早已名聲在外,"移動大沙發(fā)"是它閃亮的名片。如今,天籟以優(yōu)于豪華車的車內(nèi)空氣質(zhì)量表現(xiàn),領(lǐng)銜中高級車陣營,無疑更加值得信賴。

時代在變,消費者的喜好不斷在變,但對車輛價值的追求是永恒不變、沒有終點的。從這個角度看,這代天籟從"TEANA"變?yōu)椋LTIMA",依舊舒適可靠,為用戶帶來"不止于舒適"的豪華用車價值。

不止于舒適,更是澎湃

在這個"無T不歡"的時代,愈加年輕化的中級車用戶也渴望擁有一輛讓人更自信從容的座駕。毫無疑問,沒有強勁的動力是絕不可能的,這也是2021款天籟"擁抱青春"的秘笈。

2021款天籟來了一個"逆生長",搭載了全球首款量產(chǎn)可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動機,VC-TURBO超變擎。這是"日系三強"中唯一的2.0T發(fā)動機,最大功率179kW,最大扭矩371N·m,遠高于凱美瑞2.5L發(fā)動機的154kW、250N·m,讓天籟秒變"精神小伙"。這對既喜歡日系車,又喜歡強勁動力的中級車用戶來說,確實太有吸引力了。如果價格相當(dāng),凱美瑞和2021款天籟相比,后者無疑是完勝的。

另外,天籟2.0T和2.0L車型長得差不多,非常有利于"瞞天過海"。試想一下,從安靜到咆哮,無需再先踩腳剎,只需踩一下油門,再優(yōu)雅地撥動下方向盤換擋即可,自然可以很有成就感地躍過十字路口,香的無可挑剔。

而且,2021款天籟搭載可變壓縮比技術(shù)絕對是行業(yè)佼佼者,讓天籟變得越來越年輕,甚至可以說是一種"顛覆"。

眾所周知,變頻空調(diào)要比定頻空調(diào)更加省電。發(fā)動機也是如此,根據(jù)不同工況、車速,實時調(diào)整缸內(nèi)氣體被壓縮的程度,即可變壓縮比技術(shù),一下子把發(fā)動機的"任督二脈"打通了,從而實現(xiàn)高性能和高效能之間的平衡。

2021款天籟搭載的VC-TURBO超變擎,可實現(xiàn)壓縮比在8:1(高性能)到14:1(高效能)之間智能無級切換,(2.5L凱美瑞的壓縮比固定為13:1),零百加速只要6.42s,百公里油耗只要6.6L,完美兼顧澎湃動力和燃油經(jīng)濟,讓魚和熊掌可以兼得,堪稱是"移動大沙發(fā)PLUS"。

在許多人的認(rèn)知里,強動力和低噪音也是一對相愛相殺的"歡喜冤家"。2021款天籟在NVH方面做得相當(dāng)不錯,全系車型前擋風(fēng)玻璃和側(cè)門窗均采用高強度的雙層隔音玻璃,車身多處加注多種吸隔音材質(zhì),同時搭載了ANC主動降噪系統(tǒng)等靜音科技,進入車內(nèi)宛如另一個世界。此外,發(fā)動機艙采用主動式扭力拉桿系統(tǒng)(ATR)技術(shù),通過電子系統(tǒng)實時監(jiān)測,動態(tài)調(diào)整減震阻尼,減少發(fā)動機振動的傳遞。

相比于雅閣、凱美瑞,以及帕薩特、邁騰,2021款天籟搭載的VC-TURBO超變擎,已達到內(nèi)燃機技術(shù)的巔峰,是除了混動車型之外的又一大選擇。如果你想在中級車中尋找到動力、油耗以及乘坐舒適性等方面的平衡點,2021款天籟的同級最強2.0T似乎給出了答案,這也讓"技術(shù)日產(chǎn)"更有魅力。

不止于舒適,更是從容

在VC-TURBO超變擎的加持下,天籟變得運動不少。面對移動互聯(lián)時代的用戶,中級車也必須要有一個"超級大腦",正如人們對智能手機的要求越來越高一樣,用起來要更智能,開起來要更省心。

2021款天籟搭載了ProPILOT超智駕系統(tǒng),是國內(nèi)合資量產(chǎn)中高級轎車中率先具備的L2級自動駕駛輔助技術(shù)。一鍵智能開啟,即可實現(xiàn)全速域智能巡航、車道保持、轉(zhuǎn)向控制以及自動跟車,從而減輕高速公路上的交通擁堵和長途駕駛給駕駛者帶來的負擔(dān)。

具體來看,在0-144km/h的速度范圍內(nèi),2021款天籟能夠自動巡航,與前車保持適當(dāng)距離,并識別車道線,走在車道中央;遇到復(fù)雜的路況,它能自動調(diào)整跟車速度并及時制動。這樣的速度范圍,覆蓋用戶日常用車的全部范圍,一旦用上便會愛不釋手。

不止于舒適,更是掌控

在5G、北斗等新技術(shù)的加持下,要做一款合格的中級車,就必須更加智能,知用戶所想,懂用戶所需,做用戶想做,讓車生活更加舒適、便利。面對用戶的需求變化,東風(fēng)日產(chǎn)先人一步行動起來,公布了"智聯(lián)未來"計劃,其首要訴求就是全面加速日產(chǎn)智行科技在中國市場的落地。

誰是中級車風(fēng)潮主導(dǎo)者?2021款天籟,不止于舒適

2021款天籟瞄準(zhǔn)中級車用戶的需求,全系標(biāo)配同級功能最多的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——Nissan Connect超智聯(lián),59項功能搭載讓智能隨時在線,堪稱是行走的"智慧大腦",為用戶帶來全新的出行生態(tài)。

2021款天籟擁有遠程控制、語音控制、車載在線服務(wù)等功能,日常用車更加貼心。一句"你好,日產(chǎn)"即可輕松操控車載導(dǎo)航、娛樂、天氣、通訊等車內(nèi)場景功能,能動嘴的咱們絕不動手。不過,天籟還保留了一定的物理按鍵,操作更直接,效果更好;在APP上操作一下即可控制發(fā)動機、空調(diào)、座椅加熱、方向盤加熱等開關(guān)和調(diào)節(jié)。

設(shè)想一下,早上出門前,你便可以通過日產(chǎn)智聯(lián)APP查看車輛狀態(tài)并啟動車輛,開啟好空調(diào);如果在冬季,還能提前打開方向盤/座椅加熱功能;進入車內(nèi),一句"你好,日產(chǎn)"便可以輕松導(dǎo)航、接電話、聽音樂、控制車窗/空調(diào)等;是不是很愜意?對了,它還可以O(shè)TA在線升級,讓汽車如同智能手機一樣不斷進化。

科技的意義在于讓更多人感受到時代進步帶來的便捷,汽車也是如此。車格即人格,2021款天籟讓你永遠像少年,永遠青春熱血。這些功能非常實用,凱美瑞和它對比,瞬間不香了。畢竟,相比于202款天籟,凱美瑞的智能化體驗基本等同于無,雖然也有語音控制功能,但識別效果差,反應(yīng)比較慢,估計用的機會也不多,還得靠手機。

不止于舒適,更是安全

隨著大家安全意識的提升,消費者現(xiàn)在不僅在眼光上越來越挑剔,對車輛安全的重視程度也上升到前所未有的高度。

2021款天籟打造NISSAN i-SAFETY 智能主動安全系統(tǒng),通過車身5個廣角攝像頭及前后11個雷達探測器,實時監(jiān)測車輛四周車況,并通過3D平視顯示屏、蜂鳴聲、A柱信號燈閃爍等進行預(yù)警,帶來同級最為全面的主動安全輔助配置,實現(xiàn)全時全方位的安全防護。諸如LDW車道偏離預(yù)警、ILI車道智能修正、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、IDA疲勞智能預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、AVM全景智能監(jiān)控、EAPM油門誤踩糾正等,2021款天籟均有搭載。

行車安全事關(guān)重大,論一款好車的自我修養(yǎng),安全性能絕對是基礎(chǔ)。2021款天籟超高的安全性能、豐富的主動安全配置以及足夠出色的碰撞成績,能讓所有人"成竹在胸",并徹底為用戶筑牢安全底線。

寫在最后:

綜合來看,2021款天籟不僅顏值出眾、內(nèi)飾溫馨、智能過人,還動力強勁,經(jīng)濟節(jié)油、駕乘舒適,進化成了一輛舒適程度更好、豪華感更強、動力更強勁的"移動大沙發(fā)",是中級車市場實打?qū)嵉暮密嚒:翢o疑問,它為中級車用戶帶來不止于舒適,更是澎湃、從容、掌控與安全的豪華用車價值。

購車需謹(jǐn)慎,但選擇2021款天籟,你絕不會后悔!

聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權(quán)或其他問題,請聯(lián)系舉報。

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