大眾ID.4奪下世界年度車大獎
早前,央視特別策劃的“2020中國汽車風(fēng)云盛典”中,評出了十多款車型年度最佳車型,讓不少人看了直呼“有內(nèi)幕”。就在近日,世界年度車榜單(World Car Awards)又公布了全球范圍內(nèi)的2021年度汽車評選結(jié)果,下面去看看都有啥車型。
世界年度車大獎頒獎典禮已擴大到涵蓋五個類別,包括最佳性能車型,最佳設(shè)計車型,最佳豪華車型,最佳城市車型,當(dāng)然還有年度車大獎。今年的世界汽車大獎(WCA)由來自24個國家的90余名國際汽車記者參與評選,其中包括咱們國內(nèi)的10名汽車媒體人,投票選出全球最佳車型。
年度車“總冠軍”—大眾ID.4
此次的“總冠軍”就被大眾ID.4收入囊中,此次評選該車總得分為798,力壓本田e和豐田Yaris問鼎全球年度車大獎。此次已經(jīng)是大眾品牌的車型第五次獲得此殊榮了,而四次獲獎的車型包括了高爾夫(2019年和2013年)、Polo(2010年)以及up!(2012)。
碰巧的是,大眾剛剛在今年年初將ID.4引入國產(chǎn)并上市,分別是上汽大眾的ID.4 X和一汽大眾一汽大眾ID.4 Crozz,兩款車型外觀稍有區(qū)別,但本質(zhì)上是同一款車型,而且還是大眾MEB平臺的ID.系列首款國產(chǎn)車型?磥碓谛履茉词袌龇矫妫蟊娺是挺有誠意的,畢竟不用點心,是很難跟要彎道超車的國產(chǎn)品牌抗衡的。
年度豪華車大獎—奔馳S級
被評選為2021年度世界豪華車的是新一代奔馳S級,最后三強中,它的對手是路虎衛(wèi)士和極星2。“復(fù)活”后的衛(wèi)士的確注重了豪華方面的設(shè)計,怎么人家都說英女王的最愛,但是要論豪華氣質(zhì),跟奔馳S級還是差一大截。而極星2更加不用說了,是一款相當(dāng)有科技含量的GT車型,但是實在是太低調(diào)了,而且在國內(nèi)才20多萬起,怎么壕得起來嘛。
年度汽車設(shè)計大獎—路虎衛(wèi)士
路虎衛(wèi)士沒有拿下度世界豪華車沒關(guān)系,因為它還入圍年度世界汽車設(shè)計大獎的最后三強,可謂是買下雙重保險。而其余兩款入圍車型分別是本田e和馬自達MX-30,其中本田e在去年全球各地的汽車設(shè)計頒獎中可是收獲不少,而馬自達MX-30也很有競爭力,畢竟馬自達的車從來沒人說丑的,但是最終都敵不過路虎衛(wèi)士,對于這個結(jié)果,大伙認(rèn)為如何呢?
對了,上海車展中路虎還發(fā)布了全新衛(wèi)士90,也就是短軸版車型,講真還是挺好看的,關(guān)鍵還能翻山越嶺,可惜錢包不爭氣的漫哥還是覺得坦克300香……
年度性能車大獎—保時捷911 Turbo的稱號被保時捷911 Turbo拿下,911本身是一款操控性非常好的跑車,再有Turbo系列的性能加持,奪下世界性能汽車稱號似乎也無可厚非。畢竟最后面對其中一款是高性能SUV奧迪RS Q8,雖然各方面都很出色,但SUV始終是SUV;另一款則是為拉力而生的豐田GR Yaris……講真,要是再換牛馬蛇神來參選,你們也會選這大青蛙,對不對?
年度城市汽車大獎—本田e
年度城市車大獎可以說是日系品牌的“內(nèi)戰(zhàn)”,因為入圍最后三強的本田e、豐田Yaris以及本田Jazz / Fit三款日系小車,可能是本田e純電的身份更適合大都市,以及比較復(fù)古討巧的造型,所以才能打敗其他兩款車型登頂。
同時本田e是今年各項大獎中,唯一在國內(nèi)沒有發(fā)售的車型,作為一款純電微型車,雖然設(shè)計方面非常出色,但是滿電續(xù)航僅有220公里,而新車起售價為33000歐元(約合人民幣26.9萬元),所以大伙認(rèn)為它來國內(nèi)還有機會么?
對了,趁著這個世界年度車大獎的發(fā)布,有網(wǎng)友還竟然加封了一個“年度不妥協(xié)車”……
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