奧迪Q5L

這輛車(chē)可以說(shuō)是奧迪的又一經(jīng)典車(chē)型，在豪華SUV市場(chǎng)賣(mài)得是如魚(yú)得水，讓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手非常難受，不過(guò)今年這種難受恐怕要繼續(xù)下去了，因?yàn)榫驮诒驹碌?8日，中期改款全新奧迪Q5L即將上市，這難道不讓人壓力山大嗎？不過(guò)新車(chē)究竟如何我們今天就一起去看看。

全新Q5L外形

前臉變化較大，但運(yùn)動(dòng)風(fēng)格依然不重

提到奧迪Q5L，人們最先到的還是成熟穩(wěn)重，的確作為一輛主打家用的豪華SUV，從Q5到老款Q5L這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格都不是那么的濃郁。而這兩年奧迪家族的運(yùn)動(dòng)思潮似乎覺(jué)醒，很多車(chē)型中期改款后都變得非常運(yùn)動(dòng)，這款全新Q5L又如何呢？

前臉改變很大，和老款車(chē)型大相徑庭，進(jìn)氣格柵更大了，更張揚(yáng)了，這也是奧迪家族化的改變，不過(guò)不知道是不是向?qū)汃R學(xué)的。

同時(shí)前臉的線(xiàn)條感也強(qiáng)了，再加上精致的鍍鉻飾條，以及全新設(shè)計(jì)的霧燈，配合新設(shè)計(jì)的大燈燈組，整款車(chē)的前臉力量感確實(shí)增加了不少，讓我們感覺(jué)到了那么一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的元素。

不過(guò)側(cè)面依然還是顯得比較沉悶，和老款車(chē)型并沒(méi)有太大的區(qū)別，沒(méi)有過(guò)多采用犀利的腰線(xiàn)，簡(jiǎn)單的線(xiàn)條勾勒之后缺少一些力量感，即使采用了S－line套件和19寸米其林的輪胎，側(cè)面的Q5L依然還是原來(lái)的味道。

尾部部分略顯張揚(yáng)，不過(guò)還是沒(méi)有貫穿式尾燈，畢竟要為換代留下空間對(duì)吧，其實(shí)在看過(guò)很多奧迪中期改款后發(fā)現(xiàn)，奧迪現(xiàn)在對(duì)于前臉的變化是非常重視的，力求給我們一個(gè)全新的感受，而且其它方面則延續(xù)老款的設(shè)計(jì)，這可能也是奧迪的一種策略，等到換代的時(shí)候會(huì)不會(huì)就不換前臉了呢？

值得注意的是，尾部看上去采用了雙邊雙出的排氣，當(dāng)然這個(gè)只是裝飾，不過(guò)在我們仔細(xì)看下來(lái)，至少新Q5L用了真雙邊單出排氣，稍微美化一下也是在情理當(dāng)中吧。

全新Q5L內(nèi)飾

屬于Q5L的虛擬座艙終于來(lái)了

如果說(shuō)老款Q5L最讓人無(wú)法接受的是什么？那么一定是內(nèi)飾，記得那個(gè)時(shí)候新一代A6L的內(nèi)飾已經(jīng)出現(xiàn)，而Q5L并沒(méi)有用到，這的確讓不少人失望。

如今中期改款之后，Q5L終于用到了全新的虛擬座艙內(nèi)飾了。

最大的改變還是液晶儀表盤(pán)，全新的液晶儀表盤(pán)尺寸更大，甚至可以通過(guò)MMI系統(tǒng)更換儀表盤(pán)樣式，從而進(jìn)一步而且整體的分辨率高達(dá)了720P，相比老款車(chē)型來(lái)看不能不說(shuō)是一個(gè)不大不小的升級(jí)。

同時(shí)中控屏幕也有所升級(jí)，除了尺寸更大，分辨率更高，還采用了全新的MMI系統(tǒng)，而且也取消了原先的“觸控板”控制取而代之的是全觸控屏，這確實(shí)大大方便了車(chē)主的使用。

整款車(chē)的內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)豪華感其實(shí)并不高，可能因?yàn)槲覀兣臄z的是一款40TFIS車(chē)型，屬于中配，不過(guò)作為一輛居家使用的SUV來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠。

全新Q5L動(dòng)力

40TFIS搭載quattro是最大亮點(diǎn)

都說(shuō)奧迪的靈魂是quattro，即使是所謂“閹割”的版本，它還是quattro，沒(méi)開(kāi)過(guò)的人可能真的無(wú)法體驗(yàn)。而全新奧迪Q5L將quattro的門(mén)檻進(jìn)一步降低，因?yàn)?0TFIS也搭載了quattro。

可能有人要說(shuō)了，2020款不是已經(jīng)有40TFIS搭載quattro的車(chē)型嗎？是的，2020款一共有兩款40TFSI搭載了quattro，但是從我們得到的消息來(lái)看，新款Q5L一共有四款40TFIS搭載quattro，也就是說(shuō)很有可能的是Q5L的quattro的入門(mén)版本將會(huì)進(jìn)一步降低售價(jià)，這對(duì)于quattro愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是非常友好的。

當(dāng)然了發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)再有太大的變化，即使加入12V輕混變化也不大，雖然沒(méi)有上市但是店方透露，這款車(chē)（40TFSI）的最大馬力還是190匹，峰值扭矩為320牛米，離合器還是那個(gè)7速雙離合，和老款相比沒(méi)有太大的變化。

最后說(shuō)一下空間，說(shuō)實(shí)話(huà)當(dāng)年Q5被人吐槽最多的就是空間，Q5L改善了不少，新款車(chē)型依然繼承了2908mm的軸距，因此身高175cm的成年男子，坐在后排腿部還是有兩拳多的空間，而且后備箱尺寸依然令人滿(mǎn)意。

寫(xiě)在最后

新款Q5L會(huì)不會(huì)繼續(xù)老款車(chē)型的熱度？這個(gè)嘛個(gè)人不好妄下斷言，但是我們可以告訴大家的是，我們的這次拍攝剛剛結(jié)束，店方就告訴我們讓我們把車(chē)鎖好，因?yàn)檫@輛展車(chē)已經(jīng)賣(mài)掉了。訂金已付，那么Q5L到底會(huì)不會(huì)繼續(xù)它的熱度，相信大家也要答案了吧。哦對(duì)了，對(duì)一些想抄底買(mǎi)老款車(chē)型的車(chē)主要注意一下，好像庫(kù)存也不是很多了……Q5L個(gè)人覺(jué)得還是同級(jí)車(chē)中最火的那一輛。