換搭2.4T引擎,沒了V6的豐田埃爾法竟然還要加價(jià)?
想買埃爾法還必須再搭上一輛卡羅拉的錢,即便是這樣,你還不一定提得到車!
從產(chǎn)品定位來看,雖說豐田埃爾法只是一款普普通通的商務(wù)MPV車型,但自從以進(jìn)口車的身份引進(jìn)至國內(nèi)市場后,這臺(tái)平平無奇的MPV卻搖身一變,變得高端起來,不僅能賣到上百萬的天價(jià),甚至在國內(nèi)市場售價(jià)高出日本本土市場定價(jià)的4倍之多;盡管一直被抬價(jià)“炒作”,同時(shí)還要加價(jià)購車,但埃爾法的熱度還是居高不下,仍然處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。
目前,國內(nèi)在售的豐田埃爾法是第三代中期改款車型,距今已經(jīng)時(shí)隔近6年時(shí)間了。近日,這款豐田“加價(jià)王”迎來了更新?lián)Q代,新車將基于豐田最新TNGA平臺(tái)打造而來,在動(dòng)力和安全配置方面會(huì)有不同程度的升級,或于2023年正式發(fā)布。
從此前網(wǎng)上曝光的照片來看,全新的豐田埃爾法在外觀設(shè)計(jì)上與現(xiàn)款車型還是有較大的區(qū)別。新車依舊采用碩大的前進(jìn)氣格柵,不過進(jìn)氣格柵的造型進(jìn)行了一些搞懂,格狀式的造型讓前臉看起來更年輕時(shí)尚;同時(shí)格柵內(nèi)部還采用了波浪狀飾條進(jìn)行裝飾,看上去顯得精致不少。車頭兩側(cè)造型犀利的大燈組搭配上具有空氣導(dǎo)流槽的運(yùn)動(dòng)前包圍,視覺沖擊力極強(qiáng)。
車身側(cè)面,一條筆直的腰線從車頭一直延伸到車尾,讓整車看上去十分修長大氣,同時(shí)還采用了時(shí)下較為流行的懸浮式車頂以及傾斜角更大的A柱等設(shè)計(jì),進(jìn)一步增添了整車的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。當(dāng)然,經(jīng)典電動(dòng)側(cè)滑門以及多幅式雙色輪轂圈設(shè)計(jì)也是必不可少的。車尾部分則依舊保持了方正的造型設(shè)計(jì),貫穿式尾燈同樣帶來了不錯(cuò)的視覺效果,雙側(cè)還配有警示燈,保險(xiǎn)杠下方也進(jìn)行了黑化處理,進(jìn)一步提升了整車的豪華檔次感。
車身尺寸方面,根據(jù)海外媒體透露,新車長寬高或?yàn)?940/1850/1880mm,軸距達(dá)3010mm,除了在車身高度上有所降低外,其余均于現(xiàn)款車型保持一致。
除了在外觀方面有較為明顯的改動(dòng),在內(nèi)飾部分新車同樣做出調(diào)整。新車內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)采用了多元化的處理,黑色的真皮搭配上銀色的裝飾以及銀色的鱗片狀的結(jié)構(gòu)元素點(diǎn)綴,讓整個(gè)內(nèi)飾高級且不失時(shí)尚感;傳統(tǒng)的換擋區(qū)域也進(jìn)行了小幅調(diào)整,看上去更加精致。至于座椅方面,新車依舊采用了傳統(tǒng)的航空座椅,不過從此前的米色配色換成了現(xiàn)在的乳白色造型,其帶來的視覺效果更為突出。
值得一提的是,此外新車還新增了“Type Gold II”特別版車型,與普通版不同的是,“Type Gold II”特別版僅在車標(biāo)徽章部分進(jìn)行了金色涂裝,其他造型設(shè)計(jì)幾乎跟現(xiàn)款車型保持一致。內(nèi)飾部分,特別版車型上的裝備就更顯更豪華尊貴,整個(gè)中控區(qū)域運(yùn)用了大量的金色的鍍鉻條和木質(zhì)進(jìn)行裝飾,營造出極強(qiáng)的豪華氛圍感。除此之外,特別版還將提供7座和8座兩種空間布局,同時(shí)價(jià)格也會(huì)相較于普通款更貴。
在動(dòng)力方面,全新豐田埃爾法將取消現(xiàn)款3.5L自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)車型,換搭上了2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);靹(dòng)版車型則保持不變,繼續(xù)搭載2.5L+混動(dòng)引擎。
總的來看,全新豐田埃爾法較現(xiàn)款車型來看還是有較大的改動(dòng),在外觀、內(nèi)飾方面都有不同程度的升級,其時(shí)尚感和豪華感也隨之更為突出了。而推出的“Type Gold II”特別版則是在高端之上再造高端,這也預(yù)示著它的價(jià)格自然不菲,甚至此番加價(jià)就不止一輛卡羅拉的錢了。不過話說回來,一輛百萬車型搭載2.4T渦輪增壓引擎,是不是稍顯”拉跨”了些呢?咱也不敢說,咱也不敢問。
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