作者 田 野

說(shuō)到智能汽車(chē)，大部分消費(fèi)者最先想到的還是一些新能源品牌。但科技以人為本，“智能”二字的體現(xiàn)應(yīng)該從實(shí)際需求出發(fā)，智能的內(nèi)核是產(chǎn)品自身有思維能力，明白哪一種是最優(yōu)選擇，從而分擔(dān)一部分駕乘過(guò)程中帶來(lái)的壓力，這樣才能給予駕駛者或者乘客一個(gè)更好的駕乘體驗(yàn)。作為最懂國(guó)人的國(guó)產(chǎn)品牌，也是口碑及產(chǎn)品力非常強(qiáng)的品牌，中國(guó)哈弗一直致力于追求人性化與智能化的融合，而哈弗F7在這方面的實(shí)力著實(shí)讓廣大消費(fèi)者眼前一亮。

產(chǎn)品的好壞不能用貴賤來(lái)分別，中國(guó)哈弗一直致力于讓消費(fèi)者能以親民的價(jià)格獲得更好的產(chǎn)品體驗(yàn)，就像哈弗F7自上市以來(lái)備受年輕車(chē)主青睞，并不僅僅是因?yàn)樗�非常�?shí)惠的產(chǎn)品價(jià)格，更因?yàn)樗�的產(chǎn)品力已經(jīng)遠(yuǎn)超大部分同價(jià)位車(chē)型，甚至在科技方面已不輸一些豪華品牌了。

智能科技應(yīng)該以人為本，那么怎么才算以人為本？哈弗F7在你啟動(dòng)的那一刻就已經(jīng)幫你分擔(dān)了一部分壓力，它的360度環(huán)視系統(tǒng)可以助你觀察車(chē)輛周邊的障礙物或者是否存在行人安全風(fēng)險(xiǎn)，這種“上帝視角”解決了很多新手司機(jī)的實(shí)際問(wèn)題，從我們初入駕校的時(shí)候就開(kāi)始學(xué)習(xí)上車(chē)應(yīng)該先要繞車(chē)一圈，查看車(chē)輛周?chē)�安全隱患，所以哈弗F7在你上車(chē)的那一刻已經(jīng)在幫你解決問(wèn)題了，人的大腦有時(shí)候會(huì)忽略掉的問(wèn)題，哈弗F7已經(jīng)提前替你想到了。

哈弗F7不僅外表新潮時(shí)尚，它更懂年輕人真正需要的是什么。曾經(jīng)的年輕人整天泡在論壇貼吧，如今的年輕人更喜歡刷抖音、在B站看鬼畜，哈弗F7的Fun－Life 2．0系統(tǒng)就能幫你實(shí)現(xiàn)這個(gè)需求，畢竟Fun－Life 2．0系統(tǒng)的搭載初衷就是為年輕人帶來(lái)智能出行新體驗(yàn)。在12．3寸的中控屏幕里你能看見(jiàn)哈弗F7智能化的再進(jìn)階，bilibili、騰訊視頻、愛(ài)奇藝、抖音等等，當(dāng)代年輕人喜歡什么，哈弗F7就有什么。Fun－Life 2．0系統(tǒng)首搭騰訊車(chē)聯(lián)TAI3．0，使得哈弗F7語(yǔ)音交互功能非常優(yōu)秀。這套系統(tǒng)的人性化在于它的車(chē)載微信和X反應(yīng)堆功能。微信車(chē)載版的加入，可實(shí)現(xiàn)信息在手機(jī)、車(chē)機(jī)之間的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，讓車(chē)內(nèi)社交成為一種新潮流，用戶可以通過(guò)語(yǔ)音操控微信收發(fā)新消息，并導(dǎo)航至好友發(fā)送的位置，同時(shí)微信車(chē)載版還支持車(chē)隊(duì)位置共享、車(chē)隊(duì)對(duì)講、位置分享，對(duì)于大多數(shù)年輕新手司機(jī)朋友們，可以實(shí)現(xiàn)真正的解放雙手。而X反應(yīng)堆功能則可根據(jù)用戶行為習(xí)慣和地理位置等數(shù)據(jù)，帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)。就算你一個(gè)人開(kāi)著車(chē)到達(dá)一個(gè)陌生的城市，哈弗F7也能讓你感到不孤單，它可以預(yù)判你的需求，并且提前幫你規(guī)劃好你的行程。

如今市面上擁有語(yǔ)音控制功能的產(chǎn)品不在少數(shù)，但是識(shí)別困難以及機(jī)械式指令已經(jīng)讓這個(gè)功能如同雞肋一樣，而哈弗F7的語(yǔ)音控制系統(tǒng)是少有的可以實(shí)現(xiàn)多層連續(xù)指令的語(yǔ)音系統(tǒng)。例如我們現(xiàn)在開(kāi)著空調(diào)行駛在路上，這時(shí)候你想關(guān)閉空調(diào)然后打開(kāi)窗戶，平常我們需要下達(dá)兩個(gè)指令來(lái)依次進(jìn)行，而哈弗F7完全可以一句話解決所有問(wèn)題。例如“關(guān)閉空調(diào)然后再打開(kāi)駕駛位車(chē)窗”，這個(gè)指令下達(dá)結(jié)束后你還可以緊接著讓它“導(dǎo)航回家”，高德地圖還是騰訊地圖你可以隨意選擇，當(dāng)然，你還可以選擇李白、妲己語(yǔ)音效果，當(dāng)紅聲優(yōu)一路相伴讓你的駕駛不再枯燥。功能這么強(qiáng)大的語(yǔ)音助手我在幾十萬(wàn)的車(chē)型上偶爾見(jiàn)過(guò)，而十多萬(wàn)的哈弗F7在這一點(diǎn)上真的非常有競(jìng)爭(zhēng)力。

智能汽車(chē)當(dāng)然不能不提到輔助駕駛，哈弗F7為用戶配置了ADAS全新高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，并且支持L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，同時(shí)配置全自動(dòng)融合泊車(chē)功能，升級(jí)LKA車(chē)道保持、TJA交通擁堵輔助以及ICA智能巡航輔助等多項(xiàng)安全守護(hù)功能。這些配置全部加在一起共同成就了這臺(tái)完美的哈弗F7。

在忙碌的都市生活中，頻繁的堵車(chē)總讓人感到煩躁，也容易發(fā)危險(xiǎn)，哈弗F7在ADAS全新高級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)支撐下，車(chē)輛可以自動(dòng)跟隨前車(chē)行駛，蠕行時(shí)再也不用頻繁地踩油門(mén)點(diǎn)剎車(chē)，解放雙腳使駕駛更輕松。在高速路段哈弗F7的自適應(yīng)續(xù)航功能也表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，設(shè)定時(shí)速后根據(jù)前車(chē)速度而改變自身的速度，將車(chē)輛一直保持在一個(gè)安全的距離，并且如果在行駛中有車(chē)輛突然切入到前方，哈弗F7也能很快的做出相應(yīng)措施，然后以切入車(chē)輛作為跟隨車(chē)輛改變自身車(chē)速，并且還可以自動(dòng)變道，這些功能在為駕駛者分擔(dān)壓力的同時(shí)，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性與安全性。

智能汽車(chē)的防碰撞預(yù)警以及自動(dòng)剎車(chē)也是大家所關(guān)心的重點(diǎn)，哈弗F7的FCW前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)搭配AEB自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，大大減少了事故風(fēng)險(xiǎn)。行駛過(guò)程中如果系統(tǒng)探測(cè)到可能與前車(chē)發(fā)生碰撞，F(xiàn)CW前部碰撞預(yù)警會(huì)先提示駕駛員采取制動(dòng)，若駕駛員沒(méi)有采取相關(guān)操作的時(shí)候，該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)剎車(chē)，減小或避免碰撞。這些智能輔助系統(tǒng)在同價(jià)位產(chǎn)品中幾乎很難看到，而哈弗F7如此優(yōu)秀的智能配置為用戶在行駛安全上又加了一道強(qiáng)有力的保障。日常行駛中人腦都難免會(huì)開(kāi)個(gè)小差，哈弗F7卻在時(shí)時(shí)守護(hù)著車(chē)內(nèi)人員安全。

值得一提的是，在2020年C－NCAP（中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程）測(cè)試中，哈弗F7綜合成績(jī)?yōu)?星級(jí)，主動(dòng)安全得分率為95．54％，乘員保護(hù)得分率為97．28％，綜合得分率高達(dá)94．1％，在63款車(chē)型對(duì)比中每一項(xiàng)都高出了平均值。

二三十年前汽車(chē)并不是大部分老百姓可以消費(fèi)得起的產(chǎn)品，而如今，汽車(chē)依然是多數(shù)老百姓家中的“大件兒”，中國(guó)哈弗一直以來(lái)都致力于為市場(chǎng)帶來(lái)非常驚艷且高性價(jià)比的產(chǎn)品，哈弗F7就是其中之一，從外觀設(shè)計(jì)到產(chǎn)品本身動(dòng)力及智能化配置都實(shí)打?qū)嵉南铝斯Ψ颍瑹o(wú)論是產(chǎn)品力還是價(jià)格優(yōu)惠力度，我們可以清楚的感覺(jué)到如此優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)品牌實(shí)實(shí)在在的在為國(guó)人消費(fèi)者著想。哈弗F7打開(kāi)了SUV市場(chǎng)的新大門(mén)，讓出行逐漸成為一種潮流，成為“新生活方式”的一部分。