最近，捷途X70 PLUS被卷入“虛假宣傳”傳聞。事情是這樣的，奇瑞捷途X70 PLUS于2020年10月的上市發(fā)布會上，捷途高層聲稱其高配車型配備了激光大燈、APA自動泊車系統(tǒng)、OMS乘務員檢測系統(tǒng)、人臉識別危險動作檢測、騰訊梧桐車聯(lián)系統(tǒng)、車載微信、L2．5級別自動駕駛、前駐車雷達、后排座椅杯架、手扶箱下方香氛系統(tǒng)、車頂氛圍燈、手扶箱為植絨材質、手扶箱內照明等13項配置。

但是捷途X70 PLUS天版車主提車后卻反饋到，這13項配置，實車上12項都沒有，甚至前駐車雷達功能，展車上有2個，實車卻只有1個。實車與廠商、經銷商的宣傳內容存在配置偏差，引起了不少車主的不滿，部分車主一直在積極維權。另外，部分車型的出廠合格證上提及裝配了激光大燈功能，但是這項配置在實車上也沒有出現(xiàn)。

收到投訴信息后，捷途官方給出了回應，對以上兩個問題給出了解釋：捷途官方配置表與銷售終端的配置與實車一致，但是產品發(fā)布會上的表述不太嚴格，讓部分車主和媒體對車型配置產生了誤解。另外，由于工作人員的失誤，捷途X70 PLUS天版車型（沒有標配激光大燈）的機動車合格證上錯誤勾選了激光大燈配置，給部分用戶造成困擾和誤解。捷途官方宣布給合格證錯誤的車主，加裝激光大燈或是給予相應的費用補償。

從表面上看，捷途官方非常負責任，對機動車合格證上印有激光大燈配置的車型，給與加裝激光大燈或是補償費用，“虛假宣傳”到“假戲真做”，捷途看起來非常良心。但是實際上，這其中的事情卻并不是那么簡單，這其中包含了兩個套路。

2020年10月份上市的捷途X70 PLUS車型

第一，官方解釋的APA自動泊車系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)、車載微信等科技配置可以在臥龍車型上進行選裝，然而捷途X70 PLUS臥龍版車型是在2021年2月份改款上市才出現(xiàn)的，也就是說2020年10月份上市的捷途X70壓根沒有臥龍版車型，天版車型即頂配，頂配車型可以選裝13項配置的說法在去年壓根就不成立。

第二，捷途對涉及《機動車出廠合格證》信息出錯的天版車型（2020年12月23日至2021年3月25日期間生產）進行排查后發(fā)現(xiàn)，總共有237輛車的實車與出廠合格證說法不符，這其中120輛車已經完成了《機動車出廠合格證》信息變更，只有117輛已經購買購置稅的車型需要進行配置升級或費用補償，以一對激光大燈1萬元的價格計算，廠商只需要花費117萬元即可，就能解決以上117位車主的投訴。

誠然，這次道歉并免費更換激光大燈的做法非常誠懇，但是中間卻夾雜著部分文字游戲，廠商在用最少的成本完成最大的維權和解任務：上市時高管的發(fā)布會被定義為表述不嚴謹，實車與合格證不符的車輛才給更換或退費。這樣的做法，捷途X70 PLUS車主給打幾分？