汽車像吃了安眠藥!歐7排放標(biāo)準(zhǔn)或?qū)⒔谷加蛙嚿下?/p>
當(dāng)下歐洲現(xiàn)行的”歐六“排放標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)很高,我國現(xiàn)行的”國六“排放標(biāo)準(zhǔn)一定程度上就是參考?xì)W洲的”歐六“標(biāo)準(zhǔn)制定的。不過,歐洲對于機動車的排放要求也不會止步,通過一步步緊逼車企技術(shù)升級,最終過渡到零排放清潔能源機動車時代。
日前,據(jù)媒體報道,歐7排放標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺已引起汽車制造產(chǎn)業(yè)不滿,歐洲汽車制造商協(xié)會(ACEA)甚至放言,歐7排放法規(guī)提案在一定程度上無異于宣布在2026年直接淘汰內(nèi)燃機車。
該協(xié)會表示,“歐盟委員會超低汽車排放聯(lián)盟(Clove)提出的排放限制方案,再加上建議的新測試條件,實際上將導(dǎo)致一種非常類似于禁止內(nèi)燃機車,包括混合動力車上路的情況出現(xiàn)!
據(jù)悉,Clove的提案包括要求未來內(nèi)燃機車輛安裝“超級催化劑”,這種超級催化劑包含加熱電動催化劑、一對 1.0 升常規(guī)三向催化劑、一個2.0 升顆粒過濾器和氨滑催化劑。
該機構(gòu)希望對尾氣排放中的氮氧化物(NOx)、一氧化碳(CO)、懸浮顆粒、氨氣、甲烷和二氧化氮(NO2)的限制達到全球要求最嚴(yán)格的程度。
對于即將到來的歐七排放,大眾汽車的一名高級工程師表示,如果歐盟汽車排放標(biāo)準(zhǔn)咨詢小組提出的歐7排放方案生效,大眾汽車將無法再以1.5萬歐元的價格,銷售一輛Polo小轎車。
同時,他還表示,如果他們將歐七排放標(biāo)準(zhǔn)涵蓋到大馬力車輛,比如拖車,那便意味著內(nèi)燃機汽車的終結(jié),事實上,即便是48V輕混汽車,也無法滿足如此低的排放要求。
另外,我們將不得不廢除手動擋車型,以便能夠控制變速箱齒輪開關(guān)的精確時間,車輛加速性能將因此有所衰減,會更加緩慢,汽車會像吃了安眠藥一樣。另外一方面,車企的成本不僅會飆升,所有與駕駛有關(guān)的樂趣也會消失。
作者:若風(fēng)來源:快科技
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