侵權(quán)投訴
訂閱
糾錯(cuò)
加入自媒體

月銷量過(guò)萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,哈弗H6和吉利博越你會(huì)怎么選?

2021-06-03 11:30
買車家
關(guān)注

15萬(wàn)能買到合資緊湊家用轎車,用同樣的價(jià)格,也可以選擇市面上銷量和口碑最佳的兩臺(tái)自主品牌SUV,哈弗H6和吉利博越。說(shuō)它們最佳,是因?yàn)樗鼈冸S隨便便哪個(gè)月,也能做到月銷量過(guò)萬(wàn)甚至更多的成績(jī),確實(shí)可喜可賀。那它們二者,應(yīng)該如何選擇呢?

既然選擇自主品牌,那么配置和性價(jià)比,一定是這類客戶追求的,那么高配車型,一定是最熱衷的。拿第三代哈弗H6 2.0T自動(dòng)兩驅(qū)Max版和吉利博越1.8DT智領(lǐng)Pro相比,雖然它倆級(jí)別一樣,終端價(jià)格也相差不大,但兩車還是各有特點(diǎn)的。下面就來(lái)逐一分析一下,它們誰(shuí)更值得選購(gòu)?

從外觀來(lái)看,出自檸檬平臺(tái)的,車型更新的第三代哈弗H6,確實(shí)非常驚艷,八邊形的鍍鉻網(wǎng)格進(jìn)氣格柵,很有視覺(jué)沖擊力。厚重的車身比例與筆直的腰線,讓它充滿著肌肉感,貫穿尾燈的點(diǎn)綴,也更符合當(dāng)下審美。

15萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,月銷量過(guò)萬(wàn)的哈弗H6和吉利博越怎么選?

15萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,月銷量過(guò)萬(wàn)的哈弗H6和吉利博越怎么選?

而吉利博越在外觀方面,相對(duì)哈弗H6更加方正。家族式設(shè)計(jì)的前臉,通過(guò)獨(dú)有的漪漣進(jìn)氣格柵表達(dá)出東方獨(dú)有的神韻。側(cè)面的線條,通過(guò)黑化BCD柱,也營(yíng)造出飄逸的懸浮車頂設(shè)計(jì),非常時(shí)尚。車尾雖不是貫穿尾燈,但兩側(cè)燈組通過(guò)寬大的鍍鉻相連,同樣有著十分豪華的氣場(chǎng)。

15萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,月銷量過(guò)萬(wàn)的哈弗H6和吉利博越怎么選?

從車身尺寸和空間方面對(duì)比,第三代哈弗H6體型更大,長(zhǎng)寬高分別為4653×1886×1730mm,軸距達(dá)到2738mm。而吉利博越看似方正魁梧的體型,實(shí)際長(zhǎng)寬高僅為4544×1831×1713mm,軸距為2670mm。所以出自長(zhǎng)城最新檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6,從乘坐空間到尾箱空間,繼續(xù)保持著同級(jí)別、同價(jià)位高大上的追求。

內(nèi)飾方面,二者相差更加懸殊。這種懸殊,是它們有著自己不同的風(fēng)格。

15萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,月銷量過(guò)萬(wàn)的哈弗H6和吉利博越怎么選?

第三代哈弗H6,內(nèi)飾風(fēng)格更加清新。懸浮中控屏寬度很大,也很年輕。三幅多功能方向盤,小巧而精致,且非常有運(yùn)動(dòng)味。方向盤、門飾板以及中控臺(tái)用貫穿的裝飾條進(jìn)行點(diǎn)綴,顯得很有層次感,十分討年輕人喜愛。

而吉利博越的內(nèi)飾,散發(fā)著沉穩(wěn)實(shí)用的風(fēng)格,更多的物理按鍵,讓它操作會(huì)更加直觀,但這樣帶來(lái)的劣勢(shì)是,用如今的眼光評(píng)判,確實(shí)有些老氣。小平底方向盤,尺寸偏大,看似運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),但并不與整車內(nèi)飾穩(wěn)重風(fēng)格搭配。不過(guò),無(wú)論是內(nèi)飾選材、用料還是方向盤及座椅材質(zhì)看,質(zhì)感都足夠細(xì)膩。

從配置方面看,兩款在售的兩驅(qū)頂配車型,配置還是十分豐富的。只是由于相同終端售價(jià)的吉利博越1.8DT智領(lǐng)Pro是全系的最頂配,所以它配備的Nappa真皮座椅,真皮方向盤,座椅記憶,BOSE 高級(jí)音響等裝備,還是十分豐富的。

而平臺(tái)更新的第三代哈弗H6,在終端售價(jià)與吉利博瑞頂配車型相同的情況下,只配有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停,雪地模式,無(wú)線充電和HUD抬頭顯示等新技術(shù),如果想買到舒適性配置更高的H6車型,目前市場(chǎng)情況下,仍需付出更多的購(gòu)車成本,選擇更高配的車型。

從動(dòng)力方面講,出自檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6,仍然有著更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。首先,它采用1.5T及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),本次對(duì)比的車型為2.0T版本,最大功率可達(dá)155 kW,最大扭矩為325牛米,匹配七擋濕式雙離合變速器。該動(dòng)力總成調(diào)校十分平順,在中低速情況下,動(dòng)力響應(yīng)也十分積極。

吉利博越采用的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為135kW,最大扭矩只有300牛米,在這個(gè)排量和級(jí)別,只能算中規(guī)中矩,不過(guò)好在它的穩(wěn)定性足夠好。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的變速箱,同樣為七擋濕式雙離合變速器,整套動(dòng)力由于技術(shù)相對(duì)陳舊,所以它的油耗也較排量更大的第三代哈弗H6百公里油耗6.8L更多,達(dá)到了工信部百公里油耗7.5L,所以從動(dòng)力和效率來(lái)看,還是哈弗H6更出色。

從底盤和整車架構(gòu)看,出自檸檬平臺(tái)的第三代哈弗H6,同樣表現(xiàn)出色。它的車身框架,采用了大量的高強(qiáng)度鋼材,最大抗扭特性,可以達(dá)到2000Mpa,十分豪橫。同時(shí)在前麥弗遜式、后多連桿式獨(dú)立懸架的加持下,讓其駕駛感受非常高級(jí),在實(shí)際駕駛中,高剛性車架和優(yōu)秀的底盤調(diào)校,帶來(lái)了良好的行駛質(zhì)感,也為其在非鋪裝路面上提供了優(yōu)秀的隔音靜謐性。

15萬(wàn)左右國(guó)產(chǎn)緊湊SUV里,月銷量過(guò)萬(wàn)的哈弗H6和吉利博越怎么選?

而吉利博越在底盤方面,也有著不錯(cuò)的底盤造詣。前麥弗遜式獨(dú)立懸架,把減震筒和減震彈簧套在一起,進(jìn)一步的節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間。后懸利用獨(dú)立的多連桿式結(jié)構(gòu)和優(yōu)化的彈簧與減震器,使它既在顛簸路面有良好的舒適性,也可在極限狀態(tài)下,讓車輛的穩(wěn)定性表現(xiàn)的十分出色。

綜合對(duì)比來(lái)看,二者確實(shí)稱得上同級(jí)最佳。第三代哈弗H6由于車型更新,檸檬平臺(tái)更為出色,所以整體的產(chǎn)品力也更有優(yōu)勢(shì)。而吉利博越由于車型較老,造成了終端優(yōu)惠較大,所以從性價(jià)比上看,吉利博越反而更有優(yōu)勢(shì)。在同級(jí)最佳中,您更注重性價(jià)比,還是更在意最新平臺(tái),更出色的產(chǎn)品力呢?

聲明: 本文由入駐維科號(hào)的作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表OFweek立場(chǎng)。如有侵權(quán)或其他問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系舉報(bào)。

發(fā)表評(píng)論

0條評(píng)論,0人參與

請(qǐng)輸入評(píng)論內(nèi)容...

請(qǐng)輸入評(píng)論/評(píng)論長(zhǎng)度6~500個(gè)字

您提交的評(píng)論過(guò)于頻繁,請(qǐng)輸入驗(yàn)證碼繼續(xù)

  • 看不清,點(diǎn)擊換一張  刷新

暫無(wú)評(píng)論

暫無(wú)評(píng)論

文章糾錯(cuò)
x
*文字標(biāo)題:
*糾錯(cuò)內(nèi)容:
聯(lián)系郵箱:
*驗(yàn) 證 碼:

粵公網(wǎng)安備 44030502002758號(hào)