作為一款7大型SUV車型，漢蘭達一直備受青睞。在SUV這個陣營中，漢蘭達的對手一直都是一波接著一波，都與之一比高下，最后自己卻銷聲匿跡了。就算新車將要發(fā)布，；老款車型依然產(chǎn)銷兩旺，而且還呈現(xiàn)加價銷售的現(xiàn)象。在今年上半年，漢蘭達完成了7834臺的銷量，實力和地位都不容小覷，其他同類車型也只能嘆為觀止！

據(jù)悉，漢蘭達新款相比老款，新車不僅增加了尺寸的長度，還換上了全新的動力，搭載TNGA 2．5L混動系統(tǒng)，將于明日上市。

全新的漢蘭達全新的外觀采用了“力量型紳士”的設計理念，前臉中網(wǎng)與前杠結(jié)合了現(xiàn)款的梯形造型，不僅尺寸進一步增大，細節(jié)上也更加硬朗，看起來霸氣十足。熏黑蜂窩設計的進氣格柵上前方還加入了飛翼式的LOGO，上揚的多眼式LED大燈和外擴的霧燈框架視覺上更加犀利。

車身側(cè)面，新款漢蘭達也比老款豐富許多，上揚的腰線設計拋開了傳統(tǒng)的設計理念加上了下沉的車頂線條，給人來帶一種前所未有的速度感。外擴的后輪拱搭配了20英寸的輪轂盡顯這條中型SUV的肌肉感，后腰線連接輪拱造型起了個上提的效果，尾部的排氣采用了隱藏式設計，看起來頗有力量感。遺憾的是新車沒有圍觀的設計。在尺寸方面，新車采用了重心低、車體寬、軸距長的設計，其長為4950mm，寬為1930mm、高為1750mm，軸距為2850mm，比起老款車型，新車在車長與軸長上增加了60mm。

老款漢蘭達的內(nèi)飾都那么實用，新車自然也不會遜色多少。在同級別競品中，新款漢蘭達在內(nèi)飾方面也是下足了功夫。新造型的設計和科技感的配置顯得新款漢蘭達更時尚，大尺寸的懸浮式中控屏幕采用了分層設計加入了鋼琴烤漆空調(diào)面板增添了車內(nèi)不少的高級感和層次感，同時在做工用料方面也加入了大量的啞光材質(zhì)和皮革包裹材質(zhì)，不論在觸感還是觀感上提升了更高的檔次。

配置方面，新款漢蘭達除了有10英寸的彩色HUD抬頭顯示實現(xiàn)三屏聯(lián)動，還支持流媒體后視鏡，同時也配置了人臉識別功能。在智能化上，新車加入了小度智能交互、Apple Carplay、華為Hicar等在內(nèi)的車載智聯(lián)系統(tǒng)等功能。

動力上，新車搭載了由一臺2．5L自動吸氣發(fā)動機與第四代增強版THS II豐田混動系統(tǒng)所構(gòu)成的TNGA 2．5L混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率可達141kW。傳動部分采用了E－CVT變速箱，比起現(xiàn)款2．0T更強，每百公里綜合油耗下降至5．3L－5．8L，綜合續(xù)航里程高達1000km。

總結(jié)：總的來看，新款漢蘭達不僅在外觀、內(nèi)飾還是配置上在老款的基礎上都有著明顯的提升，軸距更是超越了前車，給用戶帶來更寬敞更舒適的乘坐環(huán)境，有了TNGA 2．5L混動系統(tǒng)的加持，這款7座SUV更讓人期待。目前老款漢蘭達的銷售量依然呈上升趨勢甚至還要加價購車，換代后售價在28萬－37萬間的漢蘭達預計會再度掀起熱潮，比起老款新車售價高出了4－5萬左右，如果實車的價值含量高于老款車型，說不定后期也會造車一車難求而加價？