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自動(dòng)駕駛

禾多科技重組生變，廣汽報(bào)價(jià)低投資方不滿，自動(dòng)駕駛上演末位淘汰

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 寒冬之下，自動(dòng)駕駛行業(yè)的末位淘汰賽，如期而至，站在淘汰懸崖邊上的，這次是禾多科技。 據(jù)《晚點(diǎn)Auto》報(bào)道，禾多科技與廣汽推進(jìn)的重組程序受到阻礙，原因是廣汽的重組方案未得到禾多科技投資方同方投資和廣東省國(guó)資粵科金融的支持

自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸IPO輸血：政策差異與用戶心智成普及攔路虎

無(wú)人駕駛理想豐滿，現(xiàn)實(shí)骨感。 自動(dòng)駕駛行業(yè)正迎來(lái)新一輪的上市潮。 近兩年，Momenta、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、縱目科技、佑駕創(chuàng)新、地平線、黑芝麻智能等自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)紛紛開(kāi)啟IPO進(jìn)程。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了已在港股上市的知行科技外，尚有8家自動(dòng)駕駛企業(yè)正在排隊(duì)IPO

地平線通過(guò)境外上市備案，IPO吹響提速號(hào)角

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 繼“智駕芯片第一股”黑芝麻成功登陸港股之后，同為本土頭部廠商的地平線，也加速了上市節(jié)奏。最新的消息是，地平線已經(jīng)在上

來(lái)到IPO關(guān)口，地平線離“三分天下”還有多遠(yuǎn)？

黑芝麻智能敲鐘后，港交所門(mén)口又有一些智駕芯片企業(yè)引發(fā)關(guān)注。 據(jù)悉，近日地平線已通過(guò)中國(guó)證監(jiān)會(huì)IPO備案，擬發(fā)行不超過(guò)11.5億股境外上市普通股并在香港聯(lián)合交易所上市，預(yù)計(jì)籌集約5億美元資金。 從天

智駕芯片第一股上市股價(jià)即跌，是不是預(yù)示著智駕的東風(fēng)并非萬(wàn)能？

AI浪潮下的人工智能和自動(dòng)駕駛迅速崛起，因此受益的自動(dòng)駕駛企業(yè)數(shù)不勝數(shù)，前不久的蘿卜快跑等就收獲了一波結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)的量?jī)r(jià)齊飛，股價(jià)也迎來(lái)新一輪的漲潮。原本應(yīng)該是倍受市場(chǎng)期待、資本青睞的

募資9.5億元，國(guó)產(chǎn)智駕芯片“二哥”港股IPO

/// 成功登陸港股后，黑芝麻智能如何打好下一戰(zhàn)。 作者：鹿白 編輯：肖瑩 8月8日，自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片企業(yè)黑芝麻智能正式在港交所上市

多車(chē)企“動(dòng)刀”智駕部門(mén)，端到端技術(shù)比拼愈演愈烈

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞8月10日訊（記者 李卓玲）又一家車(chē)企對(duì)智駕研發(fā)部門(mén)的組織架構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。 日前，藍(lán)鯨新聞從小鵬汽車(chē)方面獲悉，該公司近期對(duì)自動(dòng)駕駛部門(mén)進(jìn)行相應(yīng)組織架構(gòu)調(diào)整，新設(shè)AI模型開(kāi)發(fā)、AI應(yīng)用開(kāi)發(fā)、AI效能開(kāi)發(fā)三大板塊職能，旨在加速AI能力進(jìn)化和組織AI化轉(zhuǎn)型

“蘿卜快跑”的背后：“無(wú)人駕駛+換電”模式正在開(kāi)啟新紀(jì)元

（本文系紫金財(cái)經(jīng)原創(chuàng)稿件，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源） 當(dāng)談及未來(lái)城市的交通藍(lán)圖時(shí)，無(wú)人駕駛汽車(chē)無(wú)疑是最為引人入勝的憧憬。如今，這一幕正在武漢悄然上演。無(wú)人駕駛出租車(chē)“蘿卜快跑”已穿梭于武漢的大街小巷，宛如一支龐大的智能車(chē)隊(duì)，為市民提供24小時(shí)不間斷的服務(wù)

雷軍與余承東：水火相容，雙線纏斗

手機(jī)淘汰賽，汽車(chē)高端戰(zhàn)，雷軍與余承東的雙線纏斗就在不遠(yuǎn)的未來(lái)。 撰文|藍(lán)洞商業(yè) 趙衛(wèi)衛(wèi) 55歲，理工男，軟件工程師出身，科技企業(yè)的靈魂人物，十年前做智能手機(jī)，十年后踏入汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，走群眾路線深受擁躉們的喜歡，每每公開(kāi)講演引發(fā)無(wú)數(shù)關(guān)注，但臺(tái)下卻說(shuō)自己性格內(nèi)向

扛起國(guó)產(chǎn)芯片的大旗？黑芝麻難越英偉達(dá)

逐夢(mèng)遇上股市低潮，黑芝麻上市當(dāng)日慘遭滑鐵盧。 8月8日，號(hào)稱(chēng)“國(guó)產(chǎn)智能汽車(chē)駕駛芯片第一股”黑芝麻智能在港交所掛牌上市，令人意外的是上市當(dāng)日即破發(fā)，股價(jià)從發(fā)行價(jià)的28港元一路下跌，最終收市股價(jià)僅剩20.45港元，跌幅高達(dá)26.96%

突發(fā)！武漢殺出個(gè)超級(jí)IPO：98億！全球第三！

無(wú)人駕駛IPO潮，綿延不絕。 鉛筆道作者丨 直八 無(wú)人駕駛的IPO浪潮真是前赴后繼。過(guò)去1年，約8-10家公司沖刺IPO，如小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Momenta等。 而今天，又一個(gè)無(wú)人駕駛超級(jí)IPO出現(xiàn)——黑芝麻智能

端到端時(shí)代，理想智駕如何換道超車(chē)？

作者 |德新 編輯 |王博 經(jīng)過(guò)100萬(wàn)到200萬(wàn)級(jí)別短視頻Clips的訓(xùn)練，理想智駕搭載端到端+VLM視覺(jué)語(yǔ)言模型技術(shù)的第一個(gè)版本（OTA 6.1.0 E2E-VLM Beta 1），已經(jīng)向千人級(jí)別的內(nèi)測(cè)用戶開(kāi)放

黑芝麻智能正式IPO，開(kāi)盤(pán)破發(fā)33%，國(guó)產(chǎn)智駕芯片第一股不好當(dāng)

“國(guó)產(chǎn)智能駕駛芯片第一股”，黑芝麻智能，今日（8月8日）在港股正式開(kāi)盤(pán)。最終發(fā)售價(jià)格報(bào)28港元/股，貼著當(dāng)初28-30.3港元發(fā)售價(jià)范圍的門(mén)檻。總共發(fā)售3700萬(wàn)股，其中國(guó)

汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)不再瘋狂

作者 | 楊 璐 編輯 | 李國(guó)政 出品 | 幫寧工作室（gbngzs） 在北京藍(lán)色港灣商圈，鴻蒙智行、理想、極氪等新能源汽車(chē)品牌門(mén)店占據(jù)顯眼位置，哪怕是工作日，這些店的人流量仍然不少

中國(guó)獨(dú)角獸估值370億，有望成為近年在美最大規(guī)模IPO

前言： 簡(jiǎn)而言之，通用自動(dòng)駕駛技術(shù)作為一項(xiàng)核心技術(shù)基礎(chǔ)，已在不同細(xì)分領(lǐng)域及技術(shù)層級(jí)中得到實(shí)踐與應(yīng)用。 截至目前，文遠(yuǎn)知行在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，其產(chǎn)品及業(yè)務(wù)板塊的劃分展現(xiàn)出高度的復(fù)雜性與多樣性，是行業(yè)內(nèi)具有顯著特征的企業(yè)之一

Mobileye，越來(lái)越難了

作者 | 褚萬(wàn)博 編輯 | 章漣漪 Mobileye面臨的，可能是一個(gè)越來(lái)越難的未來(lái)。剛剛發(fā)布的財(cái)報(bào)中，Mobileye營(yíng)收規(guī)模4.39億美元，同比下降3%，凈虧損8600萬(wàn)元，較上年同期增加超過(guò)2倍，調(diào)整后凈利潤(rùn)7600萬(wàn)美元，同比也下降44%

蘿卜出租，在AI的服務(wù)中被AI取代！

悄無(wú)聲息中，無(wú)人出租真的落地了！ 還記得在幾年前，無(wú)人出租僅是很多人心中的設(shè)想，無(wú)人駕駛汽車(chē)的概念還僅停留在車(chē)展的C位和一些主機(jī)廠的宣傳中，那時(shí)的自動(dòng)駕駛，感覺(jué)遙遙無(wú)期

無(wú)人車(chē)，醒醒吧

導(dǎo)語(yǔ) Introduction 看看普遍降溫的股價(jià)，就知道這又一次資本炒作的工具而已。 作者丨杜余鑫 責(zé)編丨楊   晶 編輯丨何增榮

文遠(yuǎn)知行，走到了商業(yè)化關(guān)口

出品 | 探客出行 作者 | 魏帥 編輯 | 馮羽 美編 | 倩倩 審核 | 頌文 七年時(shí)間，文遠(yuǎn)知行終于被“托舉”到了上市的關(guān)口。 7月27日消息，自動(dòng)駕駛解決方案提供商文遠(yuǎn)知行在美股納斯達(dá)克提交招股書(shū)

深度|車(chē)險(xiǎn)新命題：從“人”到從“車(chē)”，自動(dòng)駕駛挑戰(zhàn)現(xiàn)有產(chǎn)品形態(tài)

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó) 藍(lán)鯨新聞8月1日訊（記者 李丹萍）自動(dòng)駕駛汽車(chē)商業(yè)化進(jìn)程提速。近期，百度旗下自動(dòng)駕駛出行平臺(tái)蘿卜快跑“加速出圈”，已在11個(gè)城市開(kāi)放載人測(cè)試運(yùn)營(yíng)服務(wù)，并在北京、武漢、重慶、深圳、上海開(kāi)展全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)測(cè)試

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