特斯拉上海超級工廠擴建計劃被按下暫停鍵是怎么回事?
怪事年年有,今年特別多。
5月10日,一名自稱是律師的特斯拉男車主,一紙“狀書”將維權(quán)女車主告上法庭,要求女車主賠償自己的精神損失費570元,理由是“你這種維權(quán)方式嚴(yán)重影響了我們所有特斯拉車主在社會上的形象,本來我們大家都是高知高收入群體,現(xiàn)在給你搞得大家都覺得特斯拉車主只會撒潑打滾。”
這真是活久見,不少網(wǎng)友戲稱“原來特斯拉車主的素質(zhì)是這樣的”,還有人調(diào)侃“我可以告這位律師嗎,他影響到了我的三觀和心情!
而另一邊,特斯拉全球副總裁陶琳也不負(fù)眾望地繼續(xù)語出驚人,給特斯拉的負(fù)面輿情添一把火。她說,車主應(yīng)該加強學(xué)習(xí)教育,這是深怕特斯拉的熱度還不夠高嗎?
熱度確實是上去了,但銷量和股價卻下來了。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,4月特斯拉中國銷量環(huán)比3月份減少近1萬輛。與此同時,在上海車展維權(quán)事件以后,特斯拉股價累計暴跌16.6%。
另據(jù)外媒報道,特斯拉暫停了其在上海超級工廠的擴建計劃,減少從中國出口特斯拉汽車。
從產(chǎn)能到銷量再到股價,特斯拉這回要徹底涼涼了嗎?
產(chǎn)能大躍進(jìn)的沉重代價
幾年前,當(dāng)國內(nèi)特斯拉車主在路人仰慕的目光中開著進(jìn)口特斯拉呼嘯而過時,他們?nèi)f萬想不到,有一天他們所驕傲的座駕會淪為“過街老鼠”,讓人們唯恐避之不及。
進(jìn)入中國市場9年來,特斯拉的知名度和曝光度達(dá)到了從未有過的高度,但可惜,這些熱度全部是負(fù)面新聞,輿論一邊倒地指責(zé)特斯拉汽車存在的安全隱患,以及特斯拉對待中國消費者的傲慢態(tài)度。
自4月19日一位維權(quán)女車主大鬧上海車展特斯拉展臺之后,“特斯拉剎車失靈”在一夜之間傳遍了大江南北,隨后國內(nèi)外發(fā)生的幾起特斯拉交通事故也被媒體不斷放大,成為特斯拉汽車存在嚴(yán)重安全隱患的全新證據(jù)。
“失速門”的主角幾乎清一色是國產(chǎn)Model 3,也就是說,“剎車失靈”的問題是在Model 3在上海工廠投產(chǎn)以后才出現(xiàn)的,特斯拉在產(chǎn)品質(zhì)量管理上存在疏漏。
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克曾說漏嘴:“解決Model 3產(chǎn)能之路就是通向地獄之路!睘榱吮M快走出產(chǎn)能瓶頸期,快速占領(lǐng)全球電動車市場,特斯拉上海工廠在產(chǎn)能快速提升階段犧牲了質(zhì)量。
在安全問題此起彼伏不斷出現(xiàn)時,特斯拉方面表現(xiàn)出來的傲慢以及甩鍋態(tài)度更是引起了強烈的民憤,遭到了所有人的口誅筆伐。短短一個月時間,特斯拉在中國市場的品牌形象和口碑一瀉千里。
這次危機給特斯拉的影響有多大?全國乘聯(lián)會日前公布的銷量可以參考:特斯拉中國4月份的銷量是25845輛,雖然高于今年1月(15484輛)、2月(18318輛),但與今年3月份的35478輛比較,減少了近1萬輛,環(huán)比下降27%。
這25845輛還包括出口的數(shù)據(jù),若刨除出口的14174輛,那么4月份特斯拉在中國市場的真實銷量數(shù)據(jù)為11671輛,不僅難望上汽通用五菱(30602輛)、比亞迪(25450輛)項背,甚至還比上汽乘用車(13004輛)新能源乘用車的銷量低。
禍不單行的是,自“4·19”維權(quán)事件發(fā)生后,截至5月11日收盤,特斯拉股價累計下跌16.6%,市值蒸發(fā)約1180億美元,折合人民幣7581億元。雖然特斯拉仍是全球市值最高的車企,但華爾街開始對特斯拉失望了。
這說明近期不斷發(fā)酵的輿情危機,對特斯拉產(chǎn)生的影響是很大的,特斯拉正在為產(chǎn)能大躍進(jìn)下的質(zhì)量漏洞和傲慢的態(tài)度付出沉重的代價。
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