深瞐科技CTO王建輝解析車臉識別技術如何解決公安行業(yè)痛點，安防芯片火熱根源，以及安防行業(yè)趨勢。

“在做西安交警業(yè)務的時候，一個出租車的牌照有六輛車在路上跑，我們把他們?nèi)�給識別出來了，因為系統(tǒng)能監(jiān)測到同一個牌照在同一個時間點出現(xiàn)在不同的地方�！� 深瞐科技CTO王建輝說。

深瞐科技成立于2012年，專注于人工智能、機器視覺等領域。擁有多項自主核心算法和發(fā)明專利，業(yè)務覆蓋智慧城市、智慧警務、智能交通等多個行業(yè)。

深瞐科技的核心產(chǎn)品是車綜平臺：基于車輛特征識別算法，面向刑偵、交管、情報的涉案車輛大數(shù)據(jù)綜合追蹤、研判、預警平臺。王建輝介紹，車綜平臺已用于多地的刑偵、交管部門，成功破獲數(shù)千起案件。

深瞐的客戶主要有三大塊：一個是安防上市大公司；二是是集成商，主要為他們提供軟件服務；三是終端客戶，為其提供服務器硬件、軟件和算法。目前深瞐科技的營收主要來自安防大公司，其2017年營收3000多萬元，來自大公司營收占比80％。

精確＋實時，車臉識別技術解決公安行業(yè)痛點

深瞐科技切入車臉識別領域源于偶然。

這與深瞐董事長陳瑞軍有很大關系，他創(chuàng)立深瞐之前還創(chuàng)立了一家目前已上市的公司——蛙視科技。蛙視科技雖不能與�？�、大華相提并論，但也是業(yè)界知名的安防大牌企業(yè)。

2012年，人臉識別在安防領域很火，但當時做人臉識別不怎么掙錢，因為那時人臉識別的精度不高。彼時，陳瑞軍在安防行業(yè)“混跡”多年，與公安客戶關系也較熟。當時有一個公安客戶問：“你們能不能識別車型號？”陳瑞軍沉思，經(jīng)過一年多的調(diào)研之后，決定切入“車輛識別”領域。“我們其實是拿著‘需求’來做�！� 王建輝說。

這幾年，深瞐完成了核心產(chǎn)品的打造。通過車綜平臺，系統(tǒng)首先從視頻里把車識別出來，再識別車的各種屬性，包括年檢標、車標型號、年款、號牌、顏色以及�；�品等。

深瞐科技車綜平臺

深瞐科技車綜平臺

“市面上的車型號非常多，今年有7800多種，明年會有9000多種。而且每年還有新的車上市，數(shù)據(jù)要不斷更新。車臉識別對技術和數(shù)據(jù)要求很高，我們的識別率在95％以上�！� 王建輝說。

除了識別車，車綜平臺還能識別人。比如駕駛座、副駕駛座有沒有人，駕駛員有沒有在打電話等。識別車與識別人有所不同，識別車相對來講更簡單，因為車是一個剛體。但識別車也有難點，車品牌型號太多，數(shù)據(jù)標注量非常大。

其實，“假牌照”是公安部門長期以來最頭疼的問題之一。一般來講，犯罪分子如果有意識通過交通工具來作案，不會用真的牌照，所以根據(jù)牌照信息追蹤可能找不到人。

王建輝說，車臉技術能解決假牌照問題。因為車臉追蹤的不僅是牌照，還追蹤車型號、掛件、擺件、年檢標等各類特征。即使是型號相同的車，也不能在這些方面完全一模一樣。

王建輝舉例。2015年，在浙江桐鄉(xiāng)市發(fā)生一起入室盜竊案件，盜竊金額14萬元。警察查看周邊的監(jiān)控攝像頭，發(fā)現(xiàn)拍到兩個嫌疑人。但攝像頭拍得比較遠，嫌疑人的臉看不清楚，沒法追蹤。

而深瞐系統(tǒng)同時監(jiān)測到，在案發(fā)現(xiàn)場周圍出現(xiàn)套牌車。公安部門通過核查套牌車，發(fā)現(xiàn)套牌車確實跟犯罪嫌疑人相關，在追蹤這輛套牌車的過程中，發(fā)現(xiàn)犯罪嫌疑人第二天又換了一輛套牌車。偷完之后又換了一個牌照，他們是非常狡猾的。

車臉識別不但能更精準識別嫌疑犯，而且能實時將異常情況反饋給公安部門。

王建輝介紹，車臉識別系統(tǒng)能很快從攝像頭檢索異常車輛。以前涉及到車輛犯罪，可能通過攝像頭找到嫌疑車輛，但要知道車輛往哪逃，傳統(tǒng)的方法只能一個攝像頭一個攝像頭去看。結果是，看完這些攝像頭可能要一兩天，等你找到，這個車不知道跑哪去了。據(jù)了解，全國的安防攝像頭的數(shù)量高達1．76億，如果是跨城市案件，將通過傳統(tǒng)方式破案難度非常大。