交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)、文明的紐帶。一個(gè)運(yùn)作良好的交通體系，是經(jīng)濟(jì)社會(huì)長(zhǎng)期發(fā)展的潛力和城市生命力的源泉。數(shù)字化正全方位重塑交通的形態(tài)、模式與格局。

2021年，新基建和數(shù)字化轉(zhuǎn)型依然是科技圈熱搜詞，“地上一張網(wǎng)”F5G作為新基建的基石之一，將為數(shù)字經(jīng)濟(jì)構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的全光底座，也正給交通行業(yè)帶來(lái)一場(chǎng)“光進(jìn)化”。

行業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)，數(shù)字交通需要「光進(jìn)化」

無(wú)疑，數(shù)字化是交通的一次“再造”，大交通下萬(wàn)千場(chǎng)景的變革無(wú)處不在——智慧出行的極致體驗(yàn)與路暢行安；智慧公路的海量物聯(lián)與云網(wǎng)協(xié)同；智慧港口的高效倍增與多元感知；智慧機(jī)場(chǎng)的高效管理與品質(zhì)服務(wù)等……

在智慧交通時(shí)代，信息數(shù)據(jù)就像是出行的車(chē)流、人流，是社會(huì)交通的重要組成部分。這其中網(wǎng)絡(luò)管道極為重要，如同人體經(jīng)脈，協(xié)同中樞大腦高效指揮軀干和四肢，讓數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理、應(yīng)用“一體成型”，形成可密集感知、可精準(zhǔn)研判，會(huì)主動(dòng)思考、還可自我進(jìn)化“高價(jià)值場(chǎng)景方案”。而F5G全光網(wǎng)，與城市的街道、城市地鐵和城際的高速路、鐵路作用類(lèi)似，它是信息數(shù)據(jù)的高速通道，保障了交通場(chǎng)景數(shù)據(jù)流動(dòng)的暢通無(wú)阻。

光通信技術(shù)，可以說(shuō)是華為在ICT領(lǐng)域最核心的技術(shù)之一，華為在這一領(lǐng)域布局已有20多年。F5G落地交通，是場(chǎng)新征程。華為政企光領(lǐng)域總裁金志國(guó)表示：“F5G作為第五代固定網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將為智慧交通提供具備物理隔離、海量聯(lián)接和確定性體驗(yàn)特性的品質(zhì)聯(lián)接，并將惠及鐵路、城軌、公路、機(jī)場(chǎng)等多個(gè)領(lǐng)域�！�

「百花齊放」：華為推動(dòng)F5G落地交通

F5G如何以技制勝？實(shí)踐是最好的檢驗(yàn)方式。2021年，F(xiàn)5G在交通行業(yè)有了很多“第一個(gè)”、“第一次”。

在高速：以黃衢南高速的數(shù)字化轉(zhuǎn)型為例，該高速公路是浙江省內(nèi)第一個(gè)完成F5G改造的路段。高速公路場(chǎng)景需求中最關(guān)鍵三大系統(tǒng)為通信、收費(fèi)與道路管理，系統(tǒng)每日運(yùn)行都會(huì)產(chǎn)生十分龐大數(shù)據(jù)，包括收費(fèi)數(shù)據(jù)、高清視頻傳輸?shù)取４送�，這龐大數(shù)據(jù)還必須及時(shí)上傳至路網(wǎng)中心，其背后依托的便是穩(wěn)定可靠的通信網(wǎng)絡(luò)。

華為圍繞場(chǎng)景創(chuàng)造高價(jià)值解決方案閉環(huán)，以F5G技術(shù)加持，視頻檢測(cè)的取流可以從流媒體轉(zhuǎn)為直接從前端攝像機(jī)調(diào)取，攝像機(jī)回傳帶寬是之前兩倍。這得益于F5G大帶寬、低時(shí)延、安全穩(wěn)定等特點(diǎn)，技術(shù)部門(mén)不再擔(dān)憂數(shù)據(jù)傳輸過(guò)程中帶寬問(wèn)題，事件檢測(cè)的報(bào)警過(guò)程也縮短了大約2－3秒�？偨Y(jié)來(lái)看，華為打造的全光承載方案以“超寬低時(shí)延、靈活多業(yè)務(wù)、安全高可靠、智能易運(yùn)維”為亮點(diǎn)，為高速公路的數(shù)字化，一路暢行。

在港口：2021年6月25日，上港集團(tuán)超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項(xiàng)目成果正式發(fā)布，這是上港集團(tuán)聯(lián)合華為在全球港口首次將F5G技術(shù)應(yīng)用在港口超遠(yuǎn)程控制作業(yè)場(chǎng)景，是新一代智慧港口運(yùn)營(yíng)模式的重大突破。

以上港集團(tuán)洋山四期自動(dòng)化碼頭為應(yīng)用場(chǎng)景，該項(xiàng)目是目前全球最大單體全自動(dòng)化碼頭，也是全球綜合自動(dòng)化程度最高的碼頭之一。華為基于F5G技術(shù)超遠(yuǎn)程智慧指揮控制中心項(xiàng)目實(shí)施，在百公里外遠(yuǎn)程控制做到“所見(jiàn)即所得”，讓效率倍增。

隨著該項(xiàng)目成功落地，意味著F5G在全球首次落地港口場(chǎng)景，形成2個(gè)方面的標(biāo)志性突破：其一，首次在岸橋起重機(jī)工業(yè)控制領(lǐng)域應(yīng)用F5G技術(shù)，實(shí)現(xiàn)光纖直達(dá)機(jī)器，重構(gòu)了大型港口網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)；其二，首次在大型港口廣域主干網(wǎng)絡(luò)上應(yīng)用F5G技術(shù)，基于工業(yè)光傳送網(wǎng)絡(luò)方案搭建了港口間全光高速公路，實(shí)現(xiàn)了百公里范圍內(nèi)百微秒低時(shí)延數(shù)據(jù)交互能力，工作人員在市區(qū)內(nèi)即可對(duì)岸橋集裝箱進(jìn)行操作，帶來(lái)了港口運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新，打開(kāi)港口智能化發(fā)展的無(wú)盡想象空間，并進(jìn)一步加速上港集團(tuán)業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和規(guī)�；瘏f(xié)同。

在軌道：徐州市地鐵3號(hào)線走向網(wǎng)絡(luò)化新發(fā)展、邁向智慧城軌新時(shí)代，離不開(kāi)領(lǐng)先的承載網(wǎng)絡(luò)，它保證了面向未來(lái)的智慧化運(yùn)營(yíng)演進(jìn)和高標(biāo)準(zhǔn)的安全需求。F5G讓徐州市民體驗(yàn)智慧城軌的便捷，華為基于F5G技術(shù)打造的全光承載解決方案可以針對(duì)交通各場(chǎng)景打造一張通信聯(lián)接網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)景內(nèi)各車(chē)站或者各業(yè)務(wù)之間的信息安全、快速共享等，提升交通行業(yè)營(yíng)運(yùn)效率和乘客出行體驗(yàn)。此外，在F5G基礎(chǔ)上的徐州地鐵開(kāi)始應(yīng)用LCD動(dòng)態(tài)顯示屏，提供多種不同服務(wù)界面。徐州地鐵3號(hào)線可以滿(mǎn)足高清視頻覆蓋、管理系統(tǒng)等業(yè)務(wù)云化，對(duì)于乘客出行，可實(shí)現(xiàn)乘客1秒自助購(gòu)票，1秒掃碼過(guò)閘的極致體驗(yàn)。截至目前，全國(guó)已有超過(guò)50條城軌線路成功部署華為F5G全光承載網(wǎng)絡(luò)。

此外，在鐵路場(chǎng)，F(xiàn)5G可以支撐各部門(mén)業(yè)務(wù)的統(tǒng)一承載，并通過(guò)物理隔離保障多種業(yè)務(wù)間相互不受串?dāng)_，確保核心業(yè)務(wù)的安全。在機(jī)場(chǎng)，F(xiàn)5G可延伸至末端信息點(diǎn)，提供高清視頻、Wi－Fi 6、辦公等業(yè)務(wù)接入，支撐更多智能化應(yīng)用，用戶(hù)通過(guò)一張臉就能完成自助值機(jī)、托運(yùn)。

「道術(shù)合一」：F5G場(chǎng)景為王、駕勢(shì)共生

如今的交通行業(yè)，云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，正在加速行業(yè)的智能化步伐；而生產(chǎn)系統(tǒng)與辦公系統(tǒng)的融合，則需要網(wǎng)絡(luò)具備高安全和多業(yè)務(wù)綜合承載；大量攝像頭和傳感器投入使用，也要求網(wǎng)絡(luò)在多種復(fù)雜環(huán)境下提供接入能力；生產(chǎn)業(yè)務(wù)的云部署，則對(duì)網(wǎng)絡(luò)時(shí)延提出了更高要求。

面對(duì)這些新需求，F(xiàn)5G之所以能夠成為智慧交通的信息化基礎(chǔ)設(shè)施，得益于以下核心技術(shù)：首先是基于下一代硬管道技術(shù)OSU的全光承載網(wǎng)實(shí)現(xiàn)交通站間聯(lián)接，將業(yè)務(wù)相互隔離，從而確保關(guān)鍵業(yè)務(wù)通信的安全，對(duì)于軌道交通中的列控系統(tǒng)，公路的自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景意義重大。

其次是全光工業(yè)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)延伸到交通站點(diǎn)每個(gè)角落。在電磁環(huán)境復(fù)雜的機(jī)場(chǎng)、遠(yuǎn)離站點(diǎn)的鐵路、公路沿線等環(huán)境下，如何保障網(wǎng)絡(luò)接入是交通通信的一大挑戰(zhàn)；全光工業(yè)網(wǎng)憑借架構(gòu)簡(jiǎn)單、靈活接入、超長(zhǎng)距離傳輸和抗電磁干擾等特點(diǎn)，即便是在復(fù)雜環(huán)境下依然能夠確保高質(zhì)量的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接。

一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放才是春。相信新的一年，F(xiàn)5G在大交通的萬(wàn)千場(chǎng)景，將迎來(lái)更多的“第一次”、“第N次”，追“光”而上，爭(zhēng)春待有時(shí)。