文 ｜ 江禾

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在國(guó)家再次強(qiáng)調(diào)疏解非首都功能的關(guān)鍵時(shí)期，9月21日，中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司總部由北京遷址青島，成為青島造船業(yè)又一家央企二級(jí)子公司。

央企作為中國(guó)500強(qiáng)、世界500強(qiáng)的“�？汀�，一直是各地招商引資的重點(diǎn)。

不過(guò)，國(guó)務(wù)院國(guó)資委直接管理的央企只有98家，而且大多集中在北京、上海、深圳等一線城市和雄安新區(qū)等，其他城市想要爭(zhēng)取一家央企總部落戶無(wú)疑難上加難。

因此，爭(zhēng)取跟自身城市產(chǎn)業(yè)結(jié)合高的央企子公司總部落戶，就成為了各大城市招引央企的重點(diǎn)。＆zwj；＆zwj；＆zwj；＆zwj；＆zwj；＆zwj；＆zwj；＆zwj；＆zwj；

青記梳理發(fā)現(xiàn)，從2021年起，中石化集團(tuán)、中車集團(tuán)、中船集團(tuán)等央企的一些子公司總部密集落戶青島。

值得注意的是，這些央企子公司大多聚焦某一細(xì)分領(lǐng)域，有的還是國(guó)家級(jí)專精特新小巨人企業(yè)。

就在今年6月，國(guó)務(wù)院國(guó)資委會(huì)同工業(yè)和信息化部共同發(fā)起“中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動(dòng)”，旨在探索建立以中央企業(yè)為牽引，專精特新“小巨人”、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍等優(yōu)質(zhì)中小企業(yè)為支撐的大中小企業(yè)有序競(jìng)合、融通發(fā)展的新格局。

從這一角度看，青島應(yīng)更加聚焦于優(yōu)勢(shì)細(xì)分產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，尤其在集成電路、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)板塊，精準(zhǔn)引進(jìn)相關(guān)央企子公司及業(yè)務(wù)板塊。

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先來(lái)看最近兩年新落戶青島的央企。

2021年4月16日，中石化經(jīng)緯有限公司（簡(jiǎn)稱“中石化經(jīng)緯”）揭牌成立。

緊接著，2021年8月5日，中石化安全工程研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱“安工院”）與嶗山區(qū)政府正式簽訂項(xiàng)目投資合作協(xié)議，安工院改制為中國(guó)石油化工股份有限公司全資子公司，將遷址落地嶗山。

2021年12月30日，中國(guó)船舶重工股份有限公司發(fā)布公告，同意將全資子公司武昌船舶重工集團(tuán)有限公司持有的青島北海船舶重工有限公司97．59％股權(quán)全部劃轉(zhuǎn)至公司直接持有。整合完成后，青島北船“升格”成為中國(guó)重工二級(jí)子公司，并更名為中國(guó)船舶集團(tuán)青島北海造船有限公司（簡(jiǎn)稱“北船重工”）。

2022年6月14日，中車制動(dòng)系統(tǒng)有限公司（簡(jiǎn)稱“中車制動(dòng)”）在青島市揭牌成立。

2022年7月28日，中國(guó)國(guó)新控股的上市公司國(guó)新健康保障服務(wù)集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱“國(guó)新健康”）完成工商登記變更及投資者聯(lián)系方式變更，公司注冊(cè)地址正式由海南�？谶w往青島西海岸新區(qū)。

2023年9月21日，中船船舶設(shè)計(jì)研究中心有限公司（簡(jiǎn)稱“民船中心”）總部（青島）遷駐慶典暨新產(chǎn)品推介會(huì)在青島舉行，民船中心遷址青島。

這些公司中，中石化經(jīng)緯是中石化石油工程技術(shù)服務(wù)股份有限公司的全資子公司，安工院是中國(guó)石油化工股份有限公司的全資子公司，民船中心是中國(guó)船舶重工股份有限公司的全資子公司，北船重工由中國(guó)船舶重工股份有限公司等直接持股97．59％，四家公司為央企二級(jí)子公司。

中車制動(dòng)由中國(guó)中車股份有限公司通過(guò)中車青島四方車輛研究所有限公司、中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司等四家公司間接持股100％，是中國(guó)中車的三級(jí)子公司。

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除了新落戶的央企二級(jí)、三級(jí)子公司，青島此前已擁有一批央企一級(jí)子公司。

據(jù)企查查，98家國(guó)資委管理的央企，共在青成立了14家一級(jí)子公司。

其中，成立于2019年12月的宸芯科技，由中國(guó)信科集團(tuán)直接持股13．72％，中國(guó)信科集團(tuán)還通過(guò)電信科學(xué)技術(shù)研究院等公司間接持有宸芯科技股份，投資比例共41．26％。

此外，在青島這幾年打造全球創(chuàng)投風(fēng)投中心背景下，相關(guān)央企也紛紛在青島設(shè)立基金。

其中，中國(guó)國(guó)新控股參與的國(guó)新中鑫私募股權(quán)投資基金（青島）合伙企業(yè)（有限合伙），出資額100億元，主要投向“華電系”等能源電力企業(yè)，對(duì)外投資了華電新能源集團(tuán)股份有限公司、中廣核風(fēng)電有限公司、華大半導(dǎo)體有限公司等3家公司，間接持有華電北方新能源有限公司等1000余家企業(yè)股份。

國(guó)家電力投資參與的中俄能源合作股權(quán)投資基金（青島）合伙企業(yè)（有限合伙），出資額30億元，主要投向新能源領(lǐng)域，對(duì)外投資了上合益佳國(guó)際能源發(fā)展（青島）有限公司、長(zhǎng)揚(yáng)科技（北京）股份有限公司等10家公司，間接持股企業(yè)833家，包括格派控股有限公司、北京奧氫創(chuàng)能科技有限公司等。

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除了在軌道交通、船舶制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)新遷入的央企子公司，青島在集成電路、新能源等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，此前就擁有一批行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的央企子公司。

比如，集成電路領(lǐng)域的宸芯科技股份有限公司、精密儀器儀表領(lǐng)域的中電科思儀科技股份有限公司，兩家公司均為央企一級(jí)子公司。

力神（青島）新能源有限公司（簡(jiǎn)稱“青島力神”），成立于2011年，為天津力神電池股份有限公司（簡(jiǎn)稱“力神電池”）的控股子公司，而天津力神電池為央企中國(guó)誠(chéng)通集團(tuán)的二級(jí)子公司。

落戶青島后，這些央企在青島優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上開展布局，走上發(fā)展快車道。

中石化經(jīng)緯作為中石化專門從事測(cè)井、錄井、定向井業(yè)務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)，發(fā)布了偶極聲波遠(yuǎn)探測(cè)和隨鉆方位電阻率邊界探測(cè)等技術(shù)成果，促進(jìn)石油工業(yè)進(jìn)步。目前，中石化經(jīng)緯已成為青島市科技服務(wù)業(yè)龍頭企業(yè)，體量占全市科技服務(wù)業(yè)五分之一。

中車制動(dòng)在不到一年時(shí)間里，便實(shí)現(xiàn)了具有代際特征的新型城軌電機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)在國(guó)內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)裝車應(yīng)用，并持續(xù)拓展動(dòng)車組、城軌市場(chǎng)，僅2022年12月，就有青島地鐵4號(hào)線等5條裝用中車制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品的新線路開通運(yùn)營(yíng)。剛剛開通運(yùn)營(yíng)的印尼雅萬(wàn)高鐵，中車制動(dòng)提供了包括煙火監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、交直流絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、鉤緩裝置、開閉機(jī)構(gòu)和撒砂裝置等在內(nèi)的多個(gè)核心系統(tǒng)產(chǎn)品，為列車開通運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)助力。

北船重工2022年接單量位居世界船廠排名第六位，其中，超大型礦砂船業(yè)績(jī)居全球第一。目前，北船重工生產(chǎn)線訂單已經(jīng)排到了2026年，包括5500TEU集裝箱船、21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船、氨ready散貨船、10萬(wàn)噸級(jí)大型養(yǎng)殖工船和7萬(wàn)噸木屑船等各類船型。

青島力神估值已達(dá)200億，是青島迅速發(fā)展的隱形獨(dú)角獸。2019年4月，青島力神項(xiàng)目一期迎來(lái)投產(chǎn)，是力神電池最重要的磷酸鐵鋰體系動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池研發(fā)及生產(chǎn)制造基地。2023年8月，青島力神完成B輪29億元融資，投資方包括央企控股上市公司南網(wǎng)儲(chǔ)能、無(wú)錫上市公司金楊股份等。

隨著資本市場(chǎng)掀起央企分拆上市熱潮，青島新興產(chǎn)業(yè)板塊的央企，也在積極籌劃上市。

宸芯科技作為中國(guó)信科集團(tuán)光電子和集成電路產(chǎn)業(yè)板塊的重要板塊，正沖刺科創(chuàng)板上市。2022年12月，宸芯科技啟動(dòng)上市輔導(dǎo)。

青島力神在完成B輪29億元融資后，也很有可能迎來(lái)上市新機(jī)會(huì)。根據(jù)力神電池上市規(guī)劃，將分拆消費(fèi)電池和動(dòng)力電池兩大板塊上市，而青島力神正是力神電池動(dòng)力板塊主體。

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央企作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)“國(guó)家隊(duì)”，對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)作用無(wú)疑是巨大的。

一是體現(xiàn)在稅收、吸納就業(yè)等社會(huì)責(zé)任指標(biāo)方面。

根據(jù)2022青島企業(yè)百?gòu)?qiáng)榜，納稅前十企業(yè)中，包括中國(guó)石化青島煉化、中國(guó)石化青島石化、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司三家央企，其中中國(guó)石化青島煉化納稅額超過(guò)100億。

青島稅務(wù)局2022年發(fā)布的青島市連續(xù)五年誠(chéng)信納稅A級(jí)企業(yè)百?gòu)?qiáng)，榜單前十位中有5家央企，前三位的中國(guó)石化青島煉化、山東青島煙草、中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司均為央企。

在吸納就業(yè)方面，中石化在青島用工總量達(dá)到1．7萬(wàn)人；根據(jù)企查查數(shù)據(jù)，中車在青島的子公司中，僅中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司人員達(dá)到10457人；中船在青島子公司中，僅北船重工員工便有3416人。

二是體現(xiàn)在對(duì)城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展的帶動(dòng)方面。

占據(jù)世界500強(qiáng)10％的央企，一直是各市招商引資的“香餑餑”，可讓城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展真正參與到全球產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)建中，成為全球引領(lǐng)。

比如，在青島中車帶動(dòng)下，“青島造”高鐵已成為青島享譽(yù)全球的新名片。

截至2020年底，青島累計(jì)生產(chǎn)的高速動(dòng)車組占全國(guó)在營(yíng)高速動(dòng)車組的60％，城軌地鐵車輛占25％。

不僅如此，青島中車還不斷突破高速磁浮等新技術(shù)，推動(dòng)青島軌道交通產(chǎn)業(yè)持續(xù)邁向高端。2021年7月，由中國(guó)中車承擔(dān)研制、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的時(shí)速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)在青島成功下線，這款“貼地飛行”的大國(guó)重器，標(biāo)志著中國(guó)掌握了高速磁浮成套技術(shù)和工程化能力。目前，青島軌道交通產(chǎn)業(yè)示范區(qū)入選國(guó)家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，青島軌道交通裝備集群入選了全國(guó)25個(gè)先進(jìn)制造業(yè)集群之一。

隨著全球造船中心向中國(guó)轉(zhuǎn)移，青島海西灣作為國(guó)家三大造船基地之一，集聚了北船重工、中船柴、中海油、海西重機(jī)、中船集團(tuán)海裝院等央企子公司，成為全球造船版圖中迅速崛起的新星。

2021年，青島民用鋼質(zhì)船舶產(chǎn)量268．12萬(wàn)載重噸，五年激增2497．9％，造船業(yè)成為青島過(guò)去五年增長(zhǎng)最快的產(chǎn)業(yè)。

與此同時(shí)，北船重工正在大型散貨船等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上，持續(xù)突破LNG油氣船、新能源船、氨ready船等高端船型，建造交付FPSO（浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置）、LNG工廠等多個(gè)“大國(guó)重器”。

三是體現(xiàn)在高端人才引進(jìn)方面。

央企是國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的主力，在其關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域，擁有大批拔尖人才。

以中石化青島安工院為例，作為中國(guó)石化直屬的HSE科學(xué)技術(shù)研究機(jī)構(gòu)，安工院現(xiàn)有員工700人，其中碩士研究生及以上學(xué)歷人員占比超過(guò)70％，包括國(guó)務(wù)院安委會(huì)專家咨詢委員會(huì)和專業(yè)委員會(huì)委員2人，國(guó)家科技安全生產(chǎn)等部級(jí)以上專家29人，中國(guó)化工學(xué)會(huì)會(huì)士1人，享受政府特殊津貼人員5人，集團(tuán)公司突出貢獻(xiàn)專家8人。

新落戶青島的中船民船中心，是中國(guó)船舶集團(tuán)所屬專業(yè)的民用船舶及海洋工程裝備研發(fā)設(shè)計(jì)與技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)，其船海裝備研發(fā)設(shè)計(jì)綜合能力水平處于國(guó)家重點(diǎn)科研單位第一梯隊(duì)。

民船中心遷址青島后，將形成“青島總部＋大連分部”布局，以科研和設(shè)計(jì)為業(yè)務(wù)主線，年內(nèi)將建設(shè)形成約40－50人的管理和技術(shù)團(tuán)隊(duì)，打造一支具有一流競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的船舶與海工研發(fā)設(shè)計(jì)和科技創(chuàng)新隊(duì)伍。

隨著青島造船業(yè)規(guī)模日漸壯大，民船中心遷址青島，將為青島帶來(lái)大批造船業(yè)高端人才，助推青島造船業(yè)不斷向高端邁進(jìn)。

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一批央企子公司搬遷青島，是落地北京非首都功能疏解國(guó)家戰(zhàn)略、實(shí)現(xiàn)區(qū)域均衡發(fā)展的必然之舉。

近年來(lái)，北京非首都功能疏解加速，央企掀起“離京潮”。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅2021年一年，便有中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司、中化控股有限責(zé)任公司、中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)有限公司、中國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司四家央企將總部搬離北京，四家央企新總部分別位于上海、雄安新區(qū)、武漢、深圳。

在國(guó)家戰(zhàn)略版圖中地位越來(lái)越重要的青島，也成為央企搬遷的熱門地。

總結(jié)來(lái)看，青島吸引央企的優(yōu)勢(shì)在于，既是黃河流域的主要出海通道，又擁有上合示范區(qū)、自貿(mào)區(qū)等高能級(jí)開放平臺(tái)，同時(shí)還有背靠山東這個(gè)能源化工原材料大省的腹地優(yōu)勢(shì)，在國(guó)家愈加強(qiáng)調(diào)的糧食和能源、重要礦產(chǎn)品供給等產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全領(lǐng)域中擔(dān)當(dāng)重任。

比如，中國(guó)中車、中國(guó)船舶正大力拓展海外市場(chǎng)，青島優(yōu)越的開放優(yōu)勢(shì)和港口優(yōu)勢(shì)，可大大滿足其旺盛的出海需求。

山東石化產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為中石化經(jīng)緯技術(shù)成果應(yīng)用提供了豐富場(chǎng)景，加速其技術(shù)成果應(yīng)用，推動(dòng)傳統(tǒng)石化產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

今年5月，北京市委常委召開擴(kuò)大會(huì)議，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要深刻領(lǐng)會(huì)和把握“牢牢牽住疏解北京非首都功能＆lsquo；牛鼻子＆rsquo；”的要求，進(jìn)一步打好疏解整治促提升“組合拳”。

而中央召開高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)雄安新區(qū)建設(shè)座談會(huì)上也提出，要扎實(shí)推動(dòng)疏解北京非首都功能各項(xiàng)任務(wù)落實(shí)，接續(xù)謀劃第二批啟動(dòng)疏解的在京央企總部及二、三級(jí)子公司或創(chuàng)新業(yè)務(wù)板塊等，著手謀劃金融機(jī)構(gòu)、科研院所、事業(yè)單位的疏解轉(zhuǎn)移。

這意味著，第二批駐京央企正加速邁出外遷的腳步，新一輪央企“離京潮”將到來(lái)。

原文標(biāo)題 ： 這類央企總部密集遷往青島