實現(xiàn)智能工廠，需要智能制造的四大元素有效的組合，也需要把客戶集成、智力集成、縱向集成、橫向集成、價值鏈集成這五方面集成起來，通過這五大方面的集成，把制造的價值凝聚在一起，從而產(chǎn)生更大的價值。
人工智能 | 2017-08-16 00:18 評論軍工戰(zhàn)備要想精準(zhǔn)打擊，定離不開發(fā)射系統(tǒng)的支持，但如果在制造過程中，存在點滴誤差，則無法精準(zhǔn)打擊和消滅對手。制造環(huán)節(jié)上的失誤，在戰(zhàn)場上，則直接決定著生死。那么，我軍的發(fā)射裝置是如何制造出來的呢？
工控 | 2017-08-15 15:33 評論在中國制造業(yè)蓬勃發(fā)展的背景下，品牌價值日益成為影響企業(yè)在市場上能否獲得競爭優(yōu)勢的重要因素。2010年，中國制造業(yè)以19.8%的份額超越美國，成為全球第一工業(yè)制造大國。 然而，中國制造業(yè)在發(fā)展過程中，創(chuàng)新能力不足、品牌價值低等問題逐漸顯現(xiàn)。
工控 | 2017-08-15 11:30 評論白光激光是各國科學(xué)家重點研發(fā)的對象，它不但能拓展激光應(yīng)用新領(lǐng)域，也是誕生新科技的基礎(chǔ)。
激光 | 2017-08-14 15:06 評論生物識別技術(shù)主要是指通過人類生物特征進行身份認(rèn)證的一種技術(shù)，人類的生物特征通常具有唯一性、可以測量或可自動識別和驗證、遺傳性或終身不變等特點。
儀器儀表 | 2017-08-14 12:16 評論而我國對于飛機構(gòu)型的概念在過去一直沒有明確提出，直到在民機轉(zhuǎn)包生產(chǎn)中才將這個概念引入飛機項目，其目的是為了控制復(fù)雜飛機產(chǎn)品的開發(fā)與維護，使得飛機制造商和開發(fā)商能夠靈活地應(yīng)對各種需求變化。
工控 | 2017-08-14 08:38 評論為了市場需求，制造出廠新能源汽車品牌越來越多，而且為了未來雙積分政策的應(yīng)對，車企也自然不會閑著，或是為了戰(zhàn)略布局，都相繼推出了自己旗下的新能源產(chǎn)品。那近期關(guān)注新能源汽車界的朋友也感受到最近上市的純電動汽車也是非常多，一起了解了解吧！
新能源汽車 | 2017-08-13 00:30 評論?在渠道建設(shè)上，今年年初，DS提出以“變革迎接挑戰(zhàn)”的發(fā)展思路，在渠道變革上主要體現(xiàn)在改變銷售策略，為經(jīng)銷商松綁，取消與銷量掛鉤的系列考核，提升經(jīng)銷商的運營質(zhì)量，并主動調(diào)整生產(chǎn)技術(shù)以降低庫存，減輕經(jīng)銷商壓力。
新能源汽車 | 2017-08-13 00:04 評論動力電池按封裝形式分類，為方形、軟包、圓柱三足鼎立。目前，方形電池和軟包電池后來居上，超越圓柱，位列前二。但三者仍在暗中較勁。
新能源汽車 | 2017-08-13 00:04 評論指紋識別技術(shù)是把一個人同他的指紋對應(yīng)起來，通過比較指紋和預(yù)先保存的指紋進行比較，驗證其真實身份。
傳感器 | 2017-08-12 08:48 評論據(jù)臺灣“聯(lián)合新聞網(wǎng)”8月9日報道，最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，無人駕駛飛機最快會在2025年起飛，每年可助航空公司節(jié)省超過350億美金(約合人民幣2339億元)。不過調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，只有17%的受訪者愿意搭乘無人飛機，盡管科技水平到位，人類卻不太愿意把命運交給計算機。
機器人 | 2017-08-12 08:29 評論
發(fā)布量產(chǎn)車、建廠、融資、建立合作、設(shè)體驗店……如果說2016年，絕大部分的新造車企業(yè)都停留在產(chǎn)品設(shè)計、發(fā)布樣車階段，那么2017年，大家則開始進入量產(chǎn)前的準(zhǔn)備階段。
鋰電 | 2017-08-12 00:08 評論國產(chǎn)光纖激光器雖然已經(jīng)實現(xiàn)突破，但主要市場仍被國外企業(yè)占據(jù)。究其原因，國內(nèi)光纖激光器在上游關(guān)鍵器件、產(chǎn)品穩(wěn)定性及可靠性、功率提升等方面還存在一定的差距。然而，這種差距正在逐漸縮小。
激光 | 2017-08-11 16:47 評論
三維視覺的出現(xiàn)推動了工業(yè)機器人的快速創(chuàng)新，拓寬了它們的應(yīng)用前景。新的視覺技術(shù)為機器人系統(tǒng)提供了靈活性，使他們能夠完成以前從未有過的功能。
傳感器 | 2017-08-11 10:52 評論工業(yè)化和信息化應(yīng)該是一個相互融合、相互促進、長期協(xié)同發(fā)展的過程。顯然，我們要面對的是兩化，不是一化，也不是一會這一化、一會那一化。這個要點必須要把握住。信息化不到位，工業(yè)化肯定搞不好。但是工業(yè)化搞不好，信息化也無法真正實現(xiàn)。
工控 | 2017-08-11 09:48 評論伴隨著PROFINET、EtherNet/IP和最新推出的EtherCAT協(xié)議，目前的工業(yè)應(yīng)用中出現(xiàn)了各種不同的標(biāo)準(zhǔn)，團隊必須加以了解和考慮。對于在國際范圍內(nèi)開展業(yè)務(wù)的機器制造商來說，滿足在全新環(huán)境下的各種不同期望可能會比較困難。
工控 | 2017-08-11 09:04 評論物聯(lián)網(wǎng)（IoT）正在改變整個世界的運行方式，它連接起了越來越多的智能設(shè)備，并共享著它們產(chǎn)生的信息，從而改善現(xiàn)有的業(yè)務(wù)模式，同時實現(xiàn)全新的業(yè)務(wù)模式。這一點在工業(yè)領(lǐng)域顯得尤為明顯。專家估計，到2025年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）的經(jīng)濟規(guī)模將達到11.1萬億美元。
工控 | 2017-08-10 17:39 評論在西班牙巴塞羅那舉行的奧迪首屆全球品牌峰會上，萬眾矚目的奧迪A8汽車正式發(fā)布，成首款具備L3級自動駕駛水平的量產(chǎn)車。但在當(dāng)前無人駕駛基礎(chǔ)設(shè)施及法律法規(guī)仍不健全的背景下，奧迪A8的發(fā)布或有些不合時宜。
機器人 | 2017-08-10 11:17 評論人類皮膚的感知都是定性卻無法定量。而觸覺傳感器可以模仿人類皮膚，更讓人驚嘆的是，還可以把溫度、濕度、力等感覺用定量的方式表達出來，甚至可以幫助傷殘者獲得失去的感知能力。
傳感器 | 2017-08-10 11:16 評論隨著科技發(fā)展，人們生活方式在通信方面有了巨大的改變，從原來的無線電通信到有線通信，再到現(xiàn)在的光通信。那么光通信究竟是怎樣實現(xiàn)的呢？
光通訊 | 2017-08-10 11:06 評論
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