達(dá)實(shí)信息:勇做門禁創(chuàng)新先導(dǎo)者 打造物聯(lián)網(wǎng)安防新標(biāo)桿
AI停車場(chǎng):認(rèn)識(shí)用戶、了解用戶
在智能建筑中,除了人們所使用的門禁外,還有車輛使用的“門禁系統(tǒng)”——停車場(chǎng)道閘。在停車場(chǎng)道閘的發(fā)展史中不難看出,傳統(tǒng)道閘采用的是刷卡模式——一人一卡一輛車。隨著其技術(shù)的發(fā)展,特別是人工智能的普及,越來(lái)越多的設(shè)備使用了人臉識(shí)別、車牌識(shí)別、車型識(shí)別等技術(shù),達(dá)實(shí)信息也不例外。
inDas高清車牌識(shí)別一體攝像機(jī)利用前端攝像機(jī)有效的記錄每一輛車輛的車牌、車輛外形、駕駛員面部信息等多個(gè)數(shù)據(jù),通過(guò)前端數(shù)據(jù)的積累,在大數(shù)據(jù)平臺(tái)進(jìn)行視頻數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)化處理,自動(dòng)對(duì)車輛與駕駛員進(jìn)行歸檔,車輛或駕駛員的外出不再是單一的通過(guò)車牌識(shí)別或刷卡識(shí)別?此坪(jiǎn)單的原理,背后卻是不簡(jiǎn)單的技術(shù)——AI與停車場(chǎng)系統(tǒng)的相結(jié)合。
當(dāng)車輛駛離/駛?cè)胪\噲?chǎng)時(shí),達(dá)實(shí)信息道閘系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別人臉和車牌,并通過(guò)停車場(chǎng)內(nèi)部的聯(lián)動(dòng)攝像機(jī)了解駕駛員的停車位置,從這方面來(lái)看,達(dá)實(shí)信息的道閘系統(tǒng)與其他同行并無(wú)二異。但達(dá)實(shí)信息基于AI深度學(xué)習(xí)技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,就拉開了與其他企業(yè)之間的差異。
“深度學(xué)習(xí)是目前AI算法中的核心,不具備深度學(xué)習(xí)功能的AI產(chǎn)品,都是偽AI!”黃志勇語(yǔ)氣堅(jiān)定的說(shuō)道。
隨著中國(guó)城市化進(jìn)程不斷推進(jìn),停車難的問題成為每個(gè)城市都必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。近幾年,智慧停車技術(shù)發(fā)展迅速,特別是AI技術(shù)引入后,智慧停車解決方案更是日新月異,停車場(chǎng)管理效率大大提高。相對(duì)早期的車牌識(shí)別的停車技術(shù)相對(duì),過(guò)去的停車應(yīng)用只是一個(gè)簡(jiǎn)單的圖像對(duì)比識(shí)別,人工智能技術(shù)在圖像識(shí)別應(yīng)用中的一個(gè)初始基礎(chǔ),而新一代AI高清車牌識(shí)別攝像機(jī)結(jié)合大數(shù)據(jù)與云平臺(tái),已具備深度學(xué)習(xí)、推理運(yùn)算、智能規(guī)劃選擇、自動(dòng)校正精確提升車牌識(shí)別的功能。
在本屆安博會(huì)上。達(dá)實(shí)為用戶提供更了為流暢的車輛進(jìn)出方式解決方案,采用基于AI圖像識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用,在智慧停車場(chǎng)系統(tǒng)中,AI應(yīng)用主要在于圖像識(shí)別和智能分析兩方面。inDas高清車牌識(shí)別一體機(jī)內(nèi)嵌AI圖像分析算法,同時(shí)其識(shí)別率由之前95%上升到99%,這要?dú)w功于算法平臺(tái)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)。支持 輸出車型車款車顏色, 支持一鍵鎖車功能, 實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守收費(fèi)管理,有效的降低了管理成本。
而在這個(gè)過(guò)程中,前端設(shè)備通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)的特有功能,根據(jù)車輛顏色、車型、進(jìn)出時(shí)間等通過(guò)模糊邏輯運(yùn)算匹配出最高分值結(jié)果,深度分析優(yōu)化算法提高識(shí)別;利用達(dá)實(shí)獨(dú)有的AI停車云平臺(tái),進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,根據(jù)時(shí)間維度:天、周、月、季度、年等;物理范圍:地下車庫(kù)、立體車庫(kù)等;車位類型:固定車位、臨時(shí)車位等;用戶類型:租戶、員工、外來(lái)人員等;根據(jù)大數(shù)據(jù)分型獲取最新各類型車位運(yùn)營(yíng)數(shù)量,有效分配,提高車位利用率,以及時(shí)段停車動(dòng)態(tài)控制,系統(tǒng)分析出空閑時(shí)段停車模型,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰導(dǎo)流、平峰引流。
這一切同時(shí)也離不開大數(shù)據(jù)的運(yùn)算和AI算法的處理。當(dāng)前做大數(shù)據(jù)平臺(tái)的企業(yè)較多,但通過(guò)實(shí)際檢驗(yàn)和認(rèn)證評(píng)定的不多。對(duì)此,達(dá)實(shí)信息采用了更為理性的評(píng)定方式——第三方認(rèn)證,達(dá)實(shí)信息提供的基于IBMS智能管控大數(shù)據(jù)運(yùn)算平臺(tái)順利通過(guò)第三方認(rèn)證,實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)大數(shù)據(jù)秒級(jí)以下速度交換,是當(dāng)前唯一一家通過(guò)第三方大數(shù)據(jù)平臺(tái)認(rèn)證的智能化安防企業(yè)。從而給用戶帶來(lái)“看得到”的標(biāo)準(zhǔn),讓用戶更安心!
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