維科杯·OFweek 2023（第八屆）物聯(lián)網(wǎng)與人工智能行業(yè)年度評選（OFweek 8th IoT ＆ AI Awards 2023）是由高科技行業(yè)門戶OFweek維科網(wǎng)主辦，OFweek物聯(lián)網(wǎng)、OFweek人工智能承辦，活動以其公正、客觀的評選流程倍受業(yè)界廣泛關注，已成為高科技領域具有專業(yè)性、影響力和代表性的行業(yè)評選之一！活動旨在表彰物聯(lián)網(wǎng)與人工智能行業(yè)具有突出貢獻的優(yōu)秀產(chǎn)品、技術、解決方案、應用案例及企業(yè)，鼓勵更多企業(yè)投入產(chǎn)品、技術創(chuàng)新；同時為行業(yè)輸送更多創(chuàng)新產(chǎn)品、前沿技術，以提高生產(chǎn)力和經(jīng)濟效益，增加物聯(lián)網(wǎng)與人工智能行業(yè)整體創(chuàng)造力，從而為用戶提供更大便利，引導行業(yè)良性快速發(fā)展！

維科杯·OFweek 2023（第八屆）物聯(lián)網(wǎng)與人工智能行業(yè)年度評選（OFweek 8th IoT ＆ AI Awards 2023）將于2023年7月3日－7月25日進入網(wǎng)絡投票階段，頒獎典禮將于8月28日在深圳舉辦。目前，活動正處于火熱的企業(yè)申報階段，業(yè)內(nèi)企業(yè)積極響應。

Nullmax紐勱已正式參評“維科杯·OFweek2020人工智能行業(yè)年度優(yōu)秀創(chuàng)新力產(chǎn)品獎”。

參評獎項：維科杯·OFweek 2023人工智能行業(yè)年度優(yōu)秀創(chuàng)新力產(chǎn)品獎

參評企業(yè)：Nullmax 紐勱科技（上海）有限公司

參選產(chǎn)品：MaxDrive行泊一體化方案

產(chǎn)品介紹：

就目前市面上的其他行泊一體方案而言，多為傳統(tǒng)的分離式架構，行車和泊車是兩套相互獨立的系統(tǒng)。在分離式系統(tǒng)中，行車功能只能調(diào)用行車的芯片和傳感器，比如前視相機、毫米波雷達，而泊車功能也只能調(diào)用泊車的芯片和傳感器，比如魚眼相機、超聲波雷達。當一套系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時，另一套的硬件就會閑置。

除此以外，還有一種「形似而神不似」的偽行泊一體架構。這類方案將泊車和行車的芯片集成到一個控制器內(nèi)，但本質(zhì)上仍是兩套獨立的系統(tǒng)，傳感器接到各自的SOC上，計算資源沒有真正共享，不僅性能沒有提高，成本也沒有大幅降低。而且兩套系統(tǒng)之間，不可避免地會出現(xiàn)通訊延遲，在數(shù)據(jù)的融合處理上存在劣勢。這對于追求極致性能的行泊一體來說，是天然存在的「硬傷」。

如何將行車、泊車功能整合成一個系統(tǒng)，并部署到一個芯片之上，需要極強的工程化能力。對于業(yè)內(nèi)其他競爭對手而言，如何在資源有限的異構嵌入式平臺上，完成所有自動駕駛系統(tǒng)功能的開發(fā)，并獲得超過行業(yè)指標的優(yōu)異性能仍存在巨大挑戰(zhàn)。

MaxDrive方案是目前市面上極少有的真正融合的行泊一體4．0形態(tài)方案，擁有以下創(chuàng)新優(yōu)勢：

1）高準度、高穩(wěn)定、強性能、易落地。

2）BEV－AI架構支持高中低不同算力的量產(chǎn)部署，提供全價值鏈方案。包括全部上層應用（感知、融合、預測、定位、規(guī)劃、控制等），專用自動駕駛中間件，以及高效數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)。

3）4.0形態(tài)行泊一體，傳感器深度復用，芯片資源共享，安全高效經(jīng)濟。僅一個TDA4AL即可支持L2功能。僅一個TDA4VM即可支持6個攝像頭，解鎖行／泊車場景。使用2個TDA4VM或一個TDA4VH可支持12攝像頭，進一步提升行／泊車場景功能及性能。

4）方案靈活、功能豐富、體驗出色。針對本土交通場景深度優(yōu)化，充分滿足不同細分市場的智能化需求。系統(tǒng)兼顧安全、效率和舒適性，能從容應對車輛加塞、特殊道路、特殊車輛、異形障礙物、非標車位等復雜、特殊、極限場景。

5）性價比極高的成長型系統(tǒng)架構，持續(xù)迭代，常用常新，向上拓展性極強。

參評理由：

MaxDrive行泊一體化方案是Nullmax面向自動駕駛全方位量產(chǎn)需求打造的一套平臺化軟件算法解決方案，可根據(jù)具體需求進行定制化開發(fā)，在同一計算平臺集成行車、泊車兩大類功能，快速完成全場景智能駕駛功能的量產(chǎn)應用。其功能體驗與核心技術均處于行業(yè)頂尖水平，最高可實現(xiàn) Ultimate Self－Driving（終級自動駕駛）。行車方面，支持高速及城市道路的全場景行駛功能，包括自動領航、高速駕駛輔助、交通擁堵輔助以及主流ADAS；泊車方面，代客泊車、記憶泊車、遙控泊車、自動泊車等功能一應俱全。

該方案已獲得了國內(nèi)頭部車廠、造車新勢力的多個乘用車量產(chǎn)項目，訂單超百萬臺。且工程化落地領跑業(yè)內(nèi)，量產(chǎn)交付成績業(yè)內(nèi)領先�；�于 TDA4、Orin芯片的一系列定制化方案深受市場認可，在單TDA4等低算力平臺上實現(xiàn)業(yè)內(nèi)唯一全棧自研行泊一體4．0量產(chǎn)方案；在雙TDA4等中算力平臺上實現(xiàn)國內(nèi)首個雙TDA4獨家定點周視方案雙TDA4方案，在Orin等大算力平臺上是業(yè)內(nèi)唯一將BEV＋ Transformer神經(jīng)網(wǎng)絡運用至Orin平臺實現(xiàn)基于局部實時構建地圖的城市級別自動駕駛的行泊一體方案解決商。

企業(yè)介紹：

Nullmax 2016年創(chuàng)立于美國硅谷，致力于打造全場景的無人駕駛應用，成為自動駕駛行業(yè)的智變引領者。Nullmax長期深耕自動駕駛量產(chǎn)領域，創(chuàng)始團隊擁有特斯拉基因，是全球極少數(shù)親歷自動駕駛規(guī)�；�落地的團隊之一，具有頂尖的科研能力、工程能力和產(chǎn)品能力。

作為漸進式自動駕駛的行業(yè)引領者，Nullmax擁有全球領先的技術架構，全棧自研的AI全流程技術布局，以及超前的機器學習優(yōu)先技術（MLF）。聚焦于高價值的自動駕駛軟件算法，Nullmax全自主研發(fā)了涵蓋車端、云端的平臺化軟件系統(tǒng)，包括完整上層應用、中間件以及云端數(shù)據(jù)系統(tǒng)，打造出以視覺為主、多傳感融合感知的自動駕駛全棧解決方案，并實現(xiàn)了平臺化應用和定制化開發(fā)。目前，Nullmax已推出MaxDrive 行泊一體和 MaxVision 視覺感知算法等解決方案和產(chǎn)品，全面覆蓋高、中、低算力主流芯片平臺，滿足多應用場景需求。

憑借領先的工程化落地能力，Nullmax已獲得國內(nèi)頭部OEM、造車新勢力等眾多客戶的多個量產(chǎn)項目，擁有多個行業(yè)第一的量產(chǎn)成績，正加速邁入商業(yè)落地爆發(fā)期。

投票時間：維科杯·OFweek 2023（第八屆）物聯(lián)網(wǎng)與人工智能行業(yè)年度評選（OFweek 8th IoT ＆ AI Awards 2023）將于2023年7月3日－7月25日進入網(wǎng)絡投票階段，歡迎各位踴躍投票。

投票地址：https：／／www．ofweek．com／award／2023／aiot／

值得注意的是，本次活動同期還將舉辦OFweek 2023 第八屆人工智能產(chǎn)業(yè)大會暨展覽會，誠邀您參與！

報名鏈接：http：／／forms．ofweek．com／Form／preview／form＿id／1210