美國當?shù)貢r間7月18日，微軟在其合作伙伴大會上公布了基于生成式人工智能技術(shù)ChatGPT的Office 365 Copilot的定價，對于office 365的企業(yè)用戶，包括E3、E5、商業(yè)標準版和商業(yè)高級版的用戶，使用Copilot功能，將需要額外付費30美元/月的費用。

此外，還將推出收費5美元/月的Bing Chat Enterprise服務(wù)，這是生成式人工智能正式開始開啟商業(yè)化變現(xiàn)，這距離OpenAI在2022年11月發(fā)布ChatGPT僅僅過去了8個月的時間，而OpenAI則是2015年正式成立，今年是第8個年頭。

受到微軟公布Office 365 Copilot售價的影響，微軟股價應(yīng)聲直線拉漲，盤中漲幅一度超過6%，收盤漲幅也接近4%，收盤股價創(chuàng)下歷史新高，單日市值增加超過1000億美元，總市值突破2.7萬億美元。值得一提的是，為這一波生成式AI提供算力基礎(chǔ)的英偉達市值也在同一天在創(chuàng)歷史新高，達到了1.2萬億。

隨著Office 365 Copilot正式開啟收費，微軟投資了100億美元的OpenAI，也正是為龐大的微軟帝國產(chǎn)生源源不斷的現(xiàn)金流。面對這一波的生成式人工智能浪潮，此前喊話停車接人的馬斯克，已經(jīng)在一周前的7月12日正式上車，攜帶著5位華人的12人核心團隊正式成立xAI，直言將正面對抗OpenAI和谷歌，防止生成式人工智能出現(xiàn)一家獨大的情況。

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微軟100億美元投資開啟商業(yè)變現(xiàn)

在2023年1月，微軟就再次投資OpenAI事宜展開了談判，這是微軟第三次投資OpenAI，根據(jù)媒體報道，此次投資后，微軟累計將在OpenAI上投資了100億美元。根據(jù)協(xié)議，微軟將獲得OpenAI 75%的利潤分配權(quán)直到收回投資，此后，微軟將持有49% OpenAI的股份。

微軟第一次投資OpenAI是在2019年，以此應(yīng)對Google、Amazon和Meta的競爭，此后，Google則大舉投資OpenAI的競爭對手Anthropic，使得Anthropic的募資規(guī)模僅次于OpenAI，值得一提的是，Anthropic的創(chuàng)始人則是OpenAI的前高管，硅谷創(chuàng)業(yè)圈也是如此之小。

在2022年11月，OpenAI首次推出ChatGPT后，引發(fā)了這一波生成式人工智能的浪潮，尤其是在ChatGPT 3.5推出后，其體驗讓人驚訝，也讓國內(nèi)科技公司趨之若鶴，國內(nèi)公司也紛紛推出大模型。但微軟通過旗下搜索引擎Bing和辦公軟件Office 365開始為用戶提供基于ChatGPT的服務(wù)，尤其是在3月份Office 365 Copilot基于GPT4.0模型的Office全家桶功能展示，其PPT能力、Excel表格處理能力讓辦公室白領(lǐng)感到無比興奮。

這也是為何當微軟在7月18日公布了Office 365 Copilot的定價后股價直線拉漲的原因，顯然資本對Office 365 Copilot在提升企業(yè)用戶效率方面非常看好，但值得一提的是，可能定價過高，畢竟添加了Copilot功能后，Office 365的價格提升了78.9%到240%。

從2019年對OpenAI的第一筆投資，到2023年將其商業(yè)化，生成式AI給微軟帶來的商業(yè)價值的速度是飛快的，并且可能會產(chǎn)生極強的商業(yè)價值，接下來就看微軟怎么利用OpenAI訓(xùn)練的GPT模型，通過搜索引擎Bing、Office全家桶等2C產(chǎn)品來提供服務(wù)及變現(xiàn)的能力。

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馬斯克一周前正式上車

面對生成式人工智能這一波浪潮，作為硅谷科技代表人物的馬斯克也不甘于錯過，尤其是馬斯克還是OpenAI成立時的聯(lián)合創(chuàng)始人，但在2018年被踢出董事局，面對被微軟收歸麾下的OpenAI推出的ChatGPT表現(xiàn)如此驚人、商業(yè)化潛力如此之大，馬斯克怎么可能忍得了。

2023年4月，馬斯克表示要推出TruthGPT，到了7月12日，正式成立了AI公司xAI，馬斯克終于在成立了獨立的公司來投身這一波生成式AI的浪潮，并且在7月14日的xAI團隊首次線上亮相回答問題時，馬斯克表示將會直面Google和Microsoft的競爭。

馬斯克和微軟創(chuàng)始人Bill Gates素有矛盾，馬斯克曾直指Gates一邊打著環(huán)保的旗號，一邊瘋狂做空特斯拉，畢竟馬斯克旗下的特斯拉打著的是推動世界向可持續(xù)能源的發(fā)展。除此之外，兩者在對待很多領(lǐng)域的觀點都有很大的分歧。

但，在對待生成式AI的價值上，尤其是商業(yè)價值上，雙方似乎是一致的。值得一提的是，Bill Gates在2023年初，曾指出完全無人駕駛將會在十年后實現(xiàn)。

馬斯克成立xAI公司正式上車生成式人工智能，這也標志著硅谷在生成式人工智能領(lǐng)域的競爭也進入了白熱化的階段，根據(jù)投資圈反饋的信息就是，現(xiàn)階段硅谷的創(chuàng)始人和投資人也是一窩蜂的涌入該領(lǐng)域，微軟率先在Office 365上通過Copilot功能變現(xiàn)，也將會掀起新一輪的創(chuàng)業(yè)投資浪潮。

高盛關(guān)于人工智能的最新解讀就是，人類已經(jīng)進入了軟件3.0階段，企業(yè)可以更輕松、更低成本地利用這些“開箱即用”的能力來改造或提升其業(yè)務(wù)。并且認為其沒有炒作周期，和此前的科技泡沫非常不同。

如果微軟通過增加30美元/月的Office 365 Copilot或者是5美元/月的Bing Chat Enterprise實現(xiàn)了大規(guī)模的變現(xiàn)，那么這一波的生成式人工智能將會直接進入大規(guī)模的商業(yè)化階段，并且在提供生產(chǎn)效率、提升GDP方面做出重大貢獻。高盛認為其將會將生產(chǎn)效率提升1.5%、GDP則會因此提升7%，這將會是驚人的表現(xiàn)。

       原文標題 : GPT沒有泡沫：微軟正式商業(yè)化、市值一夜暴漲1000億美元，馬斯克一周前上車