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蘋(píng)果放棄造車(chē)!狠狠打臉造車(chē)新勢(shì)力

/陳根

蘋(píng)果放棄造車(chē)而轉(zhuǎn)向?qū)⒅攸c(diǎn)戰(zhàn)略投入到AI中,這新聞成為了國(guó)際大新聞,全球最硬核的科技公司之一的蘋(píng)果,在耗費(fèi)數(shù)10年,花費(fèi)數(shù)10億美金的研發(fā)費(fèi)用之后,最終選擇放棄蘋(píng)果汽車(chē)項(xiàng)目。但我們的小米,我們雷布斯花費(fèi)兩年時(shí)間就把汽車(chē)給造出來(lái)了,這看起來(lái)似乎蘋(píng)果的研發(fā)能力根本不如雷布斯。

但現(xiàn)實(shí)卻是無(wú)情的,蘋(píng)果放棄造車(chē)而轉(zhuǎn)向于人工智能,其實(shí)是對(duì)造車(chē)新勢(shì)力狠狠的甩了一記耳光,就是盲目浮夸的耳光。蘋(píng)果在進(jìn)入汽車(chē)研發(fā)時(shí),它的目標(biāo)非常清晰,就是造一輛真正無(wú)人駕駛的汽車(chē),而不是用一塊鋰電池加個(gè)汽車(chē)殼的大型電池玩具車(chē)。

但是蘋(píng)果這一次的戰(zhàn)略取舍就讓我們看到非常重要的信息,那就是真正的在自動(dòng)駕駛與智能駕駛還路漫漫,也就是說(shuō)蘋(píng)果一直在研發(fā)真正的無(wú)人駕駛汽車(chē),但目前來(lái)看,不論是硬件還是AI的控制技術(shù)都還不能滿(mǎn)足真正的無(wú)人駕駛,因此蘋(píng)果果斷的放棄硬件汽車(chē)的研發(fā)項(xiàng)目而轉(zhuǎn)向于更加專(zhuān)注的人工智能項(xiàng)目上。

這也讓我們看到,當(dāng)前的各種所謂的智能汽車(chē),本質(zhì)上只是加了塊鋰電池的大型電池汽車(chē),跟真正的無(wú)人駕駛沒(méi)有關(guān)系。這對(duì)于國(guó)內(nèi)的造車(chē)新勢(shì)力并不是好消息,因?yàn)樘O(píng)果非常明確告訴市場(chǎng)目前無(wú)人駕駛根本無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

而蘋(píng)果專(zhuān)注于人工智能之后,也就意味著蘋(píng)果放棄了不太重要的汽車(chē)殼的制造,而是專(zhuān)注于解決無(wú)人駕駛的核心,也就是AI控制大腦。當(dāng)機(jī)器識(shí)別在有一天真正達(dá)到與具備端的智能識(shí)別與決策能力之后,蘋(píng)果只需要再給這個(gè)智能大腦加一個(gè)外殼,就能卷土重來(lái)實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人駕駛時(shí)代。

對(duì)于消費(fèi)者而言,當(dāng)前的智能駕駛與自動(dòng)駕駛,更多的只是智商稅,而所謂的新能源車(chē),本質(zhì)上也只是大型電池玩具車(chē)。不論是對(duì)于雷布斯還是其他的造車(chē)“神”們來(lái)說(shuō),要以敬畏之心對(duì)待研發(fā),對(duì)待技術(shù),對(duì)待消費(fèi)者,先從解決自動(dòng)泊車(chē)這一最簡(jiǎn)單最剛需的技術(shù)實(shí)現(xiàn)開(kāi)始,而不是各種花里胡哨的概念包裝。

       原文標(biāo)題 : 陳根:蘋(píng)果放棄造車(chē)!狠狠打臉造車(chē)新勢(shì)力

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