突發(fā)!AI平臺竹間智能局部停工停產(chǎn)6個月
突發(fā)公告停工停產(chǎn)
昨日晚間,AI 平臺竹間智能突發(fā)內(nèi)部信:因業(yè)務需求減少,給公司帶來了嚴重的現(xiàn)金流壓力和挑戰(zhàn),停工停產(chǎn) 6 個月。
網(wǎng)傳截圖顯示部分業(yè)務及崗位將從 2 月 20 日起停工,并進行重組,停工時間從 2024 年 2 月 20 日 10 時至 2024 年 8 月 19 日 19 時。
竹間智能官方今日進行了特別強調(diào),“公司僅對部分業(yè)務線進行調(diào)整,非面向全公司范圍,主要停掉了一些虧損、交付重的業(yè)務。目前舉措是先停工然后重組,把精力和財力聚焦主要業(yè)務。”目前,竹間智能官方網(wǎng)站仍可以正常訪問,相關(guān)微博在 2023 年 12 月 18 日后未有正常更新。
內(nèi)部信要點
這份內(nèi)部信,主要向竹間智能全體員工通報了以下幾點信息:
- 自2023年開始,業(yè)務需求減少,公司面臨嚴重的現(xiàn)金流壓力.
- 停工停產(chǎn)從 2024 年 2 月 20 日至 8 月 19 日,為期 6 個月;
- 公司會對對虧損部門進行優(yōu)化和重組;
- 對于員工薪酬,停工之日起,往后順延 1 個月內(nèi)的,按約定標準發(fā)。停工超 1 個月后,付上海最低工資標準。停工放假期間照常繳納社保和公積金;
- 竹間智能尚保留了員工返崗的機會。
關(guān)于竹間智能
竹間智能,“竹間智能科技(上海)有限公司”,創(chuàng)辦于 2015 年 8 月,創(chuàng)始人是前微軟亞洲互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長“簡仁賢”,研發(fā)團隊也算 AI 黃埔軍校出身,相當有實力。
竹間智能號稱通過文字、圖像及語音的人機交互技術(shù)與竹間自主研發(fā)的“多模態(tài)情感識別模型”。
曾為資本寵兒
AI 賽道和簡仁賢本人業(yè)內(nèi)名氣雙重加持,竹間智能一直是資本的寵兒,存在自己的高光時刻。
公開資料顯示,竹間智能在 2023 年 2 月還完成了金浦投資領(lǐng)投的 D+ 輪融資,并且,過去 5 年每年都有融資,光融資就超過 10 億元。竹間智能開發(fā)了一系列 NLP 技術(shù)平臺,如 Bot Factory、Knowledge Factory、Emoti Coach 等。
另外,2023 年,竹間智能發(fā)布了以 AI 大語言模型 “EmotiBrain” 為驅(qū)動的 1+4 產(chǎn)品戰(zhàn)略。EmotiBrain 大模型以與華為盤古、ChatGLM、MOSS、MiniMax、LlaMA2、百川等通用基礎(chǔ)模型結(jié)合,微調(diào)訓練自己專有的模型。
簡單來說,竹間智能的 NLP 技術(shù),不僅可以幫助企業(yè)應用大模型,還可以融入企業(yè)自有知識,結(jié)合客戶的數(shù)據(jù)和行業(yè) know-how,訓練企業(yè)專屬大模型。
竹間在宣傳口徑稱,竹間智能致力于打造"模型工廠",可以幫 90% 企業(yè)一年部署上 AIGC。
卡在了商業(yè)化黎明前
竹間智能之前招徠了不錯的客戶。
上游是華為(去年 7 月,竹間智能與華為云簽署盤古大模型戰(zhàn)略合作)和智譜(去年 3 月,竹間宣布與智譜 AI、中科曙光等建立合作)這類大公司。下游客戶則有廣汽、民生銀行、銀聯(lián)等 300 多家企業(yè)。生態(tài)伙伴數(shù)量超過 50 家,累計觸達數(shù)億終端用戶。
運營思維和客戶似乎都沒問題,那么問題在哪?
業(yè)內(nèi)人士分析,這家公司問題可能出在歷史根源上,作為 NLP 起家的 AI 企業(yè), CEO 簡仁賢強調(diào) “NLP 大模型雙引擎”。ChatGPT 來襲,竹間智能做的事與之一樣, 卻不肯放棄傳統(tǒng)的 NLP 技術(shù),或許讓公司業(yè)務遇到了問題。
工商資料顯示,竹間智能的融資目前停留在 2023 年 2 月。推測,竹間智能可能是在尋求下一輪融資時意識到了 AI 市場新的機會和自己的困難,并調(diào)整了相關(guān)商業(yè)經(jīng)營活動,本次宣布開始部門部門停工停產(chǎn)便是方式之一。
另外,企業(yè)應用大模型還處于觀望階段,起步 200-300 萬元的私有化大模型費用,并不是每家企業(yè)都能隨時出手。
從當下階段看,“他起高樓” 的大模型和 AIGC 企業(yè)有百度、阿里和 heygen(一家出海數(shù)字人公司),營收月入上百萬美元。更多的是 “壯志未酬”的企業(yè),還沒跑通自己的商業(yè)化道路,只賺名氣不賺錢。
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