從年輕助教到世界級(jí)專(zhuān)家，被譽(yù)為“亞洲電動(dòng)汽車(chē)之父”的陳清泉院士，見(jiàn)證了電動(dòng)汽車(chē)工業(yè)化的孕育、萌芽、開(kāi)花。“我不知道能不能活到電動(dòng)汽車(chē)真正普及應(yīng)用的那一天，但我相信你一定可以看到。”日前，陳清泉在接受記者采訪時(shí)，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展前景充滿(mǎn)信心。

　　電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)要靠政府推動(dòng)

　　記者：在第25屆世界電動(dòng)汽車(chē)大會(huì)的開(kāi)幕式上，您說(shuō)“我們將要見(jiàn)證汽車(chē)行業(yè)最大的變革。我們需要激情，需要想象力，需要?jiǎng)?chuàng)造力，需要集成，需要實(shí)現(xiàn)，同時(shí)我們需要投資”。應(yīng)該如何理解您傾注在這句話里的理智與情感？

　　陳清泉：這段演講是用英文發(fā)表的，用了六個(gè)“I”，分別是Inspiration,Imagination,Innovation,Integration，Implementation，Investment。“I”和“Eye”同音，我在演講中也解釋了這個(gè)比喻，發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)需要六雙眼睛：看前面，要以前瞻性的眼光看到方向；看后面，要總結(jié)以往的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)；看上面，要知道國(guó)家需要什么；看下面，要知道草根百姓需要什么；看左面和右面，要了解歐美和日韓等國(guó)家是怎么做的。

　　可以說(shuō)，從世界范圍來(lái)看，電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)“上路”了，要不要上車(chē)？如果你要對(duì)未來(lái)進(jìn)行投資，就要上來(lái)。汽車(chē)疾駛的速度會(huì)有多快，路上會(huì)遇到什么障礙，沒(méi)人能預(yù)測(cè)很準(zhǔn)，即便如此，我們還是要預(yù)測(cè)。我認(rèn)為，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展要走兩個(gè)階段，一是啟動(dòng)階段，二是商業(yè)化階段。在啟動(dòng)階段，主要靠政府推動(dòng)，這個(gè)階段成功了，考驗(yàn)了其可靠性和可行性，才能加速，進(jìn)入商業(yè)化階段。

　　電動(dòng)汽車(chē)要與智能電網(wǎng)結(jié)合

　　記者：從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，電動(dòng)汽車(chē)怎樣才能成功進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段？

　　陳清泉：要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車(chē)的大規(guī)模普及，關(guān)鍵要點(diǎn)可以概括為“三好”“兩個(gè)結(jié)合”和“四個(gè)零的目標(biāo)”。

　　“三好”，指好的產(chǎn)品、好的基礎(chǔ)設(shè)施、好的商業(yè)模式。好的產(chǎn)品是指電動(dòng)汽車(chē)這種產(chǎn)品性能好，價(jià)格合理，大家都買(mǎi)得起；好的基礎(chǔ)設(shè)施是指方便、經(jīng)濟(jì)、高效的充電網(wǎng)絡(luò)；好的商業(yè)模式是指汽車(chē)廠家、運(yùn)營(yíng)商、承建商、投資者能夠分擔(dān)電池的初期成本和風(fēng)險(xiǎn)，也分享長(zhǎng)期效益，例如電池的梯度利用和回收、電網(wǎng)的削峰填谷作用、挖掘新產(chǎn)業(yè)鏈的附加值。通過(guò)生產(chǎn)、銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)，興建充電站收回投資成本，獲得成長(zhǎng)發(fā)展的空間。

　　“兩個(gè)結(jié)合”是指電動(dòng)汽車(chē)要與智能電網(wǎng)建設(shè)結(jié)合、與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合。與智能電網(wǎng)結(jié)合可以實(shí)現(xiàn)三贏，其一是對(duì)電網(wǎng)有利，電動(dòng)汽車(chē)的電池作為移動(dòng)儲(chǔ)能工具，能發(fā)揮削峰填谷的作用，提高電網(wǎng)穩(wěn)定性。作為智能電網(wǎng)的一部分，電動(dòng)汽車(chē)將在智能電網(wǎng)中發(fā)揮重要的作用。其二是對(duì)電池有利，智能電網(wǎng)能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)和電網(wǎng)頻率，避免電池的過(guò)充或過(guò)放，提高電池安全性、延長(zhǎng)使用壽命。其三是對(duì)新能源有利，以電動(dòng)汽車(chē)作為儲(chǔ)能裝置，有助于解決風(fēng)能、太陽(yáng)能發(fā)電接入電網(wǎng)的運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。另外，與信息通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)結(jié)合，可以監(jiān)控所有電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輛與電池狀態(tài)，還可以在高峰和低谷時(shí)發(fā)布信息，引導(dǎo)電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主合理充放電，從而有效發(fā)揮電動(dòng)汽車(chē)在電網(wǎng)中的調(diào)節(jié)作用。杭州的古翠充換電站就使用了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)配置大量電池。