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比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”

勇氣之外,長(zhǎng)安的勝算在哪

在換代逸動(dòng)亮相之前,長(zhǎng)安全新轎車睿騁CC率先出發(fā),而長(zhǎng)安的全新規(guī)劃也隨之清晰顯現(xiàn)出來(lái)。

比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”

在2017年廣州車展,龔兵曾對(duì)汽車K線表示,長(zhǎng)安要重回“兩條腿”走路,睿騁CC和換代逸動(dòng)都將擔(dān)任起這一重任,睿騁CC的全年銷量目標(biāo)在10萬(wàn)輛,而2017年12月20日上市后,僅僅12天睿騁CC就拿下了萬(wàn)輛訂單,12月銷量也達(dá)到5440輛,這無(wú)疑是個(gè)好的開(kāi)局。

同時(shí),這也是長(zhǎng)安的信心由來(lái),睿騁CC和換代逸動(dòng)都采用長(zhǎng)安全新的家族設(shè)計(jì),而目前來(lái)看這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言,在行業(yè)內(nèi)和消費(fèi)者中都獲得了不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。在安全配置、智能配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面,新車也都獲得了不少好評(píng)。

比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”

全新的外觀設(shè)計(jì)、10.25英寸高清液晶顯示屏、Forest air空氣凈化系統(tǒng)、ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、in Call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、PAB預(yù)警輔助制動(dòng)系統(tǒng)、1.6L GDI+5MT/6AT動(dòng)力組合,換代逸動(dòng)的底氣來(lái)自長(zhǎng)安的用心。

龔兵曾對(duì)汽車K線透露,2018年長(zhǎng)安的資源將向轎車大幅傾斜,從2017年轎車與SUV資源3:7的比例,變?yōu)?:4的比例,從這一點(diǎn)來(lái)看,長(zhǎng)安借轎車重新出發(fā)絕不是一句空話。

比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”

除了產(chǎn)品本身,長(zhǎng)安押注的還有中國(guó)車市的變化趨勢(shì)。2017年中國(guó)車市乘用車銷量為2376萬(wàn)輛,同比微增2.1%;其中SUV銷量為1007萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.3%;轎車銷量為1166萬(wàn)輛,同比下滑3.4%。

表面看起來(lái)SUV仍是車市“熱點(diǎn)”,但增速已明顯回落,且早已“紅海”變“血!保I車市場(chǎng)雖然仍在下滑,卻未嘗不是機(jī)會(huì),尤其是對(duì)于在SUV市場(chǎng)已經(jīng)占比超過(guò)六成的中國(guó)品牌。

此前,長(zhǎng)安汽車總裁朱華榮曾直言,未來(lái)三年將是長(zhǎng)安汽車的“生死存亡期”,也將是與合資品牌真正交鋒的時(shí)候,而轎車是長(zhǎng)安和所有中國(guó)品牌都繞不過(guò)去的坎兒。

比起睿騁CC,逸動(dòng)或許更適合長(zhǎng)安的“絕地反擊”

因此,長(zhǎng)安從轎車開(kāi)啟“絕地反擊”也就不難理解了,但長(zhǎng)安當(dāng)然不會(huì)放棄SUV。據(jù)龔兵透露,2018年長(zhǎng)安將推出7款新車,年底長(zhǎng)安汽車將推出全新SUV車型,定位在CS75和CS95之間;2019年長(zhǎng)安CS75會(huì)換代,外觀設(shè)計(jì)將推倒重來(lái)。

有推倒重來(lái)的勇氣,長(zhǎng)安的精彩就還將繼續(xù)。

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