2017年可以說(shuō)是韓系車(chē)最艱難的一年了，外憂內(nèi)患的雙重打擊導(dǎo)致韓系車(chē)在全球范圍內(nèi)的銷(xiāo)量都遭遇了寒冬。而到了2018年，就明顯能夠感覺(jué)到韓系車(chē)開(kāi)始努力地在擺脫銷(xiāo)量的低谷。2018年韓系車(chē)就開(kāi)始不斷地推出新車(chē)，其中最具有代表性的便是起亞的斯汀格、新智跑以及現(xiàn)代的Encino了。今天車(chē)宇世界就來(lái)聊聊現(xiàn)代Encino。

Encino并不是一輛有歷史有傳承的車(chē)型，而是一輛橫空出世的全新車(chē)系，現(xiàn)代官方也說(shuō)Encino是一輛全新物種。當(dāng)然了，官方說(shuō)這句話的主要意思還是想要說(shuō)明Encino在這個(gè)價(jià)位中的獨(dú)一無(wú)二性。

分體式的大燈、雙色的車(chē)身以及百公里加速成績(jī)接近八秒的表現(xiàn)都是很多人期待這輛車(chē)的理由。不得不說(shuō)，韓系車(chē)對(duì)于年輕群體的心理把控真的是越來(lái)越到位了，基本上這輛車(chē)的所有取向都是向著年輕群體去的。就是這么一款現(xiàn)代如此用力如此付以重任的車(chē)型，能不能真的拉現(xiàn)代一把？

就像剛才說(shuō)的一樣，現(xiàn)代Encino其實(shí)是肩負(fù)著重任入華的，它的所有任務(wù)就在于打破現(xiàn)代汽車(chē)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量慘淡的情形，致力于成為一輛像思域一樣的爆款車(chē)型，而考慮到現(xiàn)如今國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的年輕化趨勢(shì)，為了搶奪市場(chǎng)爭(zhēng)取爆款，現(xiàn)代打造出了這么一輛只為了符合年輕人口味而生的車(chē)型的行為也就可以理解了。

現(xiàn)代Encino：一款肩負(fù)重任的車(chē)型，但是鑒于自身產(chǎn)品力以及現(xiàn)代的品牌溢價(jià)，很難成為爆款車(chē)型。

盡管現(xiàn)代官方是希望Encino能夠重新打開(kāi)在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)，但是就Encino這輛車(chē)的產(chǎn)品力來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代給予它的期望還是太高了點(diǎn)。換一句話來(lái)說(shuō)如果現(xiàn)代是指望著Encino能夠成為爆款車(chē)型火遍大江南北的話，這個(gè)期望明顯是沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)的，但是如果現(xiàn)代只是期望著Encino能夠傳遞出一種更加年輕更加運(yùn)動(dòng)的品牌形象的話，毫無(wú)疑問(wèn)現(xiàn)代做到了。就從這幾天的試駕情況來(lái)看，Encino的套路其實(shí)和當(dāng)年本田推出思域是一樣的，同樣非常炫目非常運(yùn)動(dòng)的外觀，同樣同級(jí)別中無(wú)出其右的動(dòng)力表現(xiàn)。

只是現(xiàn)代估計(jì)錯(cuò)誤了其品牌的認(rèn)可度還是沒(méi)有達(dá)到本田的高度的，所以這也就是為什么車(chē)宇世界說(shuō)Encino能夠向大家傳遞出現(xiàn)代車(chē)企的品牌趨勢(shì)，但是卻沒(méi)有辦法將這輛車(chē)成為國(guó)內(nèi)的爆款車(chē)。即便這輛車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)讓人感到驚訝，即便這輛車(chē)的底盤(pán)調(diào)校以及外觀設(shè)計(jì)都非�？孔V，但是說(shuō)到底現(xiàn)代還是輸在了品牌認(rèn)可度以及定價(jià)上。Encino是一輛很不錯(cuò)的小型SUV，但是注定很難爆款。

當(dāng)然了，不爆款并不意味著這輛車(chē)不是好車(chē)，只能說(shuō)它的定價(jià)以及它的表現(xiàn)并沒(méi)能夠滿足很多人的心理預(yù)期。即便是馬自達(dá)CX－3這種嚴(yán)重偏科的選手也還是有人會(huì)無(wú)法自拔地愛(ài)上他，而相對(duì)來(lái)說(shuō)要均衡地多的現(xiàn)代Encino也當(dāng)然會(huì)有為其買(mǎi)單的用戶，所以車(chē)宇世界今天就來(lái)看看現(xiàn)代Encino這輛車(chē)到底如何，而現(xiàn)代又是在哪些方面的失誤導(dǎo)致了這款車(chē)注定難爆款。

現(xiàn)代Encino最值得入手車(chē)型推薦：2018款 1．6T 雙離合致聯(lián)版。也就是全系中的僅僅高于低配的版本。

現(xiàn)代Encino這款車(chē)目前只有1．6L渦輪增壓搭配七速干式雙離合變速箱這一種動(dòng)力總成。而這1．6T的發(fā)動(dòng)機(jī)從最低配開(kāi)始就已經(jīng)是現(xiàn)代中高功率的版本。而配置方面Enicino只有四個(gè)選項(xiàng)，在這里車(chē)宇世界認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)Encino的最具性價(jià)比車(chē)型為2018款 1．6T 雙離合致聯(lián)版。也就是全系中的僅僅高于低配的版本。

雖說(shuō)聽(tīng)起來(lái)好像很低配，但是事實(shí)上Encino除了最低配以外，基本的配置下方還是很到位了。就以今天推薦的2018款 1．6T 雙離合致聯(lián)版為例，全車(chē)有18英寸輪轂、電子手剎、胎壓監(jiān)測(cè)、后駐車(chē)?yán)走_(dá)、倒車(chē)影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、坡道輔助、autohold、無(wú)匙啟動(dòng)、無(wú)匙進(jìn)入、皮質(zhì)座椅、9．6英寸中控屏幕、遠(yuǎn)近LED大燈、LED日間行車(chē)燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動(dòng)大燈以及自動(dòng)空調(diào)。

而即便到了頂配也就是多了主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、車(chē)輛主動(dòng)安全系統(tǒng)、定速巡航、電動(dòng)天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈以及后視鏡加熱和后視鏡電動(dòng)折疊系統(tǒng)。而這些配置加起來(lái)則要貴了1．6萬(wàn)。所以綜合來(lái)說(shuō)車(chē)宇世界認(rèn)為購(gòu)買(mǎi)Encino的話，只需要購(gòu)買(mǎi)到2018款 1．6T 雙離合致聯(lián)版就能夠滿足日間的絕大多數(shù)需求。